小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
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探歌
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
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探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
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探歌
途嶽
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探歌
途嶽
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探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
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探歌外觀
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探歌
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探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
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探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
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探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
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探歌外觀
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途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
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探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
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先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
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探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
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先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
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探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
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先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
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途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
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如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
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途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
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底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
途嶽後排空間&座椅
探歌有兩個小細節我特別喜歡，一個就是可以貫通後備廂的後排中央扶手，拿取東西真的很方便（如圖所示）。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
途嶽後排空間&座椅
探歌有兩個小細節我特別喜歡，一個就是可以貫通後備廂的後排中央扶手，拿取東西真的很方便（如圖所示）。
探歌后備廂通道
另外一個就是後備廂底板的限位塊，雖然可能這兩樣設計並不常用，但用過一次你就會覺得：哎~這個還蠻貼心的。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
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如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
途嶽後排空間&座椅
探歌有兩個小細節我特別喜歡，一個就是可以貫通後備廂的後排中央扶手，拿取東西真的很方便（如圖所示）。
探歌后備廂通道
另外一個就是後備廂底板的限位塊，雖然可能這兩樣設計並不常用，但用過一次你就會覺得：哎~這個還蠻貼心的。
探歌后備廂底板限位塊
那就這部分來看，其實兩車駕乘感受在15萬左右的車型區別並不算大，如果想買四驅車型的話，探歌的性價比會更高一些。
探歌配置更出色！
雖然兩臺車都算新車，但是架不住市場壓力大，在各自4S店都已經放出一定的優惠，途嶽一般優惠在1萬5，探歌要稍大一些，在2萬元左右。
根據15萬裸車預算來看，途嶽可以買到指導價為16.58萬的280TSI風尚版，探歌可以買到指導價為17.08萬元的280TSI舒適版，分別是車系中入門和中配車型，那麼對比結果就可想而知了，肯定是探歌更加豐富，具體區別大家看下面的表格就清楚了。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
途嶽後排空間&座椅
探歌有兩個小細節我特別喜歡，一個就是可以貫通後備廂的後排中央扶手，拿取東西真的很方便（如圖所示）。
探歌后備廂通道
另外一個就是後備廂底板的限位塊，雖然可能這兩樣設計並不常用，但用過一次你就會覺得：哎~這個還蠻貼心的。
探歌后備廂底板限位塊
那就這部分來看，其實兩車駕乘感受在15萬左右的車型區別並不算大，如果想買四驅車型的話，探歌的性價比會更高一些。
探歌配置更出色！
雖然兩臺車都算新車，但是架不住市場壓力大，在各自4S店都已經放出一定的優惠，途嶽一般優惠在1萬5，探歌要稍大一些，在2萬元左右。
根據15萬裸車預算來看，途嶽可以買到指導價為16.58萬的280TSI風尚版，探歌可以買到指導價為17.08萬元的280TSI舒適版，分別是車系中入門和中配車型，那麼對比結果就可想而知了，肯定是探歌更加豐富，具體區別大家看下面的表格就清楚了。
探歌全景天窗
兩車的共有配置，其實這個都還不錯，比較實用。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
途嶽後排空間&座椅
探歌有兩個小細節我特別喜歡，一個就是可以貫通後備廂的後排中央扶手，拿取東西真的很方便（如圖所示）。
探歌后備廂通道
另外一個就是後備廂底板的限位塊，雖然可能這兩樣設計並不常用，但用過一次你就會覺得：哎~這個還蠻貼心的。
探歌后備廂底板限位塊
那就這部分來看，其實兩車駕乘感受在15萬左右的車型區別並不算大，如果想買四驅車型的話，探歌的性價比會更高一些。
探歌配置更出色！
雖然兩臺車都算新車，但是架不住市場壓力大，在各自4S店都已經放出一定的優惠，途嶽一般優惠在1萬5，探歌要稍大一些，在2萬元左右。
根據15萬裸車預算來看，途嶽可以買到指導價為16.58萬的280TSI風尚版，探歌可以買到指導價為17.08萬元的280TSI舒適版，分別是車系中入門和中配車型，那麼對比結果就可想而知了，肯定是探歌更加豐富，具體區別大家看下面的表格就清楚了。
探歌全景天窗
兩車的共有配置，其實這個都還不錯，比較實用。
探歌的配置相對要豐富很多，大家看錶格就清楚了。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
途嶽後排空間&座椅
探歌有兩個小細節我特別喜歡，一個就是可以貫通後備廂的後排中央扶手，拿取東西真的很方便（如圖所示）。
探歌后備廂通道
另外一個就是後備廂底板的限位塊，雖然可能這兩樣設計並不常用，但用過一次你就會覺得：哎~這個還蠻貼心的。
探歌后備廂底板限位塊
那就這部分來看，其實兩車駕乘感受在15萬左右的車型區別並不算大，如果想買四驅車型的話，探歌的性價比會更高一些。
探歌配置更出色！
雖然兩臺車都算新車，但是架不住市場壓力大，在各自4S店都已經放出一定的優惠，途嶽一般優惠在1萬5，探歌要稍大一些，在2萬元左右。
根據15萬裸車預算來看，途嶽可以買到指導價為16.58萬的280TSI風尚版，探歌可以買到指導價為17.08萬元的280TSI舒適版，分別是車系中入門和中配車型，那麼對比結果就可想而知了，肯定是探歌更加豐富，具體區別大家看下面的表格就清楚了。
探歌全景天窗
兩車的共有配置，其實這個都還不錯，比較實用。
探歌的配置相對要豐富很多，大家看錶格就清楚了。
而途嶽嘛，基本上也沒有其他更豐富的配置了。
其實志鵬倒不是配置黨，一般夠用也就行了，不過風尚版途嶽只有2氣囊確實有點兒不夠意思，你們說呢？
總結
好啦~這兩臺車就給大家分析到這裡了，如何選擇應該非常清晰了，志鵬簡單總結一下。
探歌相對來說整體風格更加活潑，在15萬這個裸車價的基礎上，它的配置更高，整體風格更適合年輕人。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
途嶽後排空間&座椅
探歌有兩個小細節我特別喜歡，一個就是可以貫通後備廂的後排中央扶手，拿取東西真的很方便（如圖所示）。
探歌后備廂通道
另外一個就是後備廂底板的限位塊，雖然可能這兩樣設計並不常用，但用過一次你就會覺得：哎~這個還蠻貼心的。
探歌后備廂底板限位塊
那就這部分來看，其實兩車駕乘感受在15萬左右的車型區別並不算大，如果想買四驅車型的話，探歌的性價比會更高一些。
探歌配置更出色！
雖然兩臺車都算新車，但是架不住市場壓力大，在各自4S店都已經放出一定的優惠，途嶽一般優惠在1萬5，探歌要稍大一些，在2萬元左右。
根據15萬裸車預算來看，途嶽可以買到指導價為16.58萬的280TSI風尚版，探歌可以買到指導價為17.08萬元的280TSI舒適版，分別是車系中入門和中配車型，那麼對比結果就可想而知了，肯定是探歌更加豐富，具體區別大家看下面的表格就清楚了。
探歌全景天窗
兩車的共有配置，其實這個都還不錯，比較實用。
探歌的配置相對要豐富很多，大家看錶格就清楚了。
而途嶽嘛，基本上也沒有其他更豐富的配置了。
其實志鵬倒不是配置黨，一般夠用也就行了，不過風尚版途嶽只有2氣囊確實有點兒不夠意思，你們說呢？
總結
好啦~這兩臺車就給大家分析到這裡了，如何選擇應該非常清晰了，志鵬簡單總結一下。
探歌相對來說整體風格更加活潑，在15萬這個裸車價的基礎上，它的配置更高，整體風格更適合年輕人。
途嶽相對則更加沉穩一些，不過由於只能買到入門版車型，所以配置比較低，這一點是需要注意的。
小夥伴們大家好！一汽-大眾和上汽大眾，這可能是國人最熟悉的兩家合資汽車廠商，雖然同是“大眾”品牌，但由於是兩家廠商，所以經常會有同一級別同一價位有兩臺掛著大眾車標的車可選，像邁騰和帕薩特、朗逸和寶來等等，都是典型的例子。
前一段時間，我一朋友說自己有15萬左右的裸車預算，看上了一汽-大眾探歌和上汽大眾途嶽，雖然同為大眾品牌車型，但是不知道各自有怎樣的優勢和特點？買誰性價比更高？這個問題其實不少小夥伴也挺糾結，那趁著今天這個機會，志鵬就從看起來、開起來以及性價比這三個層面來幫大家分析分析~
探歌
途嶽
探歌更年輕！途嶽更穩重！
作為兩臺上市時間都不長的車型，它們看起來還是挺有新鮮感的。
先來看探歌，不同於途嶽的方方正正，探歌有著更多不那麼“大眾”的造型，比如說多邊形的大燈、中網以及雙色車身和更多的曲線線條等等，看著更加活潑年輕。
探歌外觀
而途嶽走的則是偏沉穩路線，看著挺協調沒啥毛病，但對於我這樣90後來說，總感覺這臺車還是悶了一點。
途嶽外觀
內飾嘛~按以往的經驗來說，像這樣出自同一平臺的大眾車型，它們的內飾設計幾乎不會有明顯區別，但是這兩臺車卻是例外。
探歌有著更多的曲線，面板也有和車身同色的設計，更加亮眼。
探歌內飾
途嶽則採用了更多的平直線條，撞色飾板色彩相對厚重一些，我覺得相比外觀設計來說，二者區別沒有很大。
途嶽內飾
細節方面，我更喜歡探歌稍稍偏上面的出風口，因為我有一點點汗手，風能直接吹到會更舒服一些，當然了，這個只是個人喜好~
探歌出風口位置
所以就外觀來說，兩臺車的風格區別還是蠻大的，探歌看著更加動感年輕，途嶽則更加方正穩重，喜歡哪臺自己挑咯~
開起來都差不多！探歌四驅車型更便宜！
一般咱們給大家聊對比導購的時候，駕乘感受一定會說得比較多，畢竟車買回來就是開或者坐的嘛~萬一挑一臺不是自己喜歡的，那確實比較鬱悶，不過這兩臺車，真的不用怕這個問題。
如果是15萬預算的話，兩臺車的發動機變速箱底盤（途嶽輪胎尺寸小一號）都是完全一樣的，轉向輕盈靈活，城市裡開著非常輕鬆，而且底盤也比較紮實。
底盤懸掛（兩車相同）
1.4T+7速DSG是大家的老朋友了，省油（一般不到8L）又足夠有力（最大馬力150匹），除了變速箱在低速複雜路況時稍微有那麼一丟丟頓挫以外，其餘狀態下都比較聰明順暢。
1.4T發動機（兩車相同）
如果預算往上走的話，大概17萬左右探歌還有四驅車型可選，對於一些有著“狂浪”的心的小夥伴來說，還挺有吸引力；途嶽在1.4T車型上是不提供四驅的，想要四驅的話得買2.0T車型，動力四驅都有了，不過這小20萬的裸車價~總感覺有些貴了。
探歌四驅系統旋鈕
乘坐感受和空間層面，如果有興趣的小夥伴可以去試一試“找不同”，我覺得這個差異真是太小了，乘坐空間都挺寬敞，隨手的儲物空間也都夠用，座椅尺寸軟硬也比較適中，途嶽的後備廂空間要大一些。
探歌后排空間&座椅
途嶽後排空間&座椅
探歌有兩個小細節我特別喜歡，一個就是可以貫通後備廂的後排中央扶手，拿取東西真的很方便（如圖所示）。
探歌后備廂通道
另外一個就是後備廂底板的限位塊，雖然可能這兩樣設計並不常用，但用過一次你就會覺得：哎~這個還蠻貼心的。
探歌后備廂底板限位塊
那就這部分來看，其實兩車駕乘感受在15萬左右的車型區別並不算大，如果想買四驅車型的話，探歌的性價比會更高一些。
探歌配置更出色！
雖然兩臺車都算新車，但是架不住市場壓力大，在各自4S店都已經放出一定的優惠，途嶽一般優惠在1萬5，探歌要稍大一些，在2萬元左右。
根據15萬裸車預算來看，途嶽可以買到指導價為16.58萬的280TSI風尚版，探歌可以買到指導價為17.08萬元的280TSI舒適版，分別是車系中入門和中配車型，那麼對比結果就可想而知了，肯定是探歌更加豐富，具體區別大家看下面的表格就清楚了。
探歌全景天窗
兩車的共有配置，其實這個都還不錯，比較實用。
探歌的配置相對要豐富很多，大家看錶格就清楚了。
而途嶽嘛，基本上也沒有其他更豐富的配置了。
其實志鵬倒不是配置黨，一般夠用也就行了，不過風尚版途嶽只有2氣囊確實有點兒不夠意思，你們說呢？
總結
好啦~這兩臺車就給大家分析到這裡了，如何選擇應該非常清晰了，志鵬簡單總結一下。
探歌相對來說整體風格更加活潑，在15萬這個裸車價的基礎上，它的配置更高，整體風格更適合年輕人。
途嶽相對則更加沉穩一些，不過由於只能買到入門版車型，所以配置比較低，這一點是需要注意的。
途嶽
所以如果是我自己選，我會選探歌，年輕人嘛~得騷一點~不知道其他小夥伴是怎樣的想法呢？歡迎大家留言討論喲~我在後臺等著你！