大眾，一個在中國可以談情懷的品牌，從最早的桑塔納、帕薩特，到現在的輝昂、途昂，大眾都在中國市場做到了不斷地推陳出新，其產品可謂分佈之廣、受眾人群之多，毫不誇張地說，在大街上見到最多的車，無疑就要屬於大眾。也正是這麼一個品牌，讓我們享受到了輕鬆代步的POLO、勤儉持家的捷達、精緻生活的速騰、個性凌厲的高爾夫、睿智居家的邁騰、高端商務的輝昂。可以這麼說，大眾的每一款車都是為了大眾而大眾。哎，等等，廣告好像還漏了一款，那就是顏值擔當的CC。
提到大眾CC，相信年輕人並不陌生，曾幾何時，很多人終身的奮鬥目標只要一款CC就足矣。可見，最美大眾車的頭銜在CC身上不是浪得虛名。
如今，大眾CC也早已在國內走過7年時間，老驥伏櫪的它面臨換代，可我們卻依舊是那個買不起它的窮屌絲。我們只能感慨時光飛逝，憤恨為何不發奮努力，到最後連在它生命末期之時仍還買不起它，真的是可悲、可嘆、可哀。
首先我們稍微來講點歷史，CC自從剛推出起，就被譽為是大眾旗下最漂亮的車型，修長的車身線條、四門轎跑式設計以及無框車門等都讓不少消費者對其趨之若鶩。
2009年時，CC以原裝進口身份來到中國市場後，雖搭載了3.6L發動機和DCC動態自適應底盤系統，但因價格較高而嚇跑了不少消費者。2010年一汽-大眾推出國產CC之後，經過了一些本土化改良，才正式將這款車型推廣給了中國消費者。而這也才讓最美大眾車成為了人們口中廣為流傳的對象。
現款在售的大眾CC，算是老款車型的一次中期改款，售價區間為25.28萬元-34.28萬元，目前該車有著最大3萬元的優惠，其全系車型都有2萬左右的優惠區間，非常值得入手。
外觀上現款CC採用了家族式前臉，一改往年圓潤的設計風格，大量直線條的運用，讓大燈的造型看起來也更加犀利。LED日間行車燈逼格挺高，整個前臉的造型相比老款更緊湊，也更成熟穩重。
說到這款最美大眾，無框車門絕對是CC的一大賣點，看著就非常炫，但由此帶來風噪大的問題也難以避免。對於想要購買它的朋友，師哥建議你可以到4S店找臺CC和邁騰仔細的對比試駕一下，看看噪音大這個問題自己能夠接受，如果能忍受它的這種噪音那就買吧。
內飾方面，CC和現在市面上能買到的中型車之間相比，無論是在用料、配色還是整體佈局上都沒有明顯的差異，無框玻璃依舊會給車輛帶來較大的風噪聲，是追求拉風還是需要更加寧靜的車內環境，這是在同價位上判斷是選擇邁騰還是CC的重要考量。
不過配置上CC卻足夠厚道，例如真皮座椅、胎壓監測、定速巡航、自動駐車、方向盤換擋、電動天窗等等都是全系標配，其次在最次低配上就可選裝丹拿音響也是非常不錯的一個選項，在這裡要誇讚一下大眾的音響確實用的都還不錯，8-9個喇叭，比同比級別的很多車型都要強不少。
高配車型上，現款CC的2.0TSI高配車型與3.0L V6車型還新增了前排座椅通風功能。而除了3.0L V6車型之外，所有車型都將採用5座設計，在中國市場上這是非常有實用價值的，不過因為車頂線條而導致的後排頭部空間侷促的問題，在現款CC上也還是存在的。從一個角度看，我估計買它的也很少會是大高個吧。所以，空間上就看你全家都是些什麼身材的親人咯。
動力系統方面，現款CC提供1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三種動力系統，1.8T最大功率160馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，基本上還是能滿足家用的。不過，這款備受爭議的7速DSG依舊廣受詬病。
而2.0T最大功率200馬力，最大扭矩280牛米，匹配6速雙離合變速箱，相對來說更適合那些經濟條件比較好的真愛粉。
跟最美大眾車比顏值，我覺得目前還沒有一款車能完勝，要知道大眾在中國本就有著神車信仰，又憑藉其中庸但又耐看的造型吸引著無數消費者，因此最美大眾CC其25.28萬元-34.28萬元的售價也就並不貴。更何況現在它還有著最大3萬的優惠，22萬就能拿下CC，對於很多人來說還是很有誘惑力的。
師哥覺得，漂亮的外形、豐富的配置、動力系統表現在同級別中都是上佳表現、還有拉風的無框玻璃，這些都是其他車型所不能給予的。所以，如果追求時尚拉風的外形，又不在乎後排空間的大小，那麼CC確實值得你選擇。同樣我也同意部分網友們的觀點：買它的確實是真愛，那問題就來了，你是那個真愛嗎？
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
相關推薦
