途昂在汽車市場上的賣點很多，來個長篇大論都不為過，但如果說到它的槽點和缺陷，其實兩方面就可以概括，首先是那款千篇一律的大眾車標，一看就知道妥妥的套娃製造，沒個新意。再者就是大眾的發動機配套，中大型SUV配置一款2.0T小排量也好意思？所以，它是一款失敗的車？Nonono，恰恰相反，這款車很成功，30萬級售價區間，月出貨量高達大幾千，甚至破萬+也是常有的事兒，怎麼能說失敗？人家很成功的好不好？途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
途昂在汽車市場上的賣點很多，來個長篇大論都不為過，但如果說到它的槽點和缺陷，其實兩方面就可以概括，首先是那款千篇一律的大眾車標，一看就知道妥妥的套娃製造，沒個新意。再者就是大眾的發動機配套，中大型SUV配置一款2.0T小排量也好意思？所以，它是一款失敗的車？Nonono，恰恰相反，這款車很成功，30萬級售價區間，月出貨量高達大幾千，甚至破萬+也是常有的事兒，怎麼能說失敗？人家很成功的好不好？途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
當然，再好的銷量都是曾經，大眾途昂在今年首月開售，以突破6020臺的銷量只能說是勉強夠看，並不算是開門紅。有人就說了，這樣的銷量還不錯啊，但你要知道大眾可是國際一線品牌，途昂也代表著豪車系，一款豪車月銷6000輛+，已經算是和奧迪Q5L一樣的失敗了好麼？而在沒有拿到開門紅之後，大眾途昂又是昏招跌出，從30萬級，成功跌入25萬級的市場大流，而在最新一期的汽車銷量排行上，大眾途昂的月銷，僅僅只剩下了2857臺，這已經算是拿不出手的成績了。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
途昂在汽車市場上的賣點很多，來個長篇大論都不為過，但如果說到它的槽點和缺陷，其實兩方面就可以概括，首先是那款千篇一律的大眾車標，一看就知道妥妥的套娃製造，沒個新意。再者就是大眾的發動機配套，中大型SUV配置一款2.0T小排量也好意思？所以，它是一款失敗的車？Nonono，恰恰相反，這款車很成功，30萬級售價區間，月出貨量高達大幾千，甚至破萬+也是常有的事兒，怎麼能說失敗？人家很成功的好不好？途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
當然，再好的銷量都是曾經，大眾途昂在今年首月開售，以突破6020臺的銷量只能說是勉強夠看，並不算是開門紅。有人就說了，這樣的銷量還不錯啊，但你要知道大眾可是國際一線品牌，途昂也代表著豪車系，一款豪車月銷6000輛+，已經算是和奧迪Q5L一樣的失敗了好麼？而在沒有拿到開門紅之後，大眾途昂又是昏招跌出，從30萬級，成功跌入25萬級的市場大流，而在最新一期的汽車銷量排行上，大眾途昂的月銷，僅僅只剩下了2857臺，這已經算是拿不出手的成績了。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
不過我們也得承認，大眾途昂曾經的巔峰期，就連漢蘭達這款銷量奇蹟都得暫避鋒芒，別的先不說，途昂的大空間，就足以虐的漢蘭達找不著北，而且，途昂在性價比上的先天優勢，也要遠超從不降價的漢蘭達。可同樣的，途昂的弱勢也顯而易見，穩定性太差，而且差的不是一星半點，雖然途昂在後來經過了一系列的中期改款，但也僅僅只是在油耗指標上切到了國六標？外觀內飾和動力配置完全沒有改變，所以，大眾途昂並不是品質不夠，也不是大空間在中國失去了市場，而是市場上對於大眾途昂，已經徹底喪失了新鮮感，準確的說是“審美疲勞”。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
途昂在汽車市場上的賣點很多，來個長篇大論都不為過，但如果說到它的槽點和缺陷，其實兩方面就可以概括，首先是那款千篇一律的大眾車標，一看就知道妥妥的套娃製造，沒個新意。再者就是大眾的發動機配套，中大型SUV配置一款2.0T小排量也好意思？所以，它是一款失敗的車？Nonono，恰恰相反，這款車很成功，30萬級售價區間，月出貨量高達大幾千，甚至破萬+也是常有的事兒，怎麼能說失敗？人家很成功的好不好？途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
當然，再好的銷量都是曾經，大眾途昂在今年首月開售，以突破6020臺的銷量只能說是勉強夠看，並不算是開門紅。有人就說了，這樣的銷量還不錯啊，但你要知道大眾可是國際一線品牌，途昂也代表著豪車系，一款豪車月銷6000輛+，已經算是和奧迪Q5L一樣的失敗了好麼？而在沒有拿到開門紅之後，大眾途昂又是昏招跌出，從30萬級，成功跌入25萬級的市場大流，而在最新一期的汽車銷量排行上，大眾途昂的月銷，僅僅只剩下了2857臺，這已經算是拿不出手的成績了。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
不過我們也得承認，大眾途昂曾經的巔峰期，就連漢蘭達這款銷量奇蹟都得暫避鋒芒，別的先不說，途昂的大空間，就足以虐的漢蘭達找不著北，而且，途昂在性價比上的先天優勢，也要遠超從不降價的漢蘭達。可同樣的，途昂的弱勢也顯而易見，穩定性太差，而且差的不是一星半點，雖然途昂在後來經過了一系列的中期改款，但也僅僅只是在油耗指標上切到了國六標？外觀內飾和動力配置完全沒有改變，所以，大眾途昂並不是品質不夠，也不是大空間在中國失去了市場，而是市場上對於大眾途昂，已經徹底喪失了新鮮感，準確的說是“審美疲勞”。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
所以，大眾途昂需要什麼？廢話，當然是改款了，想啥呢？途昂X以“Coupe”之名面世，卻在官方指導價上瞬間碾壓大眾途昂，當然，這款車雖然在以“運動風”打旗號，但除了微“醜”的車屁股之外，還真沒看出來，這款車哪裡運動了？問題是，還能以高售價月銷2000輛+，你說氣人不？所以，大眾在國內從來就不缺市場，缺的就是能打動人的“新”。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
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當然，再好的銷量都是曾經，大眾途昂在今年首月開售，以突破6020臺的銷量只能說是勉強夠看，並不算是開門紅。有人就說了，這樣的銷量還不錯啊，但你要知道大眾可是國際一線品牌，途昂也代表著豪車系，一款豪車月銷6000輛+，已經算是和奧迪Q5L一樣的失敗了好麼？而在沒有拿到開門紅之後，大眾途昂又是昏招跌出，從30萬級，成功跌入25萬級的市場大流，而在最新一期的汽車銷量排行上，大眾途昂的月銷，僅僅只剩下了2857臺，這已經算是拿不出手的成績了。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
不過我們也得承認，大眾途昂曾經的巔峰期，就連漢蘭達這款銷量奇蹟都得暫避鋒芒，別的先不說，途昂的大空間，就足以虐的漢蘭達找不著北，而且，途昂在性價比上的先天優勢，也要遠超從不降價的漢蘭達。可同樣的，途昂的弱勢也顯而易見，穩定性太差，而且差的不是一星半點，雖然途昂在後來經過了一系列的中期改款，但也僅僅只是在油耗指標上切到了國六標？外觀內飾和動力配置完全沒有改變，所以，大眾途昂並不是品質不夠，也不是大空間在中國失去了市場，而是市場上對於大眾途昂，已經徹底喪失了新鮮感，準確的說是“審美疲勞”。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
所以，大眾途昂需要什麼？廢話，當然是改款了，想啥呢？途昂X以“Coupe”之名面世，卻在官方指導價上瞬間碾壓大眾途昂，當然，這款車雖然在以“運動風”打旗號，但除了微“醜”的車屁股之外，還真沒看出來，這款車哪裡運動了？問題是，還能以高售價月銷2000輛+，你說氣人不？所以，大眾在國內從來就不缺市場，缺的就是能打動人的“新”。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
而且，海外大眾也推出了一組Atlas，也就是海外版本途昂的官宣照片，這一次的全新改版，我們可以看到大眾途昂在前臉上真的做出了改變，尤其是前大燈組的犀利風和尾燈的科技風交相輝映，倒是沒了以前的硬派，多了幾分英氣。當然，綜合官方給出的信息來看，大眾的動力總成不會變，投入國內的話，預計還是會以2.0T+2.5T排量，配合7速DCT，啥？你想要3.6L+8AT？夢想還是要有的，萬一見鬼了呢？途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
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當然，再好的銷量都是曾經，大眾途昂在今年首月開售，以突破6020臺的銷量只能說是勉強夠看，並不算是開門紅。有人就說了，這樣的銷量還不錯啊，但你要知道大眾可是國際一線品牌，途昂也代表著豪車系，一款豪車月銷6000輛+，已經算是和奧迪Q5L一樣的失敗了好麼？而在沒有拿到開門紅之後，大眾途昂又是昏招跌出，從30萬級，成功跌入25萬級的市場大流，而在最新一期的汽車銷量排行上，大眾途昂的月銷，僅僅只剩下了2857臺，這已經算是拿不出手的成績了。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
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所以，大眾途昂需要什麼？廢話，當然是改款了，想啥呢？途昂X以“Coupe”之名面世，卻在官方指導價上瞬間碾壓大眾途昂，當然，這款車雖然在以“運動風”打旗號，但除了微“醜”的車屁股之外，還真沒看出來，這款車哪裡運動了？問題是，還能以高售價月銷2000輛+，你說氣人不？所以，大眾在國內從來就不缺市場，缺的就是能打動人的“新”。途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
而且，海外大眾也推出了一組Atlas，也就是海外版本途昂的官宣照片，這一次的全新改版，我們可以看到大眾途昂在前臉上真的做出了改變，尤其是前大燈組的犀利風和尾燈的科技風交相輝映，倒是沒了以前的硬派，多了幾分英氣。當然，綜合官方給出的信息來看，大眾的動力總成不會變，投入國內的話，預計還是會以2.0T+2.5T排量，配合7速DCT，啥？你想要3.6L+8AT？夢想還是要有的，萬一見鬼了呢？途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。
其實，大眾途昂海外版本的動力優化雖然做的很完美，但其實家族全新的科技化數字座艙更值得期待，尤其是大眾高爾夫8的那套內飾，如果能完美接入途昂的話，銷量爆表，還不是分分鐘的事兒麼？對此，大家怎麼看呢？途昂全新改版，拒絕“審美疲勞”，大眾從來就不缺市場。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！