最美大眾推最強版本，300馬力四驅的大眾CC R即將面世

撰稿 | 薛雅夫

要說在國內長得好看的大眾車型，我想非大眾CC莫屬，這一代的大眾CC在外觀造型的設計上依舊具備美感。

但從去年8月上市至今，其市場表現並不如預期，較高昂的售價讓它在終端市場上並不具備可觀的競爭力，用相近的價格卻能同時買到來自二線豪華品牌的捷豹XFL、凱迪拉克ATS-L，甚至是英菲尼迪Q50L等豪華B級車。

或許正是大眾看到了問題所在，為了扭轉這代車型在國內的銷量頹勢，大眾將推出2020款大眾CC新車。據悉，新車會從目前的220馬力提升至300馬力，並可以確定的是，新款大眾CC R車型將會搭載四驅系統，帶來更高效的驅動性能。如此一來，整件事情將會變得相當有趣了。

勢不可擋，300馬力四驅的大眾CC

透過海外渠道的消息瞭解到，2020款大眾CC在外觀細節方面也有著部分的更改，主要圍繞著車頭前臉的細節方面做出修改，以突顯出大眾往後將更加註重高性能營造的思路，並且內裝方面也會採用與車身同色的方式，以更加突顯出年輕化。

國內現款的大眾CC搭載著兩套不同馬力數值的動力系統，分別為2.0T高功率版，最大功率220力；以及2.0T低功率版，最大功率186馬力。

在升級後的2020款車型，暫時未知是否會保留低功率版車型，但高功率版本的220馬力絕非是這幅EA888發動機的最佳實力，因此升級後的新車在動力數值上，將升級至300馬力。其動力性能不僅媲美老款車型的3.6L VR6版本，並且相信這套動力組合，會比老款的3.6L VR6版本擁有更低的油耗表現。

並且為了讓這款新車能夠在許多競爭對手當中脫穎而出，在驅動系統上更是有所升級，配備了大眾4MOTION®全輪驅動系統，可在惡劣天氣下增加溼地抓地能力，增強各種天氣下的通勤自信心。

如此高規格的裝備升級，不同於常規的新車小改款套路，因此不妨可以大膽的猜想，這很有可能是這一代大眾CC R車型的配備。

探歌都出高性能，誰說大眾不運動？

驚喜的點可不止一樣，隨著梅賽德斯-AMG將會在年末或明年初選擇國產AMG A 35 4MATIC車型，奧迪S系列和RS系列同樣確定會在2020年進行國產化，也就意味著從明年開始，國內的高性能車市場無疑將會進一步擴大。

此時同時，早在去年大眾探歌在華準備上市之際，就有傳言稱大眾有意推出高性能版探歌——T-Roc R，甚有早期於紐伯格林賽道捕捉到的測試諜照等消息，都在前幾天剛結束的古德伍德賽車節上得到了大眾方面的正面迴應，擁有300匹馬力的T-Roc R將於第三季度在歐洲以及美國市場正式上市銷售。

得益於MQB平臺的高度兼容性，所使用的動力系統還是那套獨步江湖的EA888發動機加DSG 7速雙離合變速箱的組合，經過大眾運動部門的特調之後，除了能夠提供300馬力以及峰值扭矩400牛·米之外，0-100km/ h的加速成績為4.9秒，最高時速能夠達到250km / h。

當然了，畢竟還是一款SUV，四驅系統仍然必不可少，具有全地形系統，可根據駕駛環境的不同，選擇相應的駕駛模式。並且還使用與高爾夫R 同款可支持高度調節的自適應避震器， 增加彎道里的性能表現。

大眾搞"R"，別有一番用意

從大眾這兩款即將要推的新車動作，就不難看出，在經歷了此前諸多負面事件之後，大眾集團已逐步恢復了元氣，能夠有著足夠的精力去展開一系列高性能項目。依我看來，中國市場作為大眾最為重要的區域市場，這與國內日益增多的高性能車消費需求離不開關係。

特別處於15~40萬元的價格區間，不管是合資運動A級車還是進口/國產性能車，年輕人對於新車的要求越來越多，主要體現在將動力性能放在一個較高的選擇權重。並且隨著消費升級的大環境下，這就為高性能車型提供了較大的可持續增長潛力點。

以BBA為首的一線大廠，率先將其較為受歡迎的“小鋼炮”車型進行國產，欲迅速搶佔先機，就像當年一起研發基於前驅平臺而來的緊湊級新車。如今再看，不管是A3、Q3，亦或是A級、GLA均或者不錯的銷量表現，唯獨寶馬的1系以及X1表現較為遜色。

所以將奧迪S3、AMG A 35 4MATIC等眾多受歡迎的“小鋼炮”國產化，只不過是歷史的另一次"重演"。

BBA敢於做"第一個吃螃蟹的人"，這無疑就會牽動其他品牌的慾望，特指大眾品牌的R系列。

特別是今年可看到，為了彌補中低端市場的不足，大眾特地推出了"捷達"品牌，一來為了與眾多自主品牌展開正面廝殺，二來則是斯柯達品牌近來的疲軟，"捷達"品牌的推出，有望在10萬元級市場能夠為大眾集團帶來其他驚喜。

而大眾在高端市場方面，更是通過對於旗下子品牌的管理，加速新車的更新速度。其目的和野心則顯而易見——超越豐田，成為今年全球銷量最大的汽車製造商，進一步提高市場佔有率。

至於大眾CC R以及T-Roc R是否會引進甚至是國產呢？在我看來，引進的機率較高，至於是否會國產，以當前許多並未明朗的因素所致，還不好說，但至少我們可以好好期待這兩款新車的到來。

寫在最後

換個角度看，對於大眾CC R以及T-Roc R所言，若入華，同級的豐田、本田、雪佛蘭等競爭對手並無對應競品，屆時能夠較快速地搶佔市場先機，而對於原有的普通版車型，也能夠進一步地刺激銷量增長。引進，除了德系粉開心之外，其實從廠商的角度看，也絕非壞事。