性價比優勢明顯，僅6萬多卻長近4米7比朗逸大，標配ESP不用看捷達
汽車的性價比能在很大程度上影響競爭力，而通常來說，價格低廉並不意味著性價比就很突出，還需要考慮到整體實力，只有整體實力與價格形成強烈的反差，才能體現出了很大的誠意。比如大眾捷達與桑塔納，它們的價格十分低廉，但在配置等方面卻沒有任何亮眼之處，這讓低廉的價格也變得理所當然。相比之下，我們今天的主角則是一臺性價比優勢非常明顯的汽車，使我們不用看捷達與桑塔納，它就是傳祺GA4。
傳祺GA4是一臺整體實力能與價格形成鮮明對比的車，它的指導價為7.38萬元起，優惠後的價格為6萬多。此價格與捷達、桑塔納比較接近，但大眾汽車在國內的品牌影響力非常強悍，遠非大多數國產車所能相比，若是傳祺GA4想要獲得消費者的青睞，就必須要具備更強的綜合實力。事實上它確實沒有令人失望，首先在車身方面，它的表現就非常優秀，其長寬高分別為4692*1805*1500mm，軸距為2660mm。
不難發現，傳祺GA4的車身尺寸比大眾朗逸更大，已經遠非捷達與桑塔納所能相比。車身尺寸雖然並不能代表全部實力，但卻能對外觀以及空間造成很大的影響。而這就意味著傳祺GA4在外觀的大氣程度以及空間的充裕程度上都明顯佔據了優勢，對於我們國內消費者來說，這兩方面恰好是特別被重視的。所以僅憑此方面的優秀表現，傳祺GA4就已經能夠彌補品牌影響力的不足，讓它能夠與人氣極高的捷達、桑塔納相抗衡。
由於車身尺寸方面的支持，再加上優秀的設計，令傳祺GA4的外觀看起來比較上檔次，不像同價位合資車一樣普遍存在較為強烈的廉價感。它的側面顯得比較長，一條腰線從車頭貫穿至車尾，令它有了一種B級車的既視感。而前臉的設計則不出所料，傳祺汽車的家族式設計雖然不具備很強的辨識度，但卻比較耐看，並且很符合我們的審美。而尾部設計也同樣花費了很多心思，顯得特別飽滿。
相信多數人都會跟我有同樣的看法，傳祺GA4的外觀設計已經遠非捷達、桑塔納所能相比，雖然大眾汽車的家族式設計十分深入民心，但或許是因為捷達與桑塔納的定位較低，導致無疑體現出家族式設計的優勢，不具備任何檔次感。而在內飾設計方面也同樣如此，捷達與桑塔納的內飾比較簡陋，相比之下，傳祺GA4的內飾則明顯更能令人滿意。其中方向盤以及換擋區域都體現出了很高的設計水平，還帶著一絲豪華氣息。
當我們乘坐在傳祺GA4的車內，會很容易獲得良好的乘坐體驗，不僅僅是因為內飾設計很養眼，還因為它的座椅有著良好的包裹性，並且配置比較豐富。此車全系標配了ESP車身穩定系統、駐車雷達、上坡輔助、多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表盤等功能。並且除了最低配車型之外，其他車型都配備了負離子發生器、車窗一鍵升降、8英寸觸控液晶屏等功能，它的配置已經非常豐富，遠非捷達與桑塔納所能相比。
從傳祺GA4的外觀、內飾以及配置表現上來看，就算與大眾朗逸、日產軒逸等車相比也不落下風，甚至還更加優秀，如果將車標忽略，相信就算說它們是同一價位的車型都不為過。然而僅僅是品牌影響力的差距，就讓傳祺GA4失去了與朗逸等車競爭的資格，只能與捷達、桑塔納等實力稍弱的合資車形成競爭關係，不得不令人唏噓。然而除了這些方面，它還在動力系統方面同樣擁有不俗的表現。
此車在全部車型中分別搭載了1.5L與1.3T發動機，其中搭載1.3T發動機的車型普遍要貴1萬元左右，雖然性價比有所下降，但卻為我們提供了更大的選擇餘地，並且動力也比較吸引人。這兩臺發動機所能提供的最大功率分別是114、137匹，峰值扭矩分別是150、202牛米，此數據足以證明它們均達到了同排量發動機的平均水平，並不比大多數合資車遜色，從而能為我們帶來很好的駕駛體驗。
不過相對來說，依然是1.5L車型更加值得考慮，必定多數選擇此車的人都比較在意性價比，而在此方面，顯然是1.5L車型佔據優勢。至於傳動系統方面，此車採用的是5擋手動、4AT與6AT變速箱的組合，其中6AT變速箱只有1.3T車型才會使用，所以對於追求駕駛體驗，並且不是特別在意性價比的消費者來說，顯然匹配6AT變速箱的車型擁有更強的競爭力。而若是想要選擇1.5L車型，那麼手動變速箱才是最值得考慮的。
綜合來看，傳祺GA4的性價比優勢無疑是非常明顯的，它的起步價僅為6萬多，但在長度、外觀、內飾、配置以及動力系統等方面都有超越了其價格的優秀表現，令它具備了很強的競爭力。所以完全不用看捷達與桑塔納，雖然傳祺GA4在品牌影響力方面確實處於劣勢，但整體實力卻更強，這時我們就需要問問自己究竟需要什麼，是令人非常信賴的品牌還是能帶給我們更好駕駛體驗的汽車，相信很多人都會選擇後者，更何況傳祺汽車的口碑也比較出色。
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