誰還看朗逸，這車長4米75，標配ESP+自動駐車，油耗5L僅9萬

國內汽車市場，汽車主要有德系、美系、日系、韓系，和國產自主品牌。德系給人的印象是技術實力過硬、操控好檔次高，日系車主要就是節能省油不易壞，韓系車就靠高顏值贏得人心。要說經濟實用家用車，一般人都會選擇日系車，畢竟確實很省油省心。今天我們要介紹的主角也正是來自日系的本田旗下，公認的“省油王”！

享域，其實就是東風本田版的凌派，東本給了它一個“域”字輩的名號，並對它寄予厚望，希望它成為思域、C-RV、X-RV之後的另一個銷量高點。本田玩雙車戰略已經是經驗豐富了，此前的X-RV/繽智、U-RV/冠道和雅閣/Inspire都是雙車戰略下的產物，如法炮製一臺享域，難度也不大。車身長度達到4米75，車重將近1.3噸，然而其百公里油耗僅為5L，摺合每公里3毛多的油耗水平，冠以“省油王”一點都不為過。

前臉部分設計元素與凌派相仿，感覺沒有自身的獨特風格，車窗設計相對窄小。溜背式造型，加上4米75的車身，讓享域看去更加修長，舞動的腰線也給整車增添幾分動感，比朗逸、軒逸、卡羅拉等車型都更加大氣美觀。

其實享域的車身尺寸比思域還要大，無論長、寬、高還是軸距，它的數據都超過了思域。享域擁有4756×1804×1509mm的長寬高和2730mm的軸距，整體尺寸雄冠同級，給寬敞闊綽的空間提供了保證。不過可能也是因為車身高度比較高，所以整臺車看起來顯得比較瘦高，反而不顯大。

享域的中控儀表都佈置的非常精緻，層次感豐富，大面積軟質包覆，也讓觸感更加細膩，檔次感得到很好的提升。全系標配標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統基本配置。​

以前我們總戲稱本田的車是買發動機送車，沒想到有一天，在一臺本田車上發動機竟然成為了短板。享域並沒有像思域、雅閣、本田CRV，以及即將上市的新款繽智那樣搭載本田引以為傲的地球夢1.5T發動機，搭載的是一款1.0T三缸發動機，讓人難免有點遺憾。這臺1.0T三缸發動機雖然90千瓦、173牛米的數據能夠保證動力儲備充足，但是在震動和噪音的抑制上，這臺發動機的表現並不如通用的1.3T或者雪鐵龍的1.2T。值得一提的是其百公里油耗僅為5L，比朗逸、軒逸、卡羅拉都更加省油。​

享域最有競爭力的車型應該還是中低配車，從配置表上看，次低配其實就已經完全能夠滿足家庭用車的剛需了，4氣囊、無匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車都有配備。而9.98萬的起步價經過降價處理後，僅8.48萬無疑是誠意十足的，比朗逸、軒逸、卡羅拉更加厚道。

網友留言：

本田發動機其實是動力弱，油耗高，搞不懂國內這麼多人喜歡，看不懂

其實如果不是三缸，我肯定一發布就下定金，三缸在心裡一直過不去這個坎，因為這個價位的四缸車還是很多的

1.0T的三缸機小牛拉大車，底盤還很低，不適合家用。