ESP+獨立懸架，誠意之作，降至6萬1.5T壓榨出152馬力，不甩捷達

ESP+獨立懸架，誠意之作，降至6萬1.5T壓榨出152馬力，不甩捷達

如今汽車已經進入進入到每一個家庭，對於很多家庭而言，高端品牌汽車和汽車的價格代表著面子身份，如果能開上一臺豪車，那自然是再好不過了，但是還有很多人根本不在乎這些，和有錢沒錢沒有關係，只要更適合家用的汽車才算的上是好車，國內消費者對於汽車的性價比都是十分看重的，汽車的整體性能大於價格，在汽車市場中具有這樣性價比的汽車拔頭籌的顯然是國產車，有著遠遠高於同級別合資車型的配置，而且在價格上更親民，當然合資車在品控上的優勢也是不能不提，各有各的特點，但是在國產車中同樣是有品控優秀的車型，比如奇瑞的這款艾瑞澤7。綜合實力強悍，價格同樣是亮點。

在國產汽車品牌中，奇瑞的造車工藝是得到肯定的，特別是在發動機技術上走在在國內的前列，並且對於汽車的品控上也是嚴格的把關，當然國產車企不少車型都是在摸索的狀態下進行，出現一些吐槽的車型也是在所難免。但是也埋沒了一些真正的好車。

奇瑞艾瑞澤7市場指導價格7.99萬起步，在終端優惠下6萬左右的起步價格，顯然對於這樣價格下的汽車很多消費者對會認為是一輛並不出眾的車型，在外觀上奇瑞艾瑞澤7要比同級別車型寶駿510，捷達，桑塔納這些車型更有顏值，在這樣的車型領域中競爭，顯然使得奇瑞艾瑞澤7被消費者遺忘在角落中，其實仔細瞭解這款汽車，綜合實力還是十分強大的，特別是這兩個方面。

奇瑞艾瑞澤7在外觀上十分的靚麗，前臉家族式的設計語言，車身的設計卻更加的吸引人的注意力，優雅的腰線，流線型的設計下有著優秀的運動風格。整車尺寸是4652*1825*1483mm，軸距是2700mm，顯然這樣的尺寸完全達到了日產軒逸，朗逸的軸距級別，而在價格上卻同捷達相差不多，這樣的對比下，完全可以證明艾瑞澤7的強大性價比優勢。

空間大是艾瑞澤7的亮點，使得內部有寬裕的乘坐空間，後排坐上三個成年人並不會感覺擁擠，但是在內飾設計上並沒有太多的亮點，家族式的設計並沒有太多的新穎感覺。但是卻有這豐富的配置，ESP，定速巡航，各種輔助駕駛功能顯然要比軒逸，朗逸更加的出色，顯然對於6萬起步價格下的車輛而言，這樣的內飾是可以忍受的。

艾瑞澤7在動力上的表現同樣在十分的優秀，搭載1.6L/1.5T高低功率發動機，匹配手動變速箱/CVT變速箱，有著不錯的平順性，最大馬力是126/147/152匹。峰值扭矩是160/210/205Nm。後輪獨立懸架加持下要遠遠甩開軒逸朗逸等車型。

綜述而言，艾瑞澤7在優惠之後性價比極高，而且自身有著優秀的實力，特別是在空間，和尺寸上滿足了家庭用車的最大剛需，並且獨立懸架這樣的配置在同級別車型中是十分少見的，在合資車型中往往是速騰，思域這樣中級車型才有的標配，但是艾瑞澤7的銷量卻不佳，顯然還是品牌號召力不夠強大以及銷售策略上的問題。

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