談及美系性能車，像福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇挑戰者都是不少美系性能控如數家珍的車型。而今日《車壹圈》獲取了一組道奇2019款Hellcat SRT（地獄貓）的官圖，相比普通版車型新車在外觀部分採用了經典的斑馬紋塗裝，看上去運動感十足。此外，克萊斯勒6.2T V8機械增壓發動機的加入也讓新車有了707馬力的超強動力，整體性能甚至比M3和C63S都要強上不少。
19款地獄貓SRT前臉換裝了全新的進氣格柵，前大燈組也採用了全新的設計，同時車頭兩側的進氣口也有調整搭配下方進氣格柵，使前臉看上去非常激進。發動機艙蓋板上的進氣口設計也讓它顯得與眾不同。此外，新車還在中網右側原有的SRT字樣標識中融入了地獄貓專屬的頭像，彰顯了其高性能車的身份，相比現款也更加動感。
要說美系性能車最大的特點就是誇張的線條，19款地獄貓SRT也不例外。新車在引擎蓋和車身側面運用了大量隆起的線條設計，很好的勾勒出了美系肌肉車的感覺。搭配黑色五輻式輪圈和貫穿式的尾燈組設計，讓新車辨識度很高，在整體造型上也要比現款地獄貓要圓潤不少。雖然雙邊雙出的排氣設計，看似比較低調，但它連接的卻是一臺“狂躁”到極致的6.2T V8機械增壓發動機。
相比運動肌肉的外觀，19款地獄貓的內飾談不上有什麼新意，依舊是道奇熟悉粗放的風格。儀表中間鑲嵌的液晶屏、到處密密麻麻的按鍵，多層半包式的中控臺設計，單從觀感上來說還是略顯繁瑣。而紅底的儀表盤、紅色一鍵啟動的按鈕，無時無刻的都在提醒著駕駛者，它不是一臺普通的轎車。
配置方面，新車全系標配後倒車影像、車道偏離預警、盲點監測、主動剎車等一系列高科技配置，而轉相比可調、自適應阻尼懸掛、AWD四驅系統的加入在很大程度上也提高的新車的操控性，怪不得有外國車主說地獄貓是他開過的操控最好的美系車。
動力方面，19款地獄貓SRT搭載的是一臺來至於克萊斯勒6.2T V8的機械增壓發動機，最大馬力更是高達707匹，與之匹配的是一臺8速手自一體的變速箱，配備了彈射起步模式，百公里加速時間更是隻有3.1秒，無論在動力輸出還是加速時間上地獄貓SRT都要比M3和C63S還要強上不少。而根據道奇發佈銷量數據來看，僅2017年地獄貓SRT就在北美市場就售出了19017臺新車，可以說出色的試駕樂趣和超強的動力性能才是地獄貓的核心賣點。
可能看到這裡很多網友會說，道奇已經退出了中國市場，新車進入國內無望。根據《車壹圈》瞭解到的消息來看，雖然道奇官方不再進口任何新車，但是國內平行進口車市場地獄貓SRT還是有售的。根據美國官方公佈的售價來看，19款地獄貓SRT6的售價為36195美元，再結合國內17款的價格推斷，圈哥認為6.2T排量的新車進入到國內的終端售價有可能在110萬左右。
在《車壹圈》看來，19款的道奇地獄貓SRT更像是挑戰者的高性能版車型，新車不僅擁有時尚運動造型，換裝的6.2T發動機很好的詮釋了美系性能車動力強勁的特點。而可變轉相比、自適應阻尼懸掛和四驅系統的加入也為新款地獄貓提供了出色的駕駛樂趣。不過考慮到的新車6.2升的大排量引擎很大程度上會影響到新車的定價，加上純進口的原因後期保養成本也是比較高的。當然了對於喜歡高性能車又不差錢的人民幣玩家來說，19款地獄貓SRT絕對是你除了M3和C63S以外的不二之選。
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