'聚焦 | 提升電動車產能 戴姆勒向孚能採購電池'
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日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。 孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。
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日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。 孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。
戴姆勒集團負責研究梅賽德斯-奔馳汽車開發的董事會成員馬庫斯・舍費爾表示， 孚能科技生產的鋰離子電池相對安全性能更高，希望在確保安全性的前提下，再去提升電池能量密度。新工廠產量將達到數百萬兆瓦，將為戴姆勒在德國卡門茨、布魯爾和辛德芬根的車輛生產工廠提供電池。此外，在生產過程中，工廠會使用可再生能源來為電池的生產提供能量。孚能科技對外表示，他們將投資6億歐元（約合人民幣47億元）進行新工廠的建設。
此前，孚能科技已經通過戴姆勒技術認證，併成功進入戴姆勒供應商體系。 2018年，戴姆勒表示到2030年將購買價值超過200億歐元（約合人民幣1567億元）的電池，但並未明說從哪些供應商處採購電池。 孚能科技對外表示，已經拿到了相關企業超過百億歐元的訂單，鑑於雙方的保密協議，暫時不予公佈企業名稱。
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日前，戴姆勒集團對外宣佈，公司已與孚能科技（Farasis Energy）達成協議，將向後者採購電動車所需的鋰離子電池。 孚能科技正在德國東部建造工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產能。
戴姆勒集團負責研究梅賽德斯-奔馳汽車開發的董事會成員馬庫斯・舍費爾表示， 孚能科技生產的鋰離子電池相對安全性能更高，希望在確保安全性的前提下，再去提升電池能量密度。新工廠產量將達到數百萬兆瓦，將為戴姆勒在德國卡門茨、布魯爾和辛德芬根的車輛生產工廠提供電池。此外，在生產過程中，工廠會使用可再生能源來為電池的生產提供能量。孚能科技對外表示，他們將投資6億歐元（約合人民幣47億元）進行新工廠的建設。
此前，孚能科技已經通過戴姆勒技術認證，併成功進入戴姆勒供應商體系。 2018年，戴姆勒表示到2030年將購買價值超過200億歐元（約合人民幣1567億元）的電池，但並未明說從哪些供應商處採購電池。 孚能科技對外表示，已經拿到了相關企業超過百億歐元的訂單，鑑於雙方的保密協議，暫時不予公佈企業名稱。
戴姆勒還在2019法蘭克福國際車展上提出了“碳中和”生產目標，到2030年，新能源車型在乘用車銷量中佔比要達到50%以上。 為儘快推動這一目標的實現，戴姆勒與多個合作伙伴展開合作，2018年2月，戴姆勒與北汽集團共同投資119億元，用於建立生產基地、擴大產能，生產包括新能源汽車在內的多款奔馳新車型。 另外，戴姆勒與比亞迪的合資品牌騰勢也將推出全新插電式混合動力汽車和純電動車型。
2019年5月，戴姆勒通過了一項名為“Ambition 2039”的計劃，希望未來20年內，用碳中和的方式生產所有乘用車產品。 梅賽德斯-奔馳當前正在努力保證車輛所使用的部分電池，來源於100%可再生能源。
孚能科技是一家總部位於中國的鋰離子電池技術開發與供應商，公司在中國、德國和美國都設有研發中心。 他們在中國還設有兩座工廠，分別位於江西贛州和江蘇鎮江。
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