崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
關於海塘碑的由來，也是一個悲壯而偉大的歷史。
眾所周知，崇明是長江口泥沙衝擊島。歷史上幾經漲坍，幾經遷徙，縣治五遷六建。海塘是崇明人民的生命線，她像母親的雙臂緊緊把已圈圍的土地抱在懷裡，免遭海潮的侵襲，我們腳下的這方熱土，仰賴這綿延的海塘無聲的守護，這也是多少代人付出與努力的結果。
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
關於海塘碑的由來，也是一個悲壯而偉大的歷史。
眾所周知，崇明是長江口泥沙衝擊島。歷史上幾經漲坍，幾經遷徙，縣治五遷六建。海塘是崇明人民的生命線，她像母親的雙臂緊緊把已圈圍的土地抱在懷裡，免遭海潮的侵襲，我們腳下的這方熱土，仰賴這綿延的海塘無聲的守護，這也是多少代人付出與努力的結果。
十六世紀崇明島示意圖
且不說元明清時期崇明遭受的多次災難,解放後一代人的致力圍墾,雖然在上世紀九十年代初期，崇明島已經建成230公里的江堤，但是仍以土大堤為主，土大堤的設防標準畢竟是有限的。1997年8月18日發生的“9711”號颱風襲擊，全縣沖毀圩堤26公里和環島護岸18.5公里，損失魚塘1920公頃，倒塌房屋2740間，農作物受災面積10400公頃，1人死亡，與市區的通訊一度中斷，直接經濟損失1.5億。
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
關於海塘碑的由來，也是一個悲壯而偉大的歷史。
眾所周知，崇明是長江口泥沙衝擊島。歷史上幾經漲坍，幾經遷徙，縣治五遷六建。海塘是崇明人民的生命線，她像母親的雙臂緊緊把已圈圍的土地抱在懷裡，免遭海潮的侵襲，我們腳下的這方熱土，仰賴這綿延的海塘無聲的守護，這也是多少代人付出與努力的結果。
十六世紀崇明島示意圖
且不說元明清時期崇明遭受的多次災難,解放後一代人的致力圍墾,雖然在上世紀九十年代初期，崇明島已經建成230公里的江堤，但是仍以土大堤為主，土大堤的設防標準畢竟是有限的。1997年8月18日發生的“9711”號颱風襲擊，全縣沖毀圩堤26公里和環島護岸18.5公里，損失魚塘1920公頃，倒塌房屋2740間，農作物受災面積10400公頃，1人死亡，與市區的通訊一度中斷，直接經濟損失1.5億。
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
關於海塘碑的由來，也是一個悲壯而偉大的歷史。
眾所周知，崇明是長江口泥沙衝擊島。歷史上幾經漲坍，幾經遷徙，縣治五遷六建。海塘是崇明人民的生命線，她像母親的雙臂緊緊把已圈圍的土地抱在懷裡，免遭海潮的侵襲，我們腳下的這方熱土，仰賴這綿延的海塘無聲的守護，這也是多少代人付出與努力的結果。
十六世紀崇明島示意圖
且不說元明清時期崇明遭受的多次災難,解放後一代人的致力圍墾,雖然在上世紀九十年代初期，崇明島已經建成230公里的江堤，但是仍以土大堤為主，土大堤的設防標準畢竟是有限的。1997年8月18日發生的“9711”號颱風襲擊，全縣沖毀圩堤26公里和環島護岸18.5公里，損失魚塘1920公頃，倒塌房屋2740間，農作物受災面積10400公頃，1人死亡，與市區的通訊一度中斷，直接經濟損失1.5億。
資料圖：崇明島上最早築成的丁壩
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
關於海塘碑的由來，也是一個悲壯而偉大的歷史。
眾所周知，崇明是長江口泥沙衝擊島。歷史上幾經漲坍，幾經遷徙，縣治五遷六建。海塘是崇明人民的生命線，她像母親的雙臂緊緊把已圈圍的土地抱在懷裡，免遭海潮的侵襲，我們腳下的這方熱土，仰賴這綿延的海塘無聲的守護，這也是多少代人付出與努力的結果。
十六世紀崇明島示意圖
且不說元明清時期崇明遭受的多次災難,解放後一代人的致力圍墾,雖然在上世紀九十年代初期，崇明島已經建成230公里的江堤，但是仍以土大堤為主，土大堤的設防標準畢竟是有限的。1997年8月18日發生的“9711”號颱風襲擊，全縣沖毀圩堤26公里和環島護岸18.5公里，損失魚塘1920公頃，倒塌房屋2740間，農作物受災面積10400公頃，1人死亡，與市區的通訊一度中斷，直接經濟損失1.5億。
資料圖：崇明島上最早築成的丁壩
資料圖：解放後人們修堤築壩
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
關於海塘碑的由來，也是一個悲壯而偉大的歷史。
眾所周知，崇明是長江口泥沙衝擊島。歷史上幾經漲坍，幾經遷徙，縣治五遷六建。海塘是崇明人民的生命線，她像母親的雙臂緊緊把已圈圍的土地抱在懷裡，免遭海潮的侵襲，我們腳下的這方熱土，仰賴這綿延的海塘無聲的守護，這也是多少代人付出與努力的結果。
十六世紀崇明島示意圖
且不說元明清時期崇明遭受的多次災難,解放後一代人的致力圍墾,雖然在上世紀九十年代初期，崇明島已經建成230公里的江堤，但是仍以土大堤為主，土大堤的設防標準畢竟是有限的。1997年8月18日發生的“9711”號颱風襲擊，全縣沖毀圩堤26公里和環島護岸18.5公里，損失魚塘1920公頃，倒塌房屋2740間，農作物受災面積10400公頃，1人死亡，與市區的通訊一度中斷，直接經濟損失1.5億。
資料圖：崇明島上最早築成的丁壩
資料圖：解放後人們修堤築壩
資料圖：知青到崇明圍墾
此後，崇明開始編制並實施《崇明南沿海塘建設達標工程三年規劃》，新編制的海塘達標工程將設防標準提高到南門地區為百年一遇加12級風，堡鎮、新河等其他地區的設防標準為百年一遇加11級風，這次崇明南沿海塘達標工程建設，是崇明海塘建設史上的一次飛躍。
崇明南沿海塘達標工程從1997年開始至2001年結束，從陳家鎮奚家港至綠華鎮共計77公里，由東至西貫穿整個崇明南沿海。1997年開始實施崇明南沿海塘達標工程時，為了在功能上再提升一個檔次，南門海塘景觀形象工程應運而生。工程2000年5月8日開建，當年12月12日竣工，包括基礎檻、護坡、擋浪牆、堤頂道路、廣場平臺、東門路拼門、堤外扶梯通道等，形似崇明島形的巨石也是因此而立。
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
關於海塘碑的由來，也是一個悲壯而偉大的歷史。
眾所周知，崇明是長江口泥沙衝擊島。歷史上幾經漲坍，幾經遷徙，縣治五遷六建。海塘是崇明人民的生命線，她像母親的雙臂緊緊把已圈圍的土地抱在懷裡，免遭海潮的侵襲，我們腳下的這方熱土，仰賴這綿延的海塘無聲的守護，這也是多少代人付出與努力的結果。
十六世紀崇明島示意圖
且不說元明清時期崇明遭受的多次災難,解放後一代人的致力圍墾,雖然在上世紀九十年代初期，崇明島已經建成230公里的江堤，但是仍以土大堤為主，土大堤的設防標準畢竟是有限的。1997年8月18日發生的“9711”號颱風襲擊，全縣沖毀圩堤26公里和環島護岸18.5公里，損失魚塘1920公頃，倒塌房屋2740間，農作物受災面積10400公頃，1人死亡，與市區的通訊一度中斷，直接經濟損失1.5億。
資料圖：崇明島上最早築成的丁壩
資料圖：解放後人們修堤築壩
資料圖：知青到崇明圍墾
此後，崇明開始編制並實施《崇明南沿海塘建設達標工程三年規劃》，新編制的海塘達標工程將設防標準提高到南門地區為百年一遇加12級風，堡鎮、新河等其他地區的設防標準為百年一遇加11級風，這次崇明南沿海塘達標工程建設，是崇明海塘建設史上的一次飛躍。
崇明南沿海塘達標工程從1997年開始至2001年結束，從陳家鎮奚家港至綠華鎮共計77公里，由東至西貫穿整個崇明南沿海。1997年開始實施崇明南沿海塘達標工程時，為了在功能上再提升一個檔次，南門海塘景觀形象工程應運而生。工程2000年5月8日開建，當年12月12日竣工，包括基礎檻、護坡、擋浪牆、堤頂道路、廣場平臺、東門路拼門、堤外扶梯通道等，形似崇明島形的巨石也是因此而立。
崇明南門港景觀廊道每天遊人如織，遊客都喜歡站在形似崇明島的巨石旁留下自己的倩影作為紀念。每天清晨或者傍晚市民也喜歡在大堤上健身跑步，或翩翩起舞，成為崇明一張美麗的名片。但是，關於這塊“巨石”，你瞭解多少？關於它，你又有怎樣的故事呢？歡迎告訴我們~
矗立於南門景觀廊道廣場平臺中央的那塊巨石，我們稱之為“崇明海塘碑”，它高6米，寬1.8米，重約10噸，是從河南焦作運過來的。巨石形似崇明島形，富有景觀美感，簡直是神來之筆。
“海塘碑”的南立面刻有崇明書法家邱振培手書的“崇明島”三字，北立面雕刻有崇明籍作家季振邦撰文、上海市書法家徐俊書寫的“崇明海塘碑記”，崇明縣人民政府於2000年12月31日立於此。
《海塘碑記》
東海水深而澤厚，長江浪激而災重。是以崇明以水成島，以堤為障。無水便無東海瀛洲出世，有堤才有長江明珠閃光。
逝水有孔子之嘆，歷史有滄桑之變。千餘年來，風、暴、潮肆虐無度，灘、堤、田漲坍不定。縣治五遷而六建，民舍瓜剖而豆分。水猛於虎狼，人或為魚鱉。有災若此，天道寧論！直至公元一九四九年，海塘工程總時興時廢，水利建設仍若有若無。
解放後，寶島方成寶貝，萬象才有氣象。黨和政府下決心整治水患。江海堤防，不斷加寬加固；堤防標準，分別一高再高。整理水系，並建港閘。丁壩、護坡各抱地勢，皆成拱衛；水杉、蘆竹紛列前沿，連作屏障。自茲，汛期庶幾無恙。
但，與災害鬥爭未有窮期。公元一九九七年八月間，颱風雖非史上罕見，潮位卻是歷史少有。抗災中，市委市府領導專程慰問，明確指示：抓緊編制海塘建設規劃，加快實施海塘達標工程。災重焉有情重，浪高豈比志高？眾志成城，群英弄潮。三度春秋之後，藍圖頓成現實。
而今，長堤逶迤，虎踞龍盤。白色路面，銀鑲玉砌。南沿海塘之工程已然達標，百年一遇之災害再不足懼。投資力度數今日為最，抗洪能力創亙古新高。披甲之護坡，護的是一島平安；如砥之堤頂，頂的是萬家晴空。混凝土藏鋼筋鐵骨，誰與爭鋒？翻浪牆卷白練銀帛，蔚為壯觀！更有可供觀光之處：林帶分層而立，燈光切割而明。設長椅能歇足，置音響可悅耳。最宜頌明月之詩，恰好歌窈窕之章。是人間勝景，亦是桃源夢境。
濤聲依舊，史頁新開。利在當代，功垂千秋。人說：堤岸是東海瀛洲的一條時代生命線；我謂：江防乃長江明珠的一道世紀風景線。
縱然海塘無言，亦當有口皆碑。
關於海塘碑的由來，也是一個悲壯而偉大的歷史。
眾所周知，崇明是長江口泥沙衝擊島。歷史上幾經漲坍，幾經遷徙，縣治五遷六建。海塘是崇明人民的生命線，她像母親的雙臂緊緊把已圈圍的土地抱在懷裡，免遭海潮的侵襲，我們腳下的這方熱土，仰賴這綿延的海塘無聲的守護，這也是多少代人付出與努力的結果。
十六世紀崇明島示意圖
且不說元明清時期崇明遭受的多次災難,解放後一代人的致力圍墾,雖然在上世紀九十年代初期，崇明島已經建成230公里的江堤，但是仍以土大堤為主，土大堤的設防標準畢竟是有限的。1997年8月18日發生的“9711”號颱風襲擊，全縣沖毀圩堤26公里和環島護岸18.5公里，損失魚塘1920公頃，倒塌房屋2740間，農作物受災面積10400公頃，1人死亡，與市區的通訊一度中斷，直接經濟損失1.5億。
資料圖：崇明島上最早築成的丁壩
資料圖：解放後人們修堤築壩
資料圖：知青到崇明圍墾
此後，崇明開始編制並實施《崇明南沿海塘建設達標工程三年規劃》，新編制的海塘達標工程將設防標準提高到南門地區為百年一遇加12級風，堡鎮、新河等其他地區的設防標準為百年一遇加11級風，這次崇明南沿海塘達標工程建設，是崇明海塘建設史上的一次飛躍。
崇明南沿海塘達標工程從1997年開始至2001年結束，從陳家鎮奚家港至綠華鎮共計77公里，由東至西貫穿整個崇明南沿海。1997年開始實施崇明南沿海塘達標工程時，為了在功能上再提升一個檔次，南門海塘景觀形象工程應運而生。工程2000年5月8日開建，當年12月12日竣工，包括基礎檻、護坡、擋浪牆、堤頂道路、廣場平臺、東門路拼門、堤外扶梯通道等，形似崇明島形的巨石也是因此而立。
現在被稱為“崇明外灘”的南門觀光大堤和島碑，不僅成了崇明島的地標和名片，成了遊人如織的旅遊熱地，也成了許多崇明人心中抹不去的成長記憶。試問，崇明人的相冊裡，誰沒有幾張和島碑的合影？