'烏蘭察布高鐵又有新消息！京張高鐵9月聯調聯試8月25日全網送電'
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
（陳曉東 樑濤 攝）
京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
下面是網友提供的實地拍攝
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
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送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
（陳曉東 樑濤 攝）
京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
下面是網友提供的實地拍攝
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
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送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
（陳曉東 樑濤 攝）
京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
下面是網友提供的實地拍攝
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
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送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
（陳曉東 樑濤 攝）
京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
下面是網友提供的實地拍攝
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
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送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
（陳曉東 樑濤 攝）
京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
下面是網友提供的實地拍攝
宣化北站效果圖▽
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
▲送電通知公告（攝影：汙巖會宇）
送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
▲京張高鐵智能復興號準備就緒！（攝影：漲先生）
新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
（陳曉東 樑濤 攝）
京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
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宣化北站效果圖▽
宣化北站廣場藍圖一覽▽
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送電範圍北京北站到張家口站及各車站、下花園北站至崇禮太子城站、八達嶺西線到延慶站等，提醒大家不得進入鐵路接觸網2米以內危險區域。
▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
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新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
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京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
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宣化北站廣場規劃圖▽
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▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
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▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
（陳曉東 樑濤 攝）
京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
下面是網友提供的實地拍攝
宣化北站效果圖▽
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關於高鐵
京張高鐵與張呼高鐵相連通
未來呼和浩特至北京3小時內可達
時速350公里的智能高鐵與百年京張鐵路交叉並行 ，實現了現代與歷史的融合。未來它將繼續延伸，形成我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”中的京蘭通道。
正在建設的京張高鐵與百年京張鐵路交叉並行，未來不僅是聯動2022年冬奧會北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，還將和張呼高鐵相連通，使呼和浩特至北京的列車運行時間將由目前最快的9小時縮短到3小時以內。
京張高鐵、張呼高鐵以及規劃建設的包頭至銀川高速鐵路，作為國家鐵路中長期規劃“八縱八橫”——京蘭大通道的重要組成部分，建成後將形成西北連通京津冀地區的重要高鐵通道。
呼和浩特至北京高鐵簡介
京張高鐵，距通車又邁進了一大步！京張高鐵、崇禮鐵路全線，將從8月25日8：00起全線帶電，電壓2萬7千五百伏。
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▲工人正在緊張施工（攝影：汙巖會宇）
▲張家口高鐵站站臺實拍（攝影：漲先生）
▲張家口高鐵站已經全部封頂（攝影：漲先生）
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新建京張、崇禮鐵路新建10kV配電所7座，箱式變電站安裝130座，10kV貫通線高壓電纜1656公里，此次全線成功送電貫通，將為下階段京張、崇禮鐵路沿線通信、信號等專業設備的安裝調試及線路最終聯調聯試，提供了先決條件。
▲工人師傅正在調試
京張高鐵是解決北京西北交通瓶頸，促進京津冀一體化發展的一項重要工程，未來，京張高鐵還將是聯動北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力保障。工程預計9月份開始聯調聯試，2019年年底建成通車。
2019年張家口人最期待的大事之一，便是京張高鐵的建成，那張家口的高鐵站之一——宣化北站，現在進展得怎麼樣？什麼時候能建成、通車？這就帶大家了再探宣化北站。
8月14日，工人在位於宣化區盆窯村附近的京張高鐵宣化北站廣場建設工地施工。
（陳曉東 樑濤 攝）
京張高鐵宣化北站廣場建設工程有序推進，預計今年10月完工。京張高鐵是北京冬奧會重點配套工程，東起北京北站，西至張家口市，正線全長174公里，共設10座車站，預計2019年12月底建成通車。
下面是網友提供的實地拍攝
宣化北站效果圖▽
宣化北站廣場藍圖一覽▽
宣化北站廣場規劃圖▽
關於高鐵
京張高鐵與張呼高鐵相連通
未來呼和浩特至北京3小時內可達
時速350公里的智能高鐵與百年京張鐵路交叉並行 ，實現了現代與歷史的融合。未來它將繼續延伸，形成我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”中的京蘭通道。
正在建設的京張高鐵與百年京張鐵路交叉並行，未來不僅是聯動2022年冬奧會北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，還將和張呼高鐵相連通，使呼和浩特至北京的列車運行時間將由目前最快的9小時縮短到3小時以內。
京張高鐵、張呼高鐵以及規劃建設的包頭至銀川高速鐵路，作為國家鐵路中長期規劃“八縱八橫”——京蘭大通道的重要組成部分，建成後將形成西北連通京津冀地區的重要高鐵通道。
呼和浩特至北京高鐵簡介
呼和浩特至北京高鐵分為“京張”和“張呼”兩部分。
張呼高鐵設計時速達250Km/h，線路全長286.8公里，途經呼和浩特市、烏蘭察布市和河北省張家口市，等京張高鐵建成並與張呼高鐵接軌後，呼和浩特至北京的列車運行時間將縮短到3小時以內。
▍內容來源：張家口鐵路