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每經編輯：段思瑤
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製圖 鄒利
成都作為輻射西南市場的中心城市，已經成為全國第二大汽車市場。成都市統計局數據顯示，截至2018年末，成都機動車擁有量為548.4萬輛，僅次於北京，位居第二。其中，私人汽車擁有量為407.2萬輛，同比增長5.5%。
汽車產業被成都視為八大特色產業之一。除了本地車企外，憑藉極具潛力的市場空間和區位優勢，成都吸引了大批主流車企在此建廠。目前，一汽-大眾、一汽豐田、東風神龍、吉利汽車、沃爾沃等眾多整車及零部件企業都在成都建有生產工廠。沃爾沃和吉利共同控股的高性能豪華電動車品牌Polestar也將成都工廠作為全球生產基地，下線產品將銷往全球市場。
不過，隨著國內車市逐漸降溫，“寒冬”也降臨在這座西南重鎮。根據成都市統計局發佈的數據，今年上半年，成都市八大特色優勢產業同比增長8.9%，其中只有汽車產業出現了負增長，同比下降9.9%。
從細分市場來看，豪華車消費較強是成都車市的一大亮點。目前，成都豪華車市場僅次於北京、上海的規模，超豪華車僅次於上海、北京和深圳。與眾多新一線城市相比，成都購車者更願意選擇高價位的車型。對於10萬元以內的車型，成都購車者的選擇明顯低於其他新一線城市，而在30萬~50萬元、50萬~80萬元、80萬~100萬元以及100萬元以上價格區間的車型，成都購車者的選擇要明顯高於其他新一線城市。
每日經濟新聞
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