長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
二
2019年已經過半，長江五橋計劃通車的時間在慢慢靠近。隨著五橋口一眾樓盤的面世，這個新的過江通道即將帶動的板塊也讓業內頗為關注。
長江大橋帶出了橋北；緯三路隧道連接江北新區CBD；緯七路隧道帶動了青奧、研創園等核心區板塊。五橋是不是也能再造一個繁華中心？
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
二
2019年已經過半，長江五橋計劃通車的時間在慢慢靠近。隨著五橋口一眾樓盤的面世，這個新的過江通道即將帶動的板塊也讓業內頗為關注。
長江大橋帶出了橋北；緯三路隧道連接江北新區CBD；緯七路隧道帶動了青奧、研創園等核心區板塊。五橋是不是也能再造一個繁華中心？
（長江五橋效果圖）
三
事實上，對於五橋板塊的打造可以追溯到2016年7月11日，在國家發政委批覆同意建設南京長江第五大橋後，南京就開始“大橋未通，地產先行”的操盤。但在配套嚴重稀缺、五橋建設還未成型的環境下，新板塊的認可度並不高。
進入2019年，龍湖、佳源等品牌開發商入駐，五橋的建設進展也多見報端。五橋板塊開始引起人們的關注。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
二
2019年已經過半，長江五橋計劃通車的時間在慢慢靠近。隨著五橋口一眾樓盤的面世，這個新的過江通道即將帶動的板塊也讓業內頗為關注。
長江大橋帶出了橋北；緯三路隧道連接江北新區CBD；緯七路隧道帶動了青奧、研創園等核心區板塊。五橋是不是也能再造一個繁華中心？
（長江五橋效果圖）
三
事實上，對於五橋板塊的打造可以追溯到2016年7月11日，在國家發政委批覆同意建設南京長江第五大橋後，南京就開始“大橋未通，地產先行”的操盤。但在配套嚴重稀缺、五橋建設還未成型的環境下，新板塊的認可度並不高。
進入2019年，龍湖、佳源等品牌開發商入駐，五橋的建設進展也多見報端。五橋板塊開始引起人們的關注。
（圖源：365）
龍湖頤和九里的出現無疑帶動了五橋的曝光，項目公開時萬人到訪，很多人連售樓處的門都進不去。一炮打響了五橋板塊給業內的認知。
現在研創園板塊的佳源玖棠府也即將開盤。樣板間公開現場，佳源曾用直升飛機帶著到訪客戶環繞一圈板塊，親眼見證到五橋的建設進展。
算上已經基本成熟的雨山路板塊，大五橋板塊範圍內在售或即將開售的樓盤已經不少。其中保利雲禧、中海原山等項目的銷售成績都不錯。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
二
2019年已經過半，長江五橋計劃通車的時間在慢慢靠近。隨著五橋口一眾樓盤的面世，這個新的過江通道即將帶動的板塊也讓業內頗為關注。
長江大橋帶出了橋北；緯三路隧道連接江北新區CBD；緯七路隧道帶動了青奧、研創園等核心區板塊。五橋是不是也能再造一個繁華中心？
（長江五橋效果圖）
三
事實上，對於五橋板塊的打造可以追溯到2016年7月11日，在國家發政委批覆同意建設南京長江第五大橋後，南京就開始“大橋未通，地產先行”的操盤。但在配套嚴重稀缺、五橋建設還未成型的環境下，新板塊的認可度並不高。
進入2019年，龍湖、佳源等品牌開發商入駐，五橋的建設進展也多見報端。五橋板塊開始引起人們的關注。
（圖源：365）
龍湖頤和九里的出現無疑帶動了五橋的曝光，項目公開時萬人到訪，很多人連售樓處的門都進不去。一炮打響了五橋板塊給業內的認知。
現在研創園板塊的佳源玖棠府也即將開盤。樣板間公開現場，佳源曾用直升飛機帶著到訪客戶環繞一圈板塊，親眼見證到五橋的建設進展。
算上已經基本成熟的雨山路板塊，大五橋板塊範圍內在售或即將開售的樓盤已經不少。其中保利雲禧、中海原山等項目的銷售成績都不錯。
四
那麼，五橋板塊的配套如何呢？
交通方面，板塊內除了在建的五橋，還有規劃中的地鐵11號線，在板塊內設有廟東路、行知路兩個站點，已運營地鐵10號線設有雨山路站，遠期區域內還規劃有地鐵15號線。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
二
2019年已經過半，長江五橋計劃通車的時間在慢慢靠近。隨著五橋口一眾樓盤的面世，這個新的過江通道即將帶動的板塊也讓業內頗為關注。
長江大橋帶出了橋北；緯三路隧道連接江北新區CBD；緯七路隧道帶動了青奧、研創園等核心區板塊。五橋是不是也能再造一個繁華中心？
（長江五橋效果圖）
三
事實上，對於五橋板塊的打造可以追溯到2016年7月11日，在國家發政委批覆同意建設南京長江第五大橋後，南京就開始“大橋未通，地產先行”的操盤。但在配套嚴重稀缺、五橋建設還未成型的環境下，新板塊的認可度並不高。
進入2019年，龍湖、佳源等品牌開發商入駐，五橋的建設進展也多見報端。五橋板塊開始引起人們的關注。
（圖源：365）
龍湖頤和九里的出現無疑帶動了五橋的曝光，項目公開時萬人到訪，很多人連售樓處的門都進不去。一炮打響了五橋板塊給業內的認知。
現在研創園板塊的佳源玖棠府也即將開盤。樣板間公開現場，佳源曾用直升飛機帶著到訪客戶環繞一圈板塊，親眼見證到五橋的建設進展。
算上已經基本成熟的雨山路板塊，大五橋板塊範圍內在售或即將開售的樓盤已經不少。其中保利雲禧、中海原山等項目的銷售成績都不錯。
四
那麼，五橋板塊的配套如何呢？
交通方面，板塊內除了在建的五橋，還有規劃中的地鐵11號線，在板塊內設有廟東路、行知路兩個站點，已運營地鐵10號線設有雨山路站，遠期區域內還規劃有地鐵15號線。
教育方面，五橋板塊內有漢開書院、金陵中學浦口分校、南京蘇傑學校、明道中學等多所知名院校。其中漢開書院、蘇傑學校、明道中學等都是知名的高端民辦學校。
另外，南京農業大學江北校區、南京航空航天大學國際校區兩所高校也將落戶雨五橋板塊。南農大江北校區位與綠水灣國家溼地公園隔路相望，南京航空航天大學江北新區國際校則在濱江大道、橫江大道、三橋與五橋中間。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
二
2019年已經過半，長江五橋計劃通車的時間在慢慢靠近。隨著五橋口一眾樓盤的面世，這個新的過江通道即將帶動的板塊也讓業內頗為關注。
長江大橋帶出了橋北；緯三路隧道連接江北新區CBD；緯七路隧道帶動了青奧、研創園等核心區板塊。五橋是不是也能再造一個繁華中心？
（長江五橋效果圖）
三
事實上，對於五橋板塊的打造可以追溯到2016年7月11日，在國家發政委批覆同意建設南京長江第五大橋後，南京就開始“大橋未通，地產先行”的操盤。但在配套嚴重稀缺、五橋建設還未成型的環境下，新板塊的認可度並不高。
進入2019年，龍湖、佳源等品牌開發商入駐，五橋的建設進展也多見報端。五橋板塊開始引起人們的關注。
（圖源：365）
龍湖頤和九里的出現無疑帶動了五橋的曝光，項目公開時萬人到訪，很多人連售樓處的門都進不去。一炮打響了五橋板塊給業內的認知。
現在研創園板塊的佳源玖棠府也即將開盤。樣板間公開現場，佳源曾用直升飛機帶著到訪客戶環繞一圈板塊，親眼見證到五橋的建設進展。
算上已經基本成熟的雨山路板塊，大五橋板塊範圍內在售或即將開售的樓盤已經不少。其中保利雲禧、中海原山等項目的銷售成績都不錯。
四
那麼，五橋板塊的配套如何呢？
交通方面，板塊內除了在建的五橋，還有規劃中的地鐵11號線，在板塊內設有廟東路、行知路兩個站點，已運營地鐵10號線設有雨山路站，遠期區域內還規劃有地鐵15號線。
教育方面，五橋板塊內有漢開書院、金陵中學浦口分校、南京蘇傑學校、明道中學等多所知名院校。其中漢開書院、蘇傑學校、明道中學等都是知名的高端民辦學校。
另外，南京農業大學江北校區、南京航空航天大學國際校區兩所高校也將落戶雨五橋板塊。南農大江北校區位與綠水灣國家溼地公園隔路相望，南京航空航天大學江北新區國際校則在濱江大道、橫江大道、三橋與五橋中間。
（南航江北校區效果圖）
產業方面，板塊內總規劃面積17平方公里的江北研創園、海峽科工園。其中研創園的發展勢頭很好，現已建成孵鷹大廈、騰飛大廈、揚子科創中心、人才公寓等62萬平方米的科技研發、辦公及配套用房。
公園：區域內還有蘭溪公園、金雁湖國際社區中心、求雨山中華書法小鎮等。
五
有不少媒體將五橋板塊與一江之隔、一橋距離的河西南對比。目前河西南的二手房價大概5萬/平左右。而葛洲壩南京中國府等項目至今依然是南京的單價“地王”，未來房價勢必會成為南京一極。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
二
2019年已經過半，長江五橋計劃通車的時間在慢慢靠近。隨著五橋口一眾樓盤的面世，這個新的過江通道即將帶動的板塊也讓業內頗為關注。
長江大橋帶出了橋北；緯三路隧道連接江北新區CBD；緯七路隧道帶動了青奧、研創園等核心區板塊。五橋是不是也能再造一個繁華中心？
（長江五橋效果圖）
三
事實上，對於五橋板塊的打造可以追溯到2016年7月11日，在國家發政委批覆同意建設南京長江第五大橋後，南京就開始“大橋未通，地產先行”的操盤。但在配套嚴重稀缺、五橋建設還未成型的環境下，新板塊的認可度並不高。
進入2019年，龍湖、佳源等品牌開發商入駐，五橋的建設進展也多見報端。五橋板塊開始引起人們的關注。
（圖源：365）
龍湖頤和九里的出現無疑帶動了五橋的曝光，項目公開時萬人到訪，很多人連售樓處的門都進不去。一炮打響了五橋板塊給業內的認知。
現在研創園板塊的佳源玖棠府也即將開盤。樣板間公開現場，佳源曾用直升飛機帶著到訪客戶環繞一圈板塊，親眼見證到五橋的建設進展。
算上已經基本成熟的雨山路板塊，大五橋板塊範圍內在售或即將開售的樓盤已經不少。其中保利雲禧、中海原山等項目的銷售成績都不錯。
四
那麼，五橋板塊的配套如何呢？
交通方面，板塊內除了在建的五橋，還有規劃中的地鐵11號線，在板塊內設有廟東路、行知路兩個站點，已運營地鐵10號線設有雨山路站，遠期區域內還規劃有地鐵15號線。
教育方面，五橋板塊內有漢開書院、金陵中學浦口分校、南京蘇傑學校、明道中學等多所知名院校。其中漢開書院、蘇傑學校、明道中學等都是知名的高端民辦學校。
另外，南京農業大學江北校區、南京航空航天大學國際校區兩所高校也將落戶雨五橋板塊。南農大江北校區位與綠水灣國家溼地公園隔路相望，南京航空航天大學江北新區國際校則在濱江大道、橫江大道、三橋與五橋中間。
（南航江北校區效果圖）
產業方面，板塊內總規劃面積17平方公里的江北研創園、海峽科工園。其中研創園的發展勢頭很好，現已建成孵鷹大廈、騰飛大廈、揚子科創中心、人才公寓等62萬平方米的科技研發、辦公及配套用房。
公園：區域內還有蘭溪公園、金雁湖國際社區中心、求雨山中華書法小鎮等。
五
有不少媒體將五橋板塊與一江之隔、一橋距離的河西南對比。目前河西南的二手房價大概5萬/平左右。而葛洲壩南京中國府等項目至今依然是南京的單價“地王”，未來房價勢必會成為南京一極。
而五橋板塊的價格，幾乎只是河西南的一半。以最靠近五橋的頤和九里為例，今年5月，頤和九里開盤時的價格26575元/㎡。有業內分析，未來五橋兩岸或能同步價值，五橋現在是窪地，值得入手。
雖說五橋開通後，兩個板塊可以直線連接，但並不是所有人都看好五橋未來的升值空間。有網友甚至直言，長江大橋開通那麼久了，橋北依然是南京的窪地，而鼓樓濱江已經成為了南京的豪宅聚集地，差距依然很大。
業內人士認為，對於購房者來說，買不起河西南，是不是就是可以考慮五橋板塊，這取決於板塊在依託五橋的建設的同時，生活配套同步配備。
但顯然，這並不是一朝一夕可以完成的，甚至有可能在五橋通車後，板塊都需要繼續進行的工作。
長江五橋又有新進展了！
目前南京長江五橋公路橋已經開始橋面施工。長江五橋採用橋加隧方案，穿越夾江用隧道，出夾江則是橋樑。震撼實景圖曝光。
（圖片來源：南京區街一號）
一
五橋位於長江三橋下游約5公里處，長江大橋上游約13公里處，北起五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經江心洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里。
按照工程進度計劃，南京長江五橋將於2020年底建成通車，成為南京第4條免費過江通道。
屆時，長江五橋、浦儀公路將與長江二橋、繞城公路、江北大道實現串聯，形成南京城市快速一環的閉合，江南、江北車主往來更便捷。長江五橋將分擔南京跨江交通44萬輛通行量的6%，成為又一條24小時開放的免費過江通道。
二
2019年已經過半，長江五橋計劃通車的時間在慢慢靠近。隨著五橋口一眾樓盤的面世，這個新的過江通道即將帶動的板塊也讓業內頗為關注。
長江大橋帶出了橋北；緯三路隧道連接江北新區CBD；緯七路隧道帶動了青奧、研創園等核心區板塊。五橋是不是也能再造一個繁華中心？
（長江五橋效果圖）
三
事實上，對於五橋板塊的打造可以追溯到2016年7月11日，在國家發政委批覆同意建設南京長江第五大橋後，南京就開始“大橋未通，地產先行”的操盤。但在配套嚴重稀缺、五橋建設還未成型的環境下，新板塊的認可度並不高。
進入2019年，龍湖、佳源等品牌開發商入駐，五橋的建設進展也多見報端。五橋板塊開始引起人們的關注。
（圖源：365）
龍湖頤和九里的出現無疑帶動了五橋的曝光，項目公開時萬人到訪，很多人連售樓處的門都進不去。一炮打響了五橋板塊給業內的認知。
現在研創園板塊的佳源玖棠府也即將開盤。樣板間公開現場，佳源曾用直升飛機帶著到訪客戶環繞一圈板塊，親眼見證到五橋的建設進展。
算上已經基本成熟的雨山路板塊，大五橋板塊範圍內在售或即將開售的樓盤已經不少。其中保利雲禧、中海原山等項目的銷售成績都不錯。
四
那麼，五橋板塊的配套如何呢？
交通方面，板塊內除了在建的五橋，還有規劃中的地鐵11號線，在板塊內設有廟東路、行知路兩個站點，已運營地鐵10號線設有雨山路站，遠期區域內還規劃有地鐵15號線。
教育方面，五橋板塊內有漢開書院、金陵中學浦口分校、南京蘇傑學校、明道中學等多所知名院校。其中漢開書院、蘇傑學校、明道中學等都是知名的高端民辦學校。
另外，南京農業大學江北校區、南京航空航天大學國際校區兩所高校也將落戶雨五橋板塊。南農大江北校區位與綠水灣國家溼地公園隔路相望，南京航空航天大學江北新區國際校則在濱江大道、橫江大道、三橋與五橋中間。
（南航江北校區效果圖）
產業方面，板塊內總規劃面積17平方公里的江北研創園、海峽科工園。其中研創園的發展勢頭很好，現已建成孵鷹大廈、騰飛大廈、揚子科創中心、人才公寓等62萬平方米的科技研發、辦公及配套用房。
公園：區域內還有蘭溪公園、金雁湖國際社區中心、求雨山中華書法小鎮等。
五
有不少媒體將五橋板塊與一江之隔、一橋距離的河西南對比。目前河西南的二手房價大概5萬/平左右。而葛洲壩南京中國府等項目至今依然是南京的單價“地王”，未來房價勢必會成為南京一極。
而五橋板塊的價格，幾乎只是河西南的一半。以最靠近五橋的頤和九里為例，今年5月，頤和九里開盤時的價格26575元/㎡。有業內分析，未來五橋兩岸或能同步價值，五橋現在是窪地，值得入手。
雖說五橋開通後，兩個板塊可以直線連接，但並不是所有人都看好五橋未來的升值空間。有網友甚至直言，長江大橋開通那麼久了，橋北依然是南京的窪地，而鼓樓濱江已經成為了南京的豪宅聚集地，差距依然很大。
業內人士認為，對於購房者來說，買不起河西南，是不是就是可以考慮五橋板塊，這取決於板塊在依託五橋的建設的同時，生活配套同步配備。
但顯然，這並不是一朝一夕可以完成的，甚至有可能在五橋通車後，板塊都需要繼續進行的工作。
此外，五橋通車固然是好，但依然要考慮後期堵車問題。堵車問題嚴重，必然也會限制板塊的發展。
說到底，五橋將是這麼多過江通道中距離竣工通車最近的工程，未來必然會給江南江北帶來通行便利。但若把城市的升級、樓市的火熱都寄託在五橋身上，顯然不現實，板塊的價值依然需要時間來證明，在那之前，不妨先做好招商和配套，等著五橋來錦上添花。