長江日報融媒體6月8日訊（記者韓瑋 實習生 張雪婷 通訊員李潛軍 謝剛 鄧帆 袁烜 周超）長江日報記者獲悉，武漢四環線上的兩座在建的長江大橋本月均迎來關鍵節點：沌口長江大橋本月合龍，下月開始橋面鋪裝，今年底，這座長江上最寬的大橋將建成通車。青山長江大橋則雛形初顯，兩主塔進入上塔柱施工，兩岸引橋橋墩呈長龍擺尾之勢。

沌口長江大橋 胡九思攝

沌口長江大橋本月合龍 主調藍色、灰白相間

長江日報記者7日上午從沌口大橋洪山岸乘坐施工電梯到達主橋橋面，寬闊的江面上，兩座高233.7米的主塔高聳入雲，站在橋面上仰望，鑽石形的主塔雄偉而壯觀，46米寬的橋面視線開闊。

記者發現，長江武漢段將再添一座有色彩的大橋——它藍色與灰白相間，主橋鋼箱梁體及240根斜拉索均為藍色，主塔呈灰白色，在藍色白雲的掩映下顯得和諧柔美。橋面上的兩臺架橋機正在用吊臂車進行分解拆除，鋼橋面即將開始防水處理，然後鋪裝。遠望去，兩岸的引橋已貫通。

沌口長江大橋位於軍山長江大橋與白沙洲長江大橋之間，為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，是目前長江上最寬大橋。主橋長1510米，主跨760米，寬46米，採用雙向8車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

大橋起點接四環線西段，並通過徐家堡互通立交，與漢洪高速公路交叉互通銜接，跨越長江後，進入洪山區青菱鄉，與正在建設的武深高速交叉，再跨青菱湖至江夏區，與青鄭高速公路交叉互通連接，終點接四環線南段。整個工程由沌口岸引橋、跨江主橋、洪山岸引橋、南接線四部分組成，線路全長8.6公里。

建設方中交二航局沌口長江大橋項目經理部常務副總工羅航介紹，大橋主體本月合龍，主橋橋面已進入鋪裝準備，下月實施；沌口岸的引橋橋面已鋪裝完成，洪山岸南接線連接青鄭高速的上下匝道正在施工。整個工程將於年底通車。

據悉，沌口長江大橋全橋鋼箱梁共計4萬噸，相當於6座埃菲爾鐵塔的用鋼量。

青山長江大橋北岸引橋50號墩上部結構施工操作平臺混凝土澆築完成。 通訊員劉瑩

青山長江大橋兩主塔進入上塔柱施工 兩岸引橋橋墩如長龍擺尾

與沌口長江大橋一起，共同合圍四環線的另一座跨江通道青山長江大橋也有重要進展：8日凌晨1時30分，經過近19個小時的連續作業，青山長江大橋北岸跨堤引橋首個上部結構施工操作平臺混凝土澆築完成，標誌北岸引橋全面進入上部結構施工，為今年底北引橋主體貫通打下堅實基礎。

青山長江大橋位於天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間，起點南岸位於武漢化工區八吉府大街新集村附近，接四環線東段，向北過天興洲尾，接北岸黃陂武湖，終點位於黃陂區漢施公路以北，接四環線北段。青山長江大橋工程由主橋、北岸引橋、南岸引橋組成。承建方中鐵大橋局介紹，目前，主橋兩個主塔均已進入上塔柱施工，南岸引橋大部分墩柱已豎起，開始樑體預製，北岸引橋全面進入上部結構施工。

中鐵大橋局七公司承建的北岸跨堤引橋工程位於黃陂武湖岸，從天興洲北汊副航道中心線至黃陂農耕年華門口，與北四環相接，為2.35公里全高架。北岸引橋工程橫跨武湖長江大堤、花樓街、漢臺農業園、漢施公路、陽邏電廠專用鐵路、新港鐵路、地鐵21號線、劉大公路，將於2019年與主橋同步完工通車。通車後從青山開車到黃陂，以及武鋼物流車輛經四環線出行都將更加便利。

【編輯 劉桔】