備受關注的合江長江公路大橋
前方又傳來最新消息啦！
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昨日，合江長江大橋南北兩岸第7節拱肋完成吊裝，大橋主拱從南北兩岸逐漸向中間靠攏。
預計到6月中旬，主拱將完全合龍，標誌著合江長江大橋上部結構施工的一個控制性節點完工，為接下來的鋼管混凝土灌注、系杆安裝、橋面拼裝奠定了基礎。
主拱6月中旬合龍
今年1月27日，合江長江大橋主拱開始吊裝首節拱肋，標誌著這座擁有世界最大主跨徑的飛燕式鋼管混凝土系杆拱橋順利啟動上部施工。
5月13日，在合江長江大橋施工現場，看瀘君瞭解到，歷經3個多月的吊裝作業，長江大橋南北兩岸已完成14個節段共28節拱肋的吊裝。再從兩端往中間吊裝6節之後，主拱預計在6月中旬實現合龍。
飛燕式設計，全長1420米
據施工現場負責人夏高剛介紹，合江長江大橋是採用飛燕式設計，全長1420米。其中主橋分為三個部分，兩岸主橋墩上反向拼裝的鋼管結構是副拱，中間跨江部分為主拱。長度為（80.5+507+80.5）的飛燕式鋼管混凝土系杆拱橋，居同類型橋樑世界之首。
合江長江公路大橋除了跨江部分，與合江城區符陽路相連接的引橋部分也在進行T樑架設。目前，引橋段滿足施工組織要求的1-5號墩已完成5孔30mT樑架，正在進行溼接縫和橫隔板施工。
建成後將服務40餘萬居民出行
作為瀘州市渡改橋三年攻堅項目，合江長江公路大橋是省道S438跨越長江的重要橋樑，也是連接省道、瀘渝高速公路與國道G353的重要紐帶。
合江長江公路大橋南岸位於縣城符陽路40米大道處，北岸位於白米鎮大耳朵。
大橋建成後，合江縣城與長江北岸將實現無縫連接，將為合江縣江北片區白米鎮、望龍鎮、參寶鎮、白沙鎮、神臂城鎮5個鄉鎮和合江縣城共40餘萬居民提供便捷的出行通道。同時，將契合合江“東聯西擴北進”的城市發展戰略，實現“跨江展翼”這一目標。
川江都市報記者 曾剛
責編：楊茜 謝蕤 編輯：郭建
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