武漢因江而生，因江而聞名，也因江水而分割成三鎮。因此，橋樑就成了彼此之間互相連接的存在，武漢人對橋樑也格外關注。目前長江上有9座大橋，還有2座在建。除此之外，還有規劃中的。最近，2座與光谷有關的長江大橋也傳來了新消息！
從武漢市交通運輸局上報了2019年第一季度目標任務完成情況中獲悉：光谷長江大橋工可報告招標準備工作已完成；雙柳長江大橋橋樑主跨基本已確定，待通航論證報告修編完成後上報長江航務局明確。
▲雙柳長江大橋、光谷長江大橋大致位置（僅供參考）
早在2019年1月，武漢市政府工作報告就明確指出：力爭開工雙柳長江大橋、謀劃建設光谷長江大橋。其中，雙柳長江大橋今年力爭開工建設，光谷長江大橋目前還在選址階段。根據之前相關媒體的報道，光谷長江大橋或將在“十三五”(2016年~2020年)期間開工!從目前的情況來看，光谷長江大橋極有可能於2020年開工建設。
雙柳長江大橋、光谷長江大橋選址何處？根據市自然資源和規劃局在武漢城市留言板上的回覆，可知：光谷長江大橋南起化工區花山碧雲寺，北至新洲張牌樓灣；雙柳長江大橋北起雙柳湖區農場，南至鄂州市華容區上李村。
▲來源：武漢城市留言板截圖
雙柳長江大橋
雙柳長江大橋也叫新港長江大橋，是新港高速的一部分，大橋連接陽邏新港和光谷地區。建成後，能解決國家航天產業基地和武船重工廠區與中心城區的交通連接問題。屆時，從新洲到光谷僅需20分鐘左右。
雙柳長江大橋項目目前已向國家發改委申請列入國家過江通道規劃，待國家發改委同意後即可正式開展前期工作，初步計劃2019年年底開工建設。
雙柳長江大橋屬於新港高速的一部分。新港高速全線通車後，鄂州葛店開發區全境，以及華容區、樑子區的部分地方，都會被納入武漢外環（五環）範圍內！未來這裡將屬於不折不扣的光谷東，將在光谷與江北的經濟交流中發揮重要的作用，經濟發展速度必然進一步提升，區域價值凸顯。
光谷長江大橋
根據新一輪的《武漢市城市總體規劃》，光谷長江大橋是連接陽邏與光谷的市政功能過江通道。也就是說光谷長江大橋將是一座免費長江大橋！光谷長江大橋服務長江新城、大臨港、大光谷規劃建設，對武漢東部城區發展和加強長江經濟帶發展具有重要作用。
光谷作為武漢高科技企業最為集中、資本市場最為活躍的地區，與長江新區的航天產業之基地交通阻隔,光谷長江大橋的建設將有效發揮互融互動的良性作用，提高其對武漢整體交通大格局的戰略定位及帶動作用。
光谷長江大橋項目南接武鄂高速，向北、向東串聯新洲區內雙柳、陽邏、汪集等重點區域，密切與周邊組團之間的交通聯繫，實現一江兩岸產業聯動發展。
光谷長江大橋屬於臨港大道的一部分。根據武漢市新一輪總體規劃，臨港大道(含光谷長江大橋)臨港大道全長35公里，起點在李集街胡草皮灣附近，與規劃的繞城高速東拓線相接，經汪集街人勝村、蔡灣村、沿漲渡湖西南側，進牌樓村、龍王咀農場第一隊、張周村，止於雙柳陽光大橋。