湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
●起於鼎城區鬥姆湖街道新龍村（新農社區），終點位於武陵區丹洲鄉桑場村，全長2180米，雙向6車道，設計時速80公里。
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
●起於鼎城區鬥姆湖街道新龍村（新農社區），終點位於武陵區丹洲鄉桑場村，全長2180米，雙向6車道，設計時速80公里。
●橋塔高35米，主墩墩身形似“花瓶”，表面設豎向景觀凹槽，索塔多邊形界面，剛柔結合，形態優美。
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
●起於鼎城區鬥姆湖街道新龍村（新農社區），終點位於武陵區丹洲鄉桑場村，全長2180米，雙向6車道，設計時速80公里。
●橋塔高35米，主墩墩身形似“花瓶”，表面設豎向景觀凹槽，索塔多邊形界面，剛柔結合，形態優美。
建成意義
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
●起於鼎城區鬥姆湖街道新龍村（新農社區），終點位於武陵區丹洲鄉桑場村，全長2180米，雙向6車道，設計時速80公里。
●橋塔高35米，主墩墩身形似“花瓶”，表面設豎向景觀凹槽，索塔多邊形界面，剛柔結合，形態優美。
建成意義
●作為連接常德市江南、江北城區的第4座橋樑，對促進常德西部新城開發、拓展城市骨架、緩解城區交通壓力，均具有積極意義。
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
●起於鼎城區鬥姆湖街道新龍村（新農社區），終點位於武陵區丹洲鄉桑場村，全長2180米，雙向6車道，設計時速80公里。
●橋塔高35米，主墩墩身形似“花瓶”，表面設豎向景觀凹槽，索塔多邊形界面，剛柔結合，形態優美。
建成意義
●作為連接常德市江南、江北城區的第4座橋樑，對促進常德西部新城開發、拓展城市骨架、緩解城區交通壓力，均具有積極意義。
●將常德經開區、江南新城、常德高新區、空港新區、丹洲生態城串聯起來，拓展城市發展空間，加快區域經濟社會發展，促進城區完美融合。
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
●起於鼎城區鬥姆湖街道新龍村（新農社區），終點位於武陵區丹洲鄉桑場村，全長2180米，雙向6車道，設計時速80公里。
●橋塔高35米，主墩墩身形似“花瓶”，表面設豎向景觀凹槽，索塔多邊形界面，剛柔結合，形態優美。
建成意義
●作為連接常德市江南、江北城區的第4座橋樑，對促進常德西部新城開發、拓展城市骨架、緩解城區交通壓力，均具有積極意義。
●將常德經開區、江南新城、常德高新區、空港新區、丹洲生態城串聯起來，拓展城市發展空間，加快區域經濟社會發展，促進城區完美融合。
關於四橋那些事
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
●起於鼎城區鬥姆湖街道新龍村（新農社區），終點位於武陵區丹洲鄉桑場村，全長2180米，雙向6車道，設計時速80公里。
●橋塔高35米，主墩墩身形似“花瓶”，表面設豎向景觀凹槽，索塔多邊形界面，剛柔結合，形態優美。
建成意義
●作為連接常德市江南、江北城區的第4座橋樑，對促進常德西部新城開發、拓展城市骨架、緩解城區交通壓力，均具有積極意義。
●將常德經開區、江南新城、常德高新區、空港新區、丹洲生態城串聯起來，拓展城市發展空間，加快區域經濟社會發展，促進城區完美融合。
關於四橋那些事
你知道什麼是五塔矮塔斜拉橋嗎？
搞清楚五塔矮塔斜拉橋
首先要知道斜拉橋是什麼
斜拉橋知識科普
斜拉橋又稱斜張橋，是將主樑用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的樑體組合起來的一種結構體系。斜拉橋主要由索塔、主樑、斜拉索組成。
而五塔矮塔斜拉橋，簡而言之就是採用5個矮塔斜拉橋設計而成的橋樑。
湯湯沅江穿城而過
她是常德的母親河
同時江水阻隔、交通不便
沅江上建橋
成了祖祖輩輩常德人的願望
1986年9月30日常德沅江最後一班汽車輪船
上世紀80年代以前
沅江上沒有橋
人們過河只能靠輪渡和木筏
來往車輛在青年路口排起長龍
然後爬上機船輪渡緩慢通過
上世紀80年代
開始建設沅水一橋
成為常德人民的大喜事
1986年國慶節
常德人終於盼來
沅水一橋通車
沅水一橋（武陵大橋）
長2200米、寬18.5米
通車典禮上
人們縱情謳歌
改革開放的巨大勝利
2000年國慶節
長3600米、寬18.4米的
沅水二橋（德山大橋）
建成通車
2013年國慶節
長2800米、寬32米的
沅水三橋（桃花源大橋）
順利通車
現在
我們又迎來
沅水四橋
它霸氣橫跨在沅江之上
彷彿一架巨大的白色豎琴
迎風彈奏
沅水四橋
自2015年2月1日開工以來
一直備受社會各界關注
2018年5月31日大橋順利合龍
經過一年多的配套建設
現已正式通車
一橋飛架南北，連通兩岸繁華
祝賀常德又增添一新地標
沅水四橋概況
●湖南省首座五塔矮塔斜拉橋，其設計理念與施工工藝在國內均為領先水平。
●319國道、207國道常德城區段改線工程跨越沅水的一座特大橋，是連接江北西部新城和江南鬥姆湖的綜合交通樞紐，大大緩解了市城區的交通壓力，也為城市景觀增添了新的亮點。
●起於鼎城區鬥姆湖街道新龍村（新農社區），終點位於武陵區丹洲鄉桑場村，全長2180米，雙向6車道，設計時速80公里。
●橋塔高35米，主墩墩身形似“花瓶”，表面設豎向景觀凹槽，索塔多邊形界面，剛柔結合，形態優美。
建成意義
●作為連接常德市江南、江北城區的第4座橋樑，對促進常德西部新城開發、拓展城市骨架、緩解城區交通壓力，均具有積極意義。
●將常德經開區、江南新城、常德高新區、空港新區、丹洲生態城串聯起來，拓展城市發展空間，加快區域經濟社會發展，促進城區完美融合。
關於四橋那些事
你知道什麼是五塔矮塔斜拉橋嗎？
搞清楚五塔矮塔斜拉橋
首先要知道斜拉橋是什麼
斜拉橋知識科普
斜拉橋又稱斜張橋，是將主樑用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的樑體組合起來的一種結構體系。斜拉橋主要由索塔、主樑、斜拉索組成。
而五塔矮塔斜拉橋，簡而言之就是採用5個矮塔斜拉橋設計而成的橋樑。
橋面上屹然矗立著5座橋塔
文章來源：常德晚報、常德融媒、常德女人、網絡綜合
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