北京商報訊（記者錢瑜 實習記者 劉曉夢）6月11日，長城汽車公佈產銷數據顯示，長城5月銷量總計6.26萬輛，同比下降11.78%。儘管5月銷量同比下滑，但2019年前5個月，長城汽車累計銷量超43萬輛，同比增長5.11%。
其中，作為長城汽車銷量擔當的哈弗H6，依然保持2萬＋水平，5月銷量為2.55萬輛，累計72個月位居國內SUV市場銷量第一。同時，2016年推出的高端品牌WEY，5月該品銷量為6217 輛。其中，WEY VV6銷量達4136輛，在WEY品牌整體銷量中貢獻率超60％。此外，前5個月，WEY品牌累計銷量達4.01萬輛，品牌推出以來累計銷量已超26萬輛。
除燃油車型，在新能源汽車領域量產較晚的長城汽車，此前入市的歐拉品牌，憑藉R1車型的增量表現，拉動長城汽車新能源板塊穩步增長。數據顯示，5月歐拉品牌銷量為4541輛。其中，歐拉R1車型銷量達3790輛。
值得一提的是，長城汽車5月銷量出現下滑，在國內車市銷量增速放緩背景下，長城汽車已開始將戰略向海外市場傾斜。數據顯示，5月長城汽車出口量為4520輛；前5個月，出口量達2.35萬輛，同比增長19.4%。目前，長城汽車已累計海外新車銷售60多萬輛，海外網絡數量總計超500餘家。長城汽車董事長魏建軍表示，一直以來，中國品牌過度依賴國內市場，在車市銷量整體下滑情況下，“出海”參與國際市場競爭成為中國品牌提升品牌競爭力、實在銷量突圍的途徑之一。
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