長城汽車逆勢增長成自主中流砥柱，前6月銷量接近50萬大關

進入2019年以來，中國車市陷入嚴重萎靡之中，上半年乘用車市場同比下降超過10%，很多品牌和車型銷量持續低迷，尤其是很多自主品牌更成為車市重災區，銷量更是一落千丈。同時滄海橫流方顯示英雄本色，也有極少數車企實現了逆勢增長，成為自主品牌在車市寒流中的中流砥柱。

7月9日，長城汽車發佈2019年6月產銷數據。今年6月，長城汽車共銷售新車63,299輛，1-6月共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛，有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長，並幫助長城成為車市低潮中極少實現同比正增長的汽車之一。

同時在今年6月，中國汽車品牌海外首個全工藝獨資製造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產。6月，長城汽車共出口新車6,711輛，同比增長83.3%。今年1-6月，長城汽車累計出口新車30,305輛，同比增長29.4%。

​

在更具體的表現中，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄。6月份，哈弗品牌銷量達45,256輛，環比增長5%，同比增長7.4%。上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%，其中“國民神車”哈弗H6共銷售27,052輛，環比增長6%，同比增長3%，累計73個月SUV市場銷量第一，並且大幅度拉開與競爭對手的差距。哈弗M6則憑藉高性價比的優勢，1-6月累計銷售41,825輛，同比增長126%，成為哈弗品牌的銷量明星，隨著新款哈弗M6即將在7月10日上市，M6的銷量或將繼續提升。

​

哈弗F系列已成為哈弗品牌銷量新增長點，累計銷量已經突破12萬輛，其中“中國品牌首款全球車”哈弗F7 6月共銷售10,128輛，連續7個月銷量破萬，成為哈弗H6之後一款主力軍。

​

作為“中國豪華SUV領導者”，今年6月，WEY品牌共銷售新車6,755輛，環比增長8.7%。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷，旗下WEY VV6已經成為自主品牌銷量最高的豪華SUV車型。

​

作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，其中6月銷售新車3,762輛，在最短時間成為成為中國新能源市場的網紅，隨著終端良好口碑的逐漸形成，歐拉還將釋放更強勁的增長動力。

​

作為“中國皮卡市場的領頭羊”，長城皮卡今年6月銷售新車7,166輛，繼續保持皮卡市場的絕對第一。1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛，在國內皮卡市場佔有率為35.2%，相當於第二三四名的總和。同時隨著皮卡在全國各大城市解禁，皮卡事業將為長城帶來更大增長動能。

展望下半年，隨著淡季逐漸結束，旺季即將到來，國五國六也順利完成過渡，同時考慮到長城汽車還有多款新車上市，長城汽車下半年或將能夠取得更好成績。