'長城汽車7月銷量突破6萬輛 同比大增11.09% 新車出口持續保持增長'
8月8日，長城汽車發佈2019年7月產銷數據。數據顯示，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛，持續推動長城汽車銷量增長。今年1-7月，長城汽車共銷售新車553895輛，同比增長高達5.33%，出色的業績表現，為下半年長城汽車穩步發展提供有力支撐。此外，在出口方面，今年7月長城汽車出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月共出口新車37708輛，同比增長35.69%。
"8月8日，長城汽車發佈2019年7月產銷數據。數據顯示，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛，持續推動長城汽車銷量增長。今年1-7月，長城汽車共銷售新車553895輛，同比增長高達5.33%，出色的業績表現，為下半年長城汽車穩步發展提供有力支撐。此外，在出口方面，今年7月長城汽車出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月共出口新車37708輛，同比增長35.69%。
2019年，在國內汽車市場整體下行的環境下，哈弗品牌逆勢而上，旗下多款車型銷量再創新高；WEY品牌知勢而行，肩負著中國豪華品牌走向世界的重任；歐拉品牌與長城皮卡應勢而行，在高增長的新能源市場與限行政策逐步放開的皮卡市場不斷取得突破，為長城汽車品牌向上與全球化提供有力的支撐。
哈弗品牌同比大漲15% WEY品牌穩中求進
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。
"8月8日，長城汽車發佈2019年7月產銷數據。數據顯示，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛，持續推動長城汽車銷量增長。今年1-7月，長城汽車共銷售新車553895輛，同比增長高達5.33%，出色的業績表現，為下半年長城汽車穩步發展提供有力支撐。此外，在出口方面，今年7月長城汽車出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月共出口新車37708輛，同比增長35.69%。
2019年，在國內汽車市場整體下行的環境下，哈弗品牌逆勢而上，旗下多款車型銷量再創新高；WEY品牌知勢而行，肩負著中國豪華品牌走向世界的重任；歐拉品牌與長城皮卡應勢而行，在高增長的新能源市場與限行政策逐步放開的皮卡市場不斷取得突破，為長城汽車品牌向上與全球化提供有力的支撐。
哈弗品牌同比大漲15% WEY品牌穩中求進
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。
今年1-7月，哈弗品牌依舊保持強勢增長態勢，銷量達到395760輛，同比增長9.14%，其中“國民神車”哈弗H6共銷售205592輛，7月哈弗H6銷售新車23079輛，繼續蟬聯中國SUV銷量第一，連續74個月銷量冠軍。此外，哈弗M6憑藉高性價比的優勢，再次取得喜人成績，1-7月共銷售46877輛，同比增長124%。
值得注意的是，哈弗F系列自去年推出以來，成為哈弗品牌銷量的全新增長點。今年1-7月，哈弗F5、哈弗F7分別取得16351輛、79065輛的出色成績。作為哈弗F系旗艦車型，哈弗F7自上市以來，取得平均月銷破萬的良好市場表現。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線並在海外上市。在上市月餘的短暫時間裡，哈弗F7在海外市場反響熱烈。截至7月份，哈弗SUV在俄羅斯的市場表現堪為驚人，其以356%的超高同比增長率，躍居中國汽車品牌銷售第一名。作為自主品牌首款全球車的哈弗F7已經成為長城汽車進軍全球市場的一大“利器”。
此外，8月10日，哈弗H9-2020款即將上市，這款硬派SUV市場的王者，將攜40萬以內唯一裝備3把鎖、同級唯一搭載CCO越野巡航系統、領先同級的L2級自動駕駛輔助、同級第一扭矩的2.0T發動機+採埃孚8AT強勁動力組合全面越級而來，在硬派SUV市場繼續稱王。
WEY品牌自2016年創立以來，品牌力與產品力的跨越式發展有目共睹，在實際市場表現方面，WEY品牌的產品正不斷被廣大消費者所認可。今年1-7月，WEY品牌銷售繼續保持穩定，共銷售54130輛，其中VV5、VV7率先發力，7月環比增長分別41.62%、17.34%。
"8月8日，長城汽車發佈2019年7月產銷數據。數據顯示，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛，持續推動長城汽車銷量增長。今年1-7月，長城汽車共銷售新車553895輛，同比增長高達5.33%，出色的業績表現，為下半年長城汽車穩步發展提供有力支撐。此外，在出口方面，今年7月長城汽車出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月共出口新車37708輛，同比增長35.69%。
2019年，在國內汽車市場整體下行的環境下，哈弗品牌逆勢而上，旗下多款車型銷量再創新高；WEY品牌知勢而行，肩負著中國豪華品牌走向世界的重任；歐拉品牌與長城皮卡應勢而行，在高增長的新能源市場與限行政策逐步放開的皮卡市場不斷取得突破，為長城汽車品牌向上與全球化提供有力的支撐。
哈弗品牌同比大漲15% WEY品牌穩中求進
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。
今年1-7月，哈弗品牌依舊保持強勢增長態勢，銷量達到395760輛，同比增長9.14%，其中“國民神車”哈弗H6共銷售205592輛，7月哈弗H6銷售新車23079輛，繼續蟬聯中國SUV銷量第一，連續74個月銷量冠軍。此外，哈弗M6憑藉高性價比的優勢，再次取得喜人成績，1-7月共銷售46877輛，同比增長124%。
值得注意的是，哈弗F系列自去年推出以來，成為哈弗品牌銷量的全新增長點。今年1-7月，哈弗F5、哈弗F7分別取得16351輛、79065輛的出色成績。作為哈弗F系旗艦車型，哈弗F7自上市以來，取得平均月銷破萬的良好市場表現。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線並在海外上市。在上市月餘的短暫時間裡，哈弗F7在海外市場反響熱烈。截至7月份，哈弗SUV在俄羅斯的市場表現堪為驚人，其以356%的超高同比增長率，躍居中國汽車品牌銷售第一名。作為自主品牌首款全球車的哈弗F7已經成為長城汽車進軍全球市場的一大“利器”。
此外，8月10日，哈弗H9-2020款即將上市，這款硬派SUV市場的王者，將攜40萬以內唯一裝備3把鎖、同級唯一搭載CCO越野巡航系統、領先同級的L2級自動駕駛輔助、同級第一扭矩的2.0T發動機+採埃孚8AT強勁動力組合全面越級而來，在硬派SUV市場繼續稱王。
WEY品牌自2016年創立以來，品牌力與產品力的跨越式發展有目共睹，在實際市場表現方面，WEY品牌的產品正不斷被廣大消費者所認可。今年1-7月，WEY品牌銷售繼續保持穩定，共銷售54130輛，其中VV5、VV7率先發力，7月環比增長分別41.62%、17.34%。
作為“中國豪華SUV領導者”，WEY品牌成為首個突破27萬銷量大關的中國豪華品牌。今年7月25日，2020款VV6上市迅速成為業內關注的焦點，相信在不遠的將來會助力WEY品牌再上一個新臺階。
今年是WEY品牌蓬勃發展的第三年，讓豪華觸手可及，讓中國力量走向世界，WEY品牌開始走向智能技術發展的高位，從開創者逐漸成為引領者。“智在向前”是WEY的品牌主張，也是WEY與時代同行、與未來對話的態度和信仰。WEY將以產品為紐帶，尋找和吸引與WEY價值取向和品牌主張有共鳴的人群砥礪前行，不斷助力中國品牌實現向上突破，引領中國智造前行不止。
歐拉品牌厚積薄發 長城皮卡獨領風騷
作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自品牌創立以來，歐拉始終堅持創新，拒絕“油改電”，追求極致安全，引領電動車進入2.0時代，也因此迅速俘獲一大批擁躉。今年1-7月，歐拉品牌共銷售新車29084輛，以“歐拉速度”震驚業內外，同時也逐漸成為長城汽車旗下的銷量主力。歐拉品牌的發展願景，是成為“全球第一大精品電動小車”。隨著銷量不斷取得突破以及銷售渠道的擴大，歐拉品牌會受到更多新銳年輕用戶的喜愛。
為進一步拉近與用戶之間的距離，歐拉不僅組建了全新粉絲社群“唯•ME營”，還在2019年ChinaJoy上發佈了中國電動車行業首個動漫形象IP“歐拉醬”，首開汽車與動漫領域深度互動的先河。此外，歐拉還於近期發起“全球青年共創大賽”，再次深度踐行用戶營銷。不僅如此，為從根本上解決用戶煩惱、踐行以用戶利益為最高原則，歐拉全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務，近期還推出了“清空購物車”促銷活動。
2019年，歐拉將建設200家歐拉之家和體驗店，384個智慧門店，共計584個面向終端消費者的銷售渠道。按照規劃，新的銷售渠道會顛覆以4S店為中心的傳統覆蓋方式，從市場實際出發，建立多元化、低成本、高效的新零售生態系統，遵循所有權到使用權轉移的市場規律變化，將體驗、交易、交付、服務、倉儲功能通過歐拉之家、體驗店、智慧門店三種形式觸達客戶。
國六排放標準實施之際，長城皮卡率先推出風駿7汽柴油國六車型，助力藍天保衛戰，成為國內唯一一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌，同時9.28萬元起售的風駿7柴油國六也是目前市場上唯一一款十萬元以下的柴油國六皮卡車型。7月份，長城皮卡環比增長12.68%，1-7月共銷售新車72953輛。
更令人期待的是，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮將於9月正式上市，真正開啟中國皮卡乘用化時代。由此開始，長城皮卡將開闢中國皮卡市場新格局，與國際主流皮卡品牌同場競技，改寫全球皮卡市場的競爭格局，實現長城皮卡世界前三皮卡品牌的願景。
全球化與新四化齊頭並進 應對車市“寒冬”
眾所周知，2019年是長城汽車全球化戰略落地的關鍵之年。繼6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產之後，長城汽車再次成為外界關注的焦點，在7月15日發佈GTO全域智慧生態戰略，並聯合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態。
隨後在7月25日，搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統的2020款VV6越級登場，成為WEY品牌深耕智能安全領域的最新力作。未來，長城汽車會繼續篤定清潔化、智能化、網聯化、共享化的“新四化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級。
除此之外，7月26日在河北保定市的長城汽車徐水智慧工廠內，迎來了舉世矚目的2019世界機器人大賽總決賽。該賽事是一場由來自10幾個國家2000多支代表隊、5500餘名選手參與的全球頂級行業賽事，享有機器人界“奧林匹克”之稱。
此次長城汽車牽手機器人大賽，在印證長城汽車“硬實力”的同時，也展現長城汽車“軟實力”，品牌形象得到“再升級”。
"8月8日，長城汽車發佈2019年7月產銷數據。數據顯示，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛，持續推動長城汽車銷量增長。今年1-7月，長城汽車共銷售新車553895輛，同比增長高達5.33%，出色的業績表現，為下半年長城汽車穩步發展提供有力支撐。此外，在出口方面，今年7月長城汽車出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月共出口新車37708輛，同比增長35.69%。
2019年，在國內汽車市場整體下行的環境下，哈弗品牌逆勢而上，旗下多款車型銷量再創新高；WEY品牌知勢而行，肩負著中國豪華品牌走向世界的重任；歐拉品牌與長城皮卡應勢而行，在高增長的新能源市場與限行政策逐步放開的皮卡市場不斷取得突破，為長城汽車品牌向上與全球化提供有力的支撐。
哈弗品牌同比大漲15% WEY品牌穩中求進
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。
今年1-7月，哈弗品牌依舊保持強勢增長態勢，銷量達到395760輛，同比增長9.14%，其中“國民神車”哈弗H6共銷售205592輛，7月哈弗H6銷售新車23079輛，繼續蟬聯中國SUV銷量第一，連續74個月銷量冠軍。此外，哈弗M6憑藉高性價比的優勢，再次取得喜人成績，1-7月共銷售46877輛，同比增長124%。
值得注意的是，哈弗F系列自去年推出以來，成為哈弗品牌銷量的全新增長點。今年1-7月，哈弗F5、哈弗F7分別取得16351輛、79065輛的出色成績。作為哈弗F系旗艦車型，哈弗F7自上市以來，取得平均月銷破萬的良好市場表現。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線並在海外上市。在上市月餘的短暫時間裡，哈弗F7在海外市場反響熱烈。截至7月份，哈弗SUV在俄羅斯的市場表現堪為驚人，其以356%的超高同比增長率，躍居中國汽車品牌銷售第一名。作為自主品牌首款全球車的哈弗F7已經成為長城汽車進軍全球市場的一大“利器”。
此外，8月10日，哈弗H9-2020款即將上市，這款硬派SUV市場的王者，將攜40萬以內唯一裝備3把鎖、同級唯一搭載CCO越野巡航系統、領先同級的L2級自動駕駛輔助、同級第一扭矩的2.0T發動機+採埃孚8AT強勁動力組合全面越級而來，在硬派SUV市場繼續稱王。
WEY品牌自2016年創立以來，品牌力與產品力的跨越式發展有目共睹，在實際市場表現方面，WEY品牌的產品正不斷被廣大消費者所認可。今年1-7月，WEY品牌銷售繼續保持穩定，共銷售54130輛，其中VV5、VV7率先發力，7月環比增長分別41.62%、17.34%。
作為“中國豪華SUV領導者”，WEY品牌成為首個突破27萬銷量大關的中國豪華品牌。今年7月25日，2020款VV6上市迅速成為業內關注的焦點，相信在不遠的將來會助力WEY品牌再上一個新臺階。
今年是WEY品牌蓬勃發展的第三年，讓豪華觸手可及，讓中國力量走向世界，WEY品牌開始走向智能技術發展的高位，從開創者逐漸成為引領者。“智在向前”是WEY的品牌主張，也是WEY與時代同行、與未來對話的態度和信仰。WEY將以產品為紐帶，尋找和吸引與WEY價值取向和品牌主張有共鳴的人群砥礪前行，不斷助力中國品牌實現向上突破，引領中國智造前行不止。
歐拉品牌厚積薄發 長城皮卡獨領風騷
作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自品牌創立以來，歐拉始終堅持創新，拒絕“油改電”，追求極致安全，引領電動車進入2.0時代，也因此迅速俘獲一大批擁躉。今年1-7月，歐拉品牌共銷售新車29084輛，以“歐拉速度”震驚業內外，同時也逐漸成為長城汽車旗下的銷量主力。歐拉品牌的發展願景，是成為“全球第一大精品電動小車”。隨著銷量不斷取得突破以及銷售渠道的擴大，歐拉品牌會受到更多新銳年輕用戶的喜愛。
為進一步拉近與用戶之間的距離，歐拉不僅組建了全新粉絲社群“唯•ME營”，還在2019年ChinaJoy上發佈了中國電動車行業首個動漫形象IP“歐拉醬”，首開汽車與動漫領域深度互動的先河。此外，歐拉還於近期發起“全球青年共創大賽”，再次深度踐行用戶營銷。不僅如此，為從根本上解決用戶煩惱、踐行以用戶利益為最高原則，歐拉全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務，近期還推出了“清空購物車”促銷活動。
2019年，歐拉將建設200家歐拉之家和體驗店，384個智慧門店，共計584個面向終端消費者的銷售渠道。按照規劃，新的銷售渠道會顛覆以4S店為中心的傳統覆蓋方式，從市場實際出發，建立多元化、低成本、高效的新零售生態系統，遵循所有權到使用權轉移的市場規律變化，將體驗、交易、交付、服務、倉儲功能通過歐拉之家、體驗店、智慧門店三種形式觸達客戶。
國六排放標準實施之際，長城皮卡率先推出風駿7汽柴油國六車型，助力藍天保衛戰，成為國內唯一一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌，同時9.28萬元起售的風駿7柴油國六也是目前市場上唯一一款十萬元以下的柴油國六皮卡車型。7月份，長城皮卡環比增長12.68%，1-7月共銷售新車72953輛。
更令人期待的是，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮將於9月正式上市，真正開啟中國皮卡乘用化時代。由此開始，長城皮卡將開闢中國皮卡市場新格局，與國際主流皮卡品牌同場競技，改寫全球皮卡市場的競爭格局，實現長城皮卡世界前三皮卡品牌的願景。
全球化與新四化齊頭並進 應對車市“寒冬”
眾所周知，2019年是長城汽車全球化戰略落地的關鍵之年。繼6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產之後，長城汽車再次成為外界關注的焦點，在7月15日發佈GTO全域智慧生態戰略，並聯合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態。
隨後在7月25日，搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統的2020款VV6越級登場，成為WEY品牌深耕智能安全領域的最新力作。未來，長城汽車會繼續篤定清潔化、智能化、網聯化、共享化的“新四化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級。
除此之外，7月26日在河北保定市的長城汽車徐水智慧工廠內，迎來了舉世矚目的2019世界機器人大賽總決賽。該賽事是一場由來自10幾個國家2000多支代表隊、5500餘名選手參與的全球頂級行業賽事，享有機器人界“奧林匹克”之稱。
此次長城汽車牽手機器人大賽，在印證長城汽車“硬實力”的同時，也展現長城汽車“軟實力”，品牌形象得到“再升級”。
在全球化方面，7月31日，俄羅斯聯邦政府通過決議，批准長城汽車簽署特別投資合同，長城汽車成為第一個簽署特別投資者合同的中國汽車製造商。長城汽車藉此進一步加大俄羅斯市場的投資力度，也將為進軍東歐市場鋪下堅實的基礎。通過本土化的深入佈局，長城汽車能夠更進一步瞭解國際市場消費者的喜好，完善質量管理體系，打造更貼合當地市場需求的產品。
此外，長城汽車的全球化戰略又開闢出一條新航道，7月31日長城汽車全資子公司—常有好車（天津）汽車進出口有限司順利完成二手車出口首單業務。首批出口車輛在天津東疆港裝船出海，同時發往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家，這將助推中國汽車行業迸發出更大的發展潛力和機遇。
參照今年上半年車市表現，汽車產銷整體處於低位運行，低於年初的預期，市場消費動能並未受“價格促銷”等因素影響而提升。
"8月8日，長城汽車發佈2019年7月產銷數據。數據顯示，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛，持續推動長城汽車銷量增長。今年1-7月，長城汽車共銷售新車553895輛，同比增長高達5.33%，出色的業績表現，為下半年長城汽車穩步發展提供有力支撐。此外，在出口方面，今年7月長城汽車出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月共出口新車37708輛，同比增長35.69%。
2019年，在國內汽車市場整體下行的環境下，哈弗品牌逆勢而上，旗下多款車型銷量再創新高；WEY品牌知勢而行，肩負著中國豪華品牌走向世界的重任；歐拉品牌與長城皮卡應勢而行，在高增長的新能源市場與限行政策逐步放開的皮卡市場不斷取得突破，為長城汽車品牌向上與全球化提供有力的支撐。
哈弗品牌同比大漲15% WEY品牌穩中求進
作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。
今年1-7月，哈弗品牌依舊保持強勢增長態勢，銷量達到395760輛，同比增長9.14%，其中“國民神車”哈弗H6共銷售205592輛，7月哈弗H6銷售新車23079輛，繼續蟬聯中國SUV銷量第一，連續74個月銷量冠軍。此外，哈弗M6憑藉高性價比的優勢，再次取得喜人成績，1-7月共銷售46877輛，同比增長124%。
值得注意的是，哈弗F系列自去年推出以來，成為哈弗品牌銷量的全新增長點。今年1-7月，哈弗F5、哈弗F7分別取得16351輛、79065輛的出色成績。作為哈弗F系旗艦車型，哈弗F7自上市以來，取得平均月銷破萬的良好市場表現。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線並在海外上市。在上市月餘的短暫時間裡，哈弗F7在海外市場反響熱烈。截至7月份，哈弗SUV在俄羅斯的市場表現堪為驚人，其以356%的超高同比增長率，躍居中國汽車品牌銷售第一名。作為自主品牌首款全球車的哈弗F7已經成為長城汽車進軍全球市場的一大“利器”。
此外，8月10日，哈弗H9-2020款即將上市，這款硬派SUV市場的王者，將攜40萬以內唯一裝備3把鎖、同級唯一搭載CCO越野巡航系統、領先同級的L2級自動駕駛輔助、同級第一扭矩的2.0T發動機+採埃孚8AT強勁動力組合全面越級而來，在硬派SUV市場繼續稱王。
WEY品牌自2016年創立以來，品牌力與產品力的跨越式發展有目共睹，在實際市場表現方面，WEY品牌的產品正不斷被廣大消費者所認可。今年1-7月，WEY品牌銷售繼續保持穩定，共銷售54130輛，其中VV5、VV7率先發力，7月環比增長分別41.62%、17.34%。
作為“中國豪華SUV領導者”，WEY品牌成為首個突破27萬銷量大關的中國豪華品牌。今年7月25日，2020款VV6上市迅速成為業內關注的焦點，相信在不遠的將來會助力WEY品牌再上一個新臺階。
今年是WEY品牌蓬勃發展的第三年，讓豪華觸手可及，讓中國力量走向世界，WEY品牌開始走向智能技術發展的高位，從開創者逐漸成為引領者。“智在向前”是WEY的品牌主張，也是WEY與時代同行、與未來對話的態度和信仰。WEY將以產品為紐帶，尋找和吸引與WEY價值取向和品牌主張有共鳴的人群砥礪前行，不斷助力中國品牌實現向上突破，引領中國智造前行不止。
歐拉品牌厚積薄發 長城皮卡獨領風騷
作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自品牌創立以來，歐拉始終堅持創新，拒絕“油改電”，追求極致安全，引領電動車進入2.0時代，也因此迅速俘獲一大批擁躉。今年1-7月，歐拉品牌共銷售新車29084輛，以“歐拉速度”震驚業內外，同時也逐漸成為長城汽車旗下的銷量主力。歐拉品牌的發展願景，是成為“全球第一大精品電動小車”。隨著銷量不斷取得突破以及銷售渠道的擴大，歐拉品牌會受到更多新銳年輕用戶的喜愛。
為進一步拉近與用戶之間的距離，歐拉不僅組建了全新粉絲社群“唯•ME營”，還在2019年ChinaJoy上發佈了中國電動車行業首個動漫形象IP“歐拉醬”，首開汽車與動漫領域深度互動的先河。此外，歐拉還於近期發起“全球青年共創大賽”，再次深度踐行用戶營銷。不僅如此，為從根本上解決用戶煩惱、踐行以用戶利益為最高原則，歐拉全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務，近期還推出了“清空購物車”促銷活動。
2019年，歐拉將建設200家歐拉之家和體驗店，384個智慧門店，共計584個面向終端消費者的銷售渠道。按照規劃，新的銷售渠道會顛覆以4S店為中心的傳統覆蓋方式，從市場實際出發，建立多元化、低成本、高效的新零售生態系統，遵循所有權到使用權轉移的市場規律變化，將體驗、交易、交付、服務、倉儲功能通過歐拉之家、體驗店、智慧門店三種形式觸達客戶。
國六排放標準實施之際，長城皮卡率先推出風駿7汽柴油國六車型，助力藍天保衛戰，成為國內唯一一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌，同時9.28萬元起售的風駿7柴油國六也是目前市場上唯一一款十萬元以下的柴油國六皮卡車型。7月份，長城皮卡環比增長12.68%，1-7月共銷售新車72953輛。
更令人期待的是，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮將於9月正式上市，真正開啟中國皮卡乘用化時代。由此開始，長城皮卡將開闢中國皮卡市場新格局，與國際主流皮卡品牌同場競技，改寫全球皮卡市場的競爭格局，實現長城皮卡世界前三皮卡品牌的願景。
全球化與新四化齊頭並進 應對車市“寒冬”
眾所周知，2019年是長城汽車全球化戰略落地的關鍵之年。繼6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產之後，長城汽車再次成為外界關注的焦點，在7月15日發佈GTO全域智慧生態戰略，並聯合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態。
隨後在7月25日，搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統的2020款VV6越級登場，成為WEY品牌深耕智能安全領域的最新力作。未來，長城汽車會繼續篤定清潔化、智能化、網聯化、共享化的“新四化”發展思路，繼續加大在技術研發、科技創新等高精尖領域的投入，通過品牌升級、渠道優化、開放合作等多維度完善企業全價值鏈升級。
除此之外，7月26日在河北保定市的長城汽車徐水智慧工廠內，迎來了舉世矚目的2019世界機器人大賽總決賽。該賽事是一場由來自10幾個國家2000多支代表隊、5500餘名選手參與的全球頂級行業賽事，享有機器人界“奧林匹克”之稱。
此次長城汽車牽手機器人大賽，在印證長城汽車“硬實力”的同時，也展現長城汽車“軟實力”，品牌形象得到“再升級”。
在全球化方面，7月31日，俄羅斯聯邦政府通過決議，批准長城汽車簽署特別投資合同，長城汽車成為第一個簽署特別投資者合同的中國汽車製造商。長城汽車藉此進一步加大俄羅斯市場的投資力度，也將為進軍東歐市場鋪下堅實的基礎。通過本土化的深入佈局，長城汽車能夠更進一步瞭解國際市場消費者的喜好，完善質量管理體系，打造更貼合當地市場需求的產品。
此外，長城汽車的全球化戰略又開闢出一條新航道，7月31日長城汽車全資子公司—常有好車（天津）汽車進出口有限司順利完成二手車出口首單業務。首批出口車輛在天津東疆港裝船出海，同時發往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家，這將助推中國汽車行業迸發出更大的發展潛力和機遇。
參照今年上半年車市表現，汽車產銷整體處於低位運行，低於年初的預期，市場消費動能並未受“價格促銷”等因素影響而提升。
隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施及部分地區國六標準的正式切換，將會成為下半年市場需求改善的積極因素。由此，長城汽車會堅持在研發上“過度投入”，把握機遇，在傳統燃油車、新能源汽車、皮卡等細分市場齊發力，並順應全球化、新四化浪潮，率先帶領中國品牌走向世界。
編輯：於建平 主編：趙雲
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