過去一直只是高高在上的豪華品牌才擁有的轎跑SUV，在2019年進入了更多普羅大眾的視野。可是，在這場爭奪個性化、運動化年輕用戶的戰爭中，轎跑SUV能夠成功的核心關鍵究竟是什麼？下溜的後背也許只是一方面，本質上仍然是以用戶思維吃透當下新生代年輕消費群體的需求，以產品為媒打開年輕人的心。
而哈弗F7x的出現，正是這樣一場與年輕人深入交流的典型案例。
時間回溯到2017年上海車展，哈弗展臺上一輛代號為HB-03的概念車吸引了無數觀眾的目光。這輛開啟中國品牌轎跑SUV新時代的概念車，正是今天哈弗F7x的原型。如果再考慮到這款概念車從2014年起便開始研發設計，那麼哈弗在轎跑SUV領域的耕耘遠遠不是想象中那般心血來潮。
可見，從一開始哈弗就是要引領中國品牌轎跑SUV的潮流風向，而哈弗F7x也正是哈弗多年來核心技術研發的集大成者。更為關鍵的是，面向潛在的新生代年輕用戶群體，哈弗F7x要從產品思維轉向用戶思維，玩出更加創新大膽的東西。
前瞻年輕化的趨勢，同時背後有支持這一思路的體系實力，還要有敢於探索的精神，這不是每一個品牌都能做到的。
“三部曲”如何精準詮釋定位？
從成都奶油田Creamfields的電音嗨趴，到五棵松RNG電競中心，再到金海湖畔的三夫國際鐵人三項賽，哈弗F7x以三次發佈會分別推出了極智潮玩版、極智科技版、極智運動版。這種顛覆傳統思維的上市發佈，卻用符合年輕人生活方式、精準的產品命名和產品力導向，擊中了當下年輕一代消費群體最關心的車輛屬性，也更加清晰地刻畫了哈弗F7x產品定位與目標消費群體的高契合度。
哈弗F7x上市“三部曲”的每一樂章，都清晰詮釋了哈弗F7x的一個核心屬性。極智潮玩版代表了“形”，是哈弗F7x轎跑SUV造型給予市場的第一次衝擊；極智科技版代表了“神”，是哈弗F7x用智能駕駛、科技互聯武裝自己的精髓；極智運動版代表了“意”，是哈弗F7x強化動力性、操控性、通過性，彰顯探索精神的終極之作。
差異化的產品定義，通過發佈會的跨界元素傳遞，再與產品力的特質相疊加，消費者自然會對哈弗F7x的“形”、“神”、“意”有了更深刻的理解。而產品定義的清晰，是哈弗F7x走進年輕人內心的第一步。
年輕人喜愛轎跑SUV的精髓是什麼？
選擇一輛轎跑SUV，事實上代表的是一種生活態度，這是一種不願從眾、追逐個性與前衛的態度，也是將對一輛車“好看、好開、好玩”的訴求貫徹到極致的產物。如果將這種態度反饋到轎跑SUV的產品力上，那麼除了SUV+Coupe的潮流設計外，是否能在年輕人最關心的科技、互聯、運動等方面給予“表裡如一”之感，才是更加重要的。
而哈弗F7x緊緊把握住了這樣的需求，從產品力來說，哈弗F7x是一部同時滿足“泛90後”對於顏值、智能科技、駕控偏好的轎跑SUV。
在轎跑SUV的設計中，如何將SUV與Coupe車型相悖的元素融合，是最考驗設計功力之處。而哈弗F7x儘管是哈弗品牌首次推出的轎跑SUV量產車型，但細節處理之處卻十分老道，最關鍵的側身線條下滑曲率不僅使視覺中心更靠後，讓車身呈現俯衝姿態，打造“最美天際線穹頂”的視覺感受，配合氣流調節尾翼更讓整車風阻係數低至0.3。
同樣驚豔的還有內飾設計，由12.3英寸全液晶儀表和向駕駛員側傾斜的9英寸中控觸摸屏組成的雙屏聯動，由平底方向盤與電子擋把組成的運動駕控，撞色內飾和門飾板，這些兼具新生代審美與人機工程學的元素，充分滿足當代年輕人的喜好。
哈弗F7x也是哈弗品牌中首款搭載L2自動駕駛系統的車型，支持0-60km/h跟車可變道隨行、60-150km/h車道居中與隨車巡航，同時支持交通標識識別、自動遠近光變換、自動泊車等功能。就在5月17日，17輛哈弗F7x採用L2自動駕駛在北京七環路豐寧服務區至大灘鎮高速路段，創下了由世界紀錄協會認證的“世界上自動駕駛車隊行駛距離最長”世界紀錄。這充分表明，哈弗F7x的L2自動駕駛系統能夠經得起真實道路的考驗。
同樣，在智能網聯層面，哈弗F7x也擁有同級“最好用”的系統之一。這套系統在中控與終端之間採用以太網數據傳輸，速度達到傳統CAN通訊網絡的204.8倍，同時支持5GHz的車載Wi-Fi，能夠達到54MB/s的下載速率，對於自然語音的識別率更是達到同級最高的97%。無論是多樣性的玩法，還是實際使用上的便利程度，都不會是“為了車聯網而車聯網”。
動力系統層面，哈弗F7x同樣代表了哈弗品牌車型動力系統核心技術的新高度。除了屢次獲得肯定的1.5GDIT+7DCT動力總成外，哈弗F7x還採用了第三代2.0GDIT發動機，最大功率和扭矩分別達到224馬力和385牛米。在0-100km/h加速實測中，搭載2.0GDIT+7DCT的哈弗F7x最快跑出了7.19s的成績，而工信部綜合油耗卻低至7.1L/100km（兩驅）和7.8L/100km（四驅），在效能上做到了非常出色的水準。
對於那些不再滿足於轎車的舒適性和SUV的通過性，而是更加註重車輛顏值、科技和性能帶來獨特體驗感的年輕消費群體，哈弗F7x用產品力給出了自己的態度，也為潛在消費群體提供了哈弗SUV不斷進化的最前沿產物。
一切的關鍵，是讓年輕人觸手可及！
空有好的產品力，卻定一個脫離年輕用戶的價格，註定只會是曲高和寡的空中樓閣。而得到年輕用戶的心的關鍵，就是在產品力走強的前提下，產品定價卻讓年輕人觸手可及。顯然，哈弗F7x用深諳年輕人心理的定價方式做到了這一點。
“15萬價位唯一0-100km/h加速進入7秒俱樂部的轎跑SUV”、“14萬價位唯一搭載L2級自動駕駛技術的轎跑SUV”，這樣的稱號足以說明哈弗F7x的定價誠意。而三款車型、兩種動力的清晰產品佈局，也能讓用戶在選擇合適車型時不會產生糾結。
誠意的定價、清晰的市場定位，哈弗F7x不僅在性價比上超越了潛在年輕用戶的期待，更是摒棄了年輕用戶最反感的事情——選擇困難。這種從產品到營銷都秉承的“用戶思維”，才是主導哈弗F7x打贏這場年輕用戶爭奪戰的核心。
而在哈弗“5-2-1”全球化戰略的指引下，未來哈弗F7x不僅面向國內，也會在全球生產、全球銷售。將在今年建成投產的中國車企首個海外全工藝整車廠——長城汽車圖拉工廠，將會成為哈弗F7x進軍全球的第一步。所以，哈弗F7x的野心絕不僅僅是引領國內轎跑SUV的潮流，而是真正走向世界，用產品向全球年輕消費者表明來自中國SUV領導者的態度。
如此大膽的舉動，恰恰是哈弗F7x自信和有擔當的選擇。
寫在最後
年輕人要的，不只是一個帶有溜背造型的SUV，而是在個性的造型之下依然能有出色的科技智能屬性、動力與油耗水平以及合理的性價比。而當這樣的需求投放到市場中，卻發現主流市場中可選車型寥寥無幾。此時，哈弗F7x的出現填補了這一空白，也讓哈弗在面向即將成為新興主流人群的“泛90後”時，又一次佔領了先發優勢。
打動年輕人，不會單單靠某一款產品，而是隻有當品牌本身具備年輕化、運動化、智能化的基因時，產品才能更加貼近年輕用戶，才能讓用戶成為粉絲。哈弗F7x的創新，恰恰證明了哈弗品牌具備這樣的體系實力，這也讓它走在了與年輕人對話的正確道路上。