大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《風駿7真的好嗎？比得過鈴拓嗎？車主道出這二個字》。
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風駿7是如今的明星車型，是長城是王牌之作，仰仗其優雅清新且比例協調的外觀造型，很好地滿足購車群體對高顏值的車型的極力熱愛的要求，正是如此，風駿7得到市場的廣泛認可。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，車主的買車需求可以說是是天差地別，LED大燈、輔助轉向燈、電動座包調節等，唯獨仰仗一項特殊閃光點，再優異的車型也不可持續成功。能夠佔有市場的風駿7，除了依託優雅清新且比例協調的外觀造型而得到市場地位以外，那麼它在其它方面是否具有競爭力？它其他方面對照同級是否具有性價比呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位風駿7的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了1000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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風駿7是如今的明星車型，是長城是王牌之作，仰仗其優雅清新且比例協調的外觀造型，很好地滿足購車群體對高顏值的車型的極力熱愛的要求，正是如此，風駿7得到市場的廣泛認可。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，車主的買車需求可以說是是天差地別，LED大燈、輔助轉向燈、電動座包調節等，唯獨仰仗一項特殊閃光點，再優異的車型也不可持續成功。能夠佔有市場的風駿7，除了依託優雅清新且比例協調的外觀造型而得到市場地位以外，那麼它在其它方面是否具有競爭力？它其他方面對照同級是否具有性價比呢？
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風駿7在外觀上有著獨具匠心的設計感，車體構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計師強大的創新力。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同檔次車型，神采奕奕的尾部使得風駿7富有精神感。車體線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，235/70R16的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與穩健的人格魅力。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有過多浮誇造型，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。可以說，駕駛者在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
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風駿7在外觀上有著獨具匠心的設計感，車體構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計師強大的創新力。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同檔次車型，神采奕奕的尾部使得風駿7富有精神感。車體線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，235/70R16的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與穩健的人格魅力。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有過多浮誇造型，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。可以說，駕駛者在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
動力和操控方面，風駿7採用直列4缸渦輪增壓發動機，能爆發出143Ps的馬力數據。變速性能上，採用6擋手動變速箱，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，加上長城對變速箱的細心調教，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕駛樂趣。扭矩數據為315牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是10秒，比起風駿6的百公里加速數據實力均衡。整體上看，風駿7的動力總成可以讓用車者發揮得淋漓盡致。
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風駿7是如今的明星車型，是長城是王牌之作，仰仗其優雅清新且比例協調的外觀造型，很好地滿足購車群體對高顏值的車型的極力熱愛的要求，正是如此，風駿7得到市場的廣泛認可。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，車主的買車需求可以說是是天差地別，LED大燈、輔助轉向燈、電動座包調節等，唯獨仰仗一項特殊閃光點，再優異的車型也不可持續成功。能夠佔有市場的風駿7，除了依託優雅清新且比例協調的外觀造型而得到市場地位以外，那麼它在其它方面是否具有競爭力？它其他方面對照同級是否具有性價比呢？
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風駿7在外觀上有著獨具匠心的設計感，車體構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計師強大的創新力。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同檔次車型，神采奕奕的尾部使得風駿7富有精神感。車體線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，235/70R16的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與穩健的人格魅力。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有過多浮誇造型，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。可以說，駕駛者在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
動力和操控方面，風駿7採用直列4缸渦輪增壓發動機，能爆發出143Ps的馬力數據。變速性能上，採用6擋手動變速箱，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，加上長城對變速箱的細心調教，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕駛樂趣。扭矩數據為315牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是10秒，比起風駿6的百公里加速數據實力均衡。整體上看，風駿7的動力總成可以讓用車者發揮得淋漓盡致。
基本每一個車友買車都會關注它的空間，風駿7是一款整體規格為4門5座的皮卡，其空間表現自然不言而諭。風駿7的尺寸數據為5395*1800*1760毫米，相比於寶典、風駿5、鈴拓來說並不處於下風。1760mm的車高尺寸，具有176釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。寬度為1800mm，為後一排乘客的舒適度提供充足的空間保障。以3350毫米的軸距來放在風駿7的身上，縱向空間特色頗為明顯，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。
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風駿7在外觀上有著獨具匠心的設計感，車體構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計師強大的創新力。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同檔次車型，神采奕奕的尾部使得風駿7富有精神感。車體線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，235/70R16的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與穩健的人格魅力。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有過多浮誇造型，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。可以說，駕駛者在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
動力和操控方面，風駿7採用直列4缸渦輪增壓發動機，能爆發出143Ps的馬力數據。變速性能上，採用6擋手動變速箱，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，加上長城對變速箱的細心調教，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕駛樂趣。扭矩數據為315牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是10秒，比起風駿6的百公里加速數據實力均衡。整體上看，風駿7的動力總成可以讓用車者發揮得淋漓盡致。
基本每一個車友買車都會關注它的空間，風駿7是一款整體規格為4門5座的皮卡，其空間表現自然不言而諭。風駿7的尺寸數據為5395*1800*1760毫米，相比於寶典、風駿5、鈴拓來說並不處於下風。1760mm的車高尺寸，具有176釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。寬度為1800mm，為後一排乘客的舒適度提供充足的空間保障。以3350毫米的軸距來放在風駿7的身上，縱向空間特色頗為明顯，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。
針對車子舒適性，風駿7在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。懸架及底盤處置震動的能力讓人心有所慰，過減速帶或不平整路面的時候，在柔軟底盤的支持下，親戚不會感覺顛簸。座椅包裹性很強，能夠把親戚牢牢抓住，空調冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒適，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。同時許多舒適配置配在了風駿7身上，比如：自動空調、真皮座包、前排座椅加熱等，讓駕駛者和家人近距離感受到風駿7的舒適與溫馨。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《風駿7真的好嗎？比得過鈴拓嗎？車主道出這二個字》。
風駿7是如今的明星車型，是長城是王牌之作，仰仗其優雅清新且比例協調的外觀造型，很好地滿足購車群體對高顏值的車型的極力熱愛的要求，正是如此，風駿7得到市場的廣泛認可。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，車主的買車需求可以說是是天差地別，LED大燈、輔助轉向燈、電動座包調節等，唯獨仰仗一項特殊閃光點，再優異的車型也不可持續成功。能夠佔有市場的風駿7，除了依託優雅清新且比例協調的外觀造型而得到市場地位以外，那麼它在其它方面是否具有競爭力？它其他方面對照同級是否具有性價比呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位風駿7的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了1000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
風駿7在外觀上有著獨具匠心的設計感，車體構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計師強大的創新力。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同檔次車型，神采奕奕的尾部使得風駿7富有精神感。車體線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，235/70R16的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與穩健的人格魅力。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有過多浮誇造型，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。可以說，駕駛者在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
動力和操控方面，風駿7採用直列4缸渦輪增壓發動機，能爆發出143Ps的馬力數據。變速性能上，採用6擋手動變速箱，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，加上長城對變速箱的細心調教，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕駛樂趣。扭矩數據為315牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是10秒，比起風駿6的百公里加速數據實力均衡。整體上看，風駿7的動力總成可以讓用車者發揮得淋漓盡致。
基本每一個車友買車都會關注它的空間，風駿7是一款整體規格為4門5座的皮卡，其空間表現自然不言而諭。風駿7的尺寸數據為5395*1800*1760毫米，相比於寶典、風駿5、鈴拓來說並不處於下風。1760mm的車高尺寸，具有176釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。寬度為1800mm，為後一排乘客的舒適度提供充足的空間保障。以3350毫米的軸距來放在風駿7的身上，縱向空間特色頗為明顯，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。
針對車子舒適性，風駿7在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。懸架及底盤處置震動的能力讓人心有所慰，過減速帶或不平整路面的時候，在柔軟底盤的支持下，親戚不會感覺顛簸。座椅包裹性很強，能夠把親戚牢牢抓住，空調冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒適，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。同時許多舒適配置配在了風駿7身上，比如：自動空調、真皮座包、前排座椅加熱等，讓駕駛者和家人近距離感受到風駿7的舒適與溫馨。
風駿7的操控表現相當亮眼，方向盤能夠較好地理解駕車者的意圖，指哪打哪。轉彎時懸架的支持足夠，底盤很紮實。整體來看，風駿7的駕駛上十分討好司機。
與同車的油耗相比，風駿7在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。9.0L的平均油耗偏高。雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有7.5L，市內堵車比較頻繁時油耗為11.7L，這對於一款整車質量為2094KG的皮卡來講，風駿7的油耗水準偏高讓購車群體心有疑慮。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《風駿7真的好嗎？比得過鈴拓嗎？車主道出這二個字》。
風駿7是如今的明星車型，是長城是王牌之作，仰仗其優雅清新且比例協調的外觀造型，很好地滿足購車群體對高顏值的車型的極力熱愛的要求，正是如此，風駿7得到市場的廣泛認可。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，車主的買車需求可以說是是天差地別，LED大燈、輔助轉向燈、電動座包調節等，唯獨仰仗一項特殊閃光點，再優異的車型也不可持續成功。能夠佔有市場的風駿7，除了依託優雅清新且比例協調的外觀造型而得到市場地位以外，那麼它在其它方面是否具有競爭力？它其他方面對照同級是否具有性價比呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位風駿7的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車1個月，行駛了1000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
風駿7在外觀上有著獨具匠心的設計感，車體構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計師強大的創新力。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同檔次車型，神采奕奕的尾部使得風駿7富有精神感。車體線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，235/70R16的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與穩健的人格魅力。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有過多浮誇造型，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。可以說，駕駛者在駕駛過程中能享受到十足的優越感。
動力和操控方面，風駿7採用直列4缸渦輪增壓發動機，能爆發出143Ps的馬力數據。變速性能上，採用6擋手動變速箱，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，加上長城對變速箱的細心調教，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕駛樂趣。扭矩數據為315牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是10秒，比起風駿6的百公里加速數據實力均衡。整體上看，風駿7的動力總成可以讓用車者發揮得淋漓盡致。
基本每一個車友買車都會關注它的空間，風駿7是一款整體規格為4門5座的皮卡，其空間表現自然不言而諭。風駿7的尺寸數據為5395*1800*1760毫米，相比於寶典、風駿5、鈴拓來說並不處於下風。1760mm的車高尺寸，具有176釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。寬度為1800mm，為後一排乘客的舒適度提供充足的空間保障。以3350毫米的軸距來放在風駿7的身上，縱向空間特色頗為明顯，駕駛員和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。
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風駿7的操控表現相當亮眼，方向盤能夠較好地理解駕車者的意圖，指哪打哪。轉彎時懸架的支持足夠，底盤很紮實。整體來看，風駿7的駕駛上十分討好司機。
與同車的油耗相比，風駿7在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。9.0L的平均油耗偏高。雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有7.5L，市內堵車比較頻繁時油耗為11.7L，這對於一款整車質量為2094KG的皮卡來講，風駿7的油耗水準偏高讓購車群體心有疑慮。
通過車主分享可知，風駿7之所以能被車友核心關注，僅靠外觀一項優勢並不現實，同時在內飾、動力、舒適度方面也充滿優勢，全能的表現，滿足了絕大部分駕駛者的要求。上市至今好評不斷的"風駿7 2018款 柴油 2.0T四驅領航型大雙 國V"，官方指導價僅為11.78萬，這款車型在配置上毫不吝嗇，剎車輔助體系、胎壓監測、GPS導航系統、感應式自動雨刷、定速巡航體系等均有是標配，可想而知，風駿7的性價比在同類中並不差。最後，風駿7車主用二個字概括：好車！