長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

這兩款車都屬於中大型轎車，而且都自稱高級轎車，自稱國產B級車的標杆。到底哪一款能成為標杆呢？俗話說，不怕不識貨，就怕貨比貨。那麼我們就拿這兩款車做個對比。

比價格，差距有點大

長安睿騁CC官方售價為8.99萬-13.89萬元。購買睿騁CC還享三重好禮：

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

1.2017年訂車未交車，並在2018年3月31日前完成提成享受長安汽車給予的2.5%購置稅補貼；

2.凡購買睿騁CC的用戶可享受3000元每輛的個貸貼息；

3.二手車置換睿騁CC的用戶最高享受5000元/輛的政策補貼。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

12月16日，吉利汽車中高級轎車新博瑞正式上市，新博瑞共推出2.4L和1.8T兩種排量10款車型，售價為11.98—17.98萬元。

這價格差距有點大，最低配，吉利新博瑞比長安睿騁CC高了近三萬；最高配吉利新博瑞比長安睿騁CC高了近4萬。

看外觀，都是高顏值

長安睿騁CC採用了全新的設計語言，其與長安汽車過往的車型差別較大，在外觀上更貼近於轎跑車型的風格，在車側和車尾加入了諸多的線條加以修飾，視覺效果非常動感。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

車身尺寸方面，睿騁CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。

睿騁CC給人的第一印象是很好的，這是因為在它的身上既能找到豪華車的元素，又能看到高度自主的設計，修長靈動的車身線條讓睿騁CC看起來年輕運動，而“蝶翼式”的中網又顯得很大氣。

雖然第一眼看起來與雷克薩斯的“紡錘”造型相似，但細看之下還是有很大的不同。

吉利博瑞是一款中大型轎車，長度達到了4956mm接近5米，寬度為1861mm，軸距也長達2850mm。在外觀上博瑞與沃爾沃S60有幾分相似。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

博瑞由前沃爾沃設計總監彼得霍布里親自操刀設計，經過改款外觀更加沉穩大氣。水滴漣漪的格柵尺寸更大，全新設計的前槓帶來一些運動性格，加之鍍鉻裝飾點綴的恰到好處。

比內飾，主打年輕化

如果說一輛車的外觀是彰顯個性的最佳方式，那麼內飾一定承擔著與你溝通的工作，佈局是否合理、觸感是否舒適、功能是否強大，這些因素在某種程度上將左右你對他的好感。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

內飾風格上，睿騁CC也是主打年輕化，大面積採用軟質材料和縫線工藝，車內品質感大幅提升。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

中控臺配備了懸浮式液晶顯示屏，系統界面清晰度和靈敏度較高，並集成了諸多功能。

內飾方面，新博瑞重點優化了中控佈局，新增棕黑內飾配色。

新博瑞內飾採用環抱式駕駛座艙設計，中控換裝為10.2英寸1080P高清電容屏。兩側空調出風口增加了開閉開關，提升用戶舒適度。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

新博瑞全新設計的三幅多功能方向盤造型更具運動氣息，採用Nappa工藝細皮紋包裹，按鍵佈局進一步優化。

外觀和內飾的對比全憑個人喜好，大桶就不多囉嗦了。

比配置，該有的都有

配置方面，睿騁CC新車根據車型不同提供全液晶儀表盤、主駕駛電動調節、一鍵式啟動、碰撞預警、全景影像、前排座椅通風/加熱等。

新博瑞重磅推出了“你好 博瑞”智能領航管家系統，配備10.2寸高清電容屏，可為駕乘人員帶來“主動問候、主動關懷、主動提醒、主動報警”等管家式語音智能互動體驗。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

該系統擁有55項語音命令和42項語音提醒，不僅可以通過語音完成路線導航、空調開閉、接打電話、播放音樂等日常操作，而且可以及時瞭解汽車油量、保養時間、PM2.5指數、車輛故障等問題。

城市預碰撞安全系統也做了優化，剎停時速由25km/h提高至40km/h；PAS智能泊車系統增加了垂直泊車及水平泊出功能，3種停車模式、12處探頭、360°全景監測；

加裝了原廠1080P高清行車記錄儀，8G存儲空間，擁有一般錄像、緊急錄像和一鍵拍照功能。

配置方面吉利新博瑞似乎有不少乾貨，但具體有多少能派上用場就難說了。

比動力，博瑞稍佔優

動力方面，睿騁CC搭載長安最新一代型號的1.5T直噴發動機，最大功率115kW，最大扭矩225牛米，並且匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

新博瑞搭載了吉利自主研發的G-Power第二代1.8TD發動機，匹配全新手自一體6速變速器。

最大功率135千瓦，最大扭矩達到300牛米，0—100km/h加速時間為9.5秒，綜合油耗降至7.8L。

用戶體驗

新博瑞內飾的用料還是不錯的，中控用了大面積的軟性材質，紋路做的也行，中控的按鍵，按著感覺也不錯，導航屏幕看著不大，其實離近了看也不算小，夠用。

長安睿騁CC對比吉利新博瑞，誰能成為自主B級車標杆？

最不滿意的地方也有幾點，一個就是油耗，有點高，然後就是中控前排杯架的設計，感覺有點腦殘了，放上杯子飲料什麼的就會影響中控面板的一些按鍵操作。

睿騁CC剛上市，用戶口碑和體驗基本是空白，據試駕過的媒體反映各方面都不錯，但這些反映的可信度有多高呢？車友自己判斷。

寫在最後：

買車之前一定要試駕，雖然外觀、內飾、空間很重要，但畢竟車是用來開的只有開了才知道好不好。

買車是個綜合比對的過程，是一個相對複雜和耗時的事情，加之每一位消費者有不同的需求、不同的衡量標準，所以沒有一個標準的答案。還是那句話，適合自己的車才是100分的車。