我們在迎來新一代極光上市的同時，也得到了長安汽車發佈的新款CS55官圖。當然它和極光肯定沒有什麼關係，但是二者對比一下也並非不可，作為國產精品緊湊型SUV，長安CS55從上市就沒有辜負長安對它的期望，月銷量一直穩定在萬臺左右，偶爾還能衝擊兩萬。如今改款也是順應時代和消費者的意思，從目前得到的官圖來看，新車內外都有明顯變化，將在今年第三季度正是亮相，有可能是即將召開的成都車展，並在年底上市銷售。
我們在迎來新一代極光上市的同時，也得到了長安汽車發佈的新款CS55官圖。當然它和極光肯定沒有什麼關係，但是二者對比一下也並非不可，作為國產精品緊湊型SUV，長安CS55從上市就沒有辜負長安對它的期望，月銷量一直穩定在萬臺左右，偶爾還能衝擊兩萬。如今改款也是順應時代和消費者的意思，從目前得到的官圖來看，新車內外都有明顯變化，將在今年第三季度正是亮相，有可能是即將召開的成都車展，並在年底上市銷售。
當然此次官方給出的官圖並不多，僅有前臉和尾部，所以咱們先來看新款CS55的前臉造型。官方表示新車採用了長安汽車最新的設計語言，官方稱之為生命動感的美學設計理念，細節上是靠著前大燈與進氣格柵一體式來描繪這種感覺。而格柵內部採用了條幅式鍍鉻裝飾條加以點綴，配合最新的黑底V型車標，讓人感覺到更強的運動感，而且前臉下包圍採用略有鏟型的設計，再次增強運動感。兩側大燈組的造型也比現款精緻很多，全LED光源無須擔心，值得肯定。
來看車身側面也可以看出較為明顯的設計改動，首先是腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，該設計也進一步拉長了視覺效果，同時又讓該車有種向前俯衝的感覺，當然也是為了提升運動感。從輪拱來看，新款車型更顯隆起，也同樣為了增加運動感，相比現款的穩重時尚，新款更符合年輕人的審美，這也是為何很多網友說它更帥了的原因。而輪圈樣式也有變化，全新造型同樣注重運動感，不過官圖並沒有採用雙色車身。
我們在迎來新一代極光上市的同時，也得到了長安汽車發佈的新款CS55官圖。當然它和極光肯定沒有什麼關係，但是二者對比一下也並非不可，作為國產精品緊湊型SUV，長安CS55從上市就沒有辜負長安對它的期望，月銷量一直穩定在萬臺左右，偶爾還能衝擊兩萬。如今改款也是順應時代和消費者的意思，從目前得到的官圖來看，新車內外都有明顯變化，將在今年第三季度正是亮相，有可能是即將召開的成都車展，並在年底上市銷售。
當然此次官方給出的官圖並不多，僅有前臉和尾部，所以咱們先來看新款CS55的前臉造型。官方表示新車採用了長安汽車最新的設計語言，官方稱之為生命動感的美學設計理念，細節上是靠著前大燈與進氣格柵一體式來描繪這種感覺。而格柵內部採用了條幅式鍍鉻裝飾條加以點綴，配合最新的黑底V型車標，讓人感覺到更強的運動感，而且前臉下包圍採用略有鏟型的設計，再次增強運動感。兩側大燈組的造型也比現款精緻很多，全LED光源無須擔心，值得肯定。
來看車身側面也可以看出較為明顯的設計改動，首先是腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，該設計也進一步拉長了視覺效果，同時又讓該車有種向前俯衝的感覺，當然也是為了提升運動感。從輪拱來看，新款車型更顯隆起，也同樣為了增加運動感，相比現款的穩重時尚，新款更符合年輕人的審美，這也是為何很多網友說它更帥了的原因。而輪圈樣式也有變化，全新造型同樣注重運動感，不過官圖並沒有採用雙色車身。
尾部設計最大亮點無疑是換裝了一款造型平直且細長的貫穿式尾燈組，橫向的佈局與後擾流板、後包圍等設計呼應，層次感非常豐富。而尾燈組點亮後的效果也非常不錯，只是內部結構相對簡單，當然能保證辨識度就夠了。再往下就是牌照移動到後包圍中央，配合雙出排氣佈局，整體感沒有任何問題，相比哈弗H6依舊在顏值上佔優勢。
我們在迎來新一代極光上市的同時，也得到了長安汽車發佈的新款CS55官圖。當然它和極光肯定沒有什麼關係，但是二者對比一下也並非不可，作為國產精品緊湊型SUV，長安CS55從上市就沒有辜負長安對它的期望，月銷量一直穩定在萬臺左右，偶爾還能衝擊兩萬。如今改款也是順應時代和消費者的意思，從目前得到的官圖來看，新車內外都有明顯變化，將在今年第三季度正是亮相，有可能是即將召開的成都車展，並在年底上市銷售。
當然此次官方給出的官圖並不多，僅有前臉和尾部，所以咱們先來看新款CS55的前臉造型。官方表示新車採用了長安汽車最新的設計語言，官方稱之為生命動感的美學設計理念，細節上是靠著前大燈與進氣格柵一體式來描繪這種感覺。而格柵內部採用了條幅式鍍鉻裝飾條加以點綴，配合最新的黑底V型車標，讓人感覺到更強的運動感，而且前臉下包圍採用略有鏟型的設計，再次增強運動感。兩側大燈組的造型也比現款精緻很多，全LED光源無須擔心，值得肯定。
來看車身側面也可以看出較為明顯的設計改動，首先是腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，該設計也進一步拉長了視覺效果，同時又讓該車有種向前俯衝的感覺，當然也是為了提升運動感。從輪拱來看，新款車型更顯隆起，也同樣為了增加運動感，相比現款的穩重時尚，新款更符合年輕人的審美，這也是為何很多網友說它更帥了的原因。而輪圈樣式也有變化，全新造型同樣注重運動感，不過官圖並沒有採用雙色車身。
尾部設計最大亮點無疑是換裝了一款造型平直且細長的貫穿式尾燈組，橫向的佈局與後擾流板、後包圍等設計呼應，層次感非常豐富。而尾燈組點亮後的效果也非常不錯，只是內部結構相對簡單，當然能保證辨識度就夠了。再往下就是牌照移動到後包圍中央，配合雙出排氣佈局，整體感沒有任何問題，相比哈弗H6依舊在顏值上佔優勢。
遺憾的是此次官方沒有給出內飾的官圖，所以我們也不知道它能否帶來全新設計，但是按照目前長安幾款SUV的改動來看，新款CS55應該不會讓大家失望，最有可能的就是採用類似CS75 PLUS的設計，當然也可能靠攏CS35 PLUS，但無論如何現款的設計肯定要拋棄。配置方面目前只知道外部的一些信息，比如最高18寸輪圈，全LED大燈組以及全景影像等都有出現，比現款略有提升，依舊不懼H6。
我們在迎來新一代極光上市的同時，也得到了長安汽車發佈的新款CS55官圖。當然它和極光肯定沒有什麼關係，但是二者對比一下也並非不可，作為國產精品緊湊型SUV，長安CS55從上市就沒有辜負長安對它的期望，月銷量一直穩定在萬臺左右，偶爾還能衝擊兩萬。如今改款也是順應時代和消費者的意思，從目前得到的官圖來看，新車內外都有明顯變化，將在今年第三季度正是亮相，有可能是即將召開的成都車展，並在年底上市銷售。
當然此次官方給出的官圖並不多，僅有前臉和尾部，所以咱們先來看新款CS55的前臉造型。官方表示新車採用了長安汽車最新的設計語言，官方稱之為生命動感的美學設計理念，細節上是靠著前大燈與進氣格柵一體式來描繪這種感覺。而格柵內部採用了條幅式鍍鉻裝飾條加以點綴，配合最新的黑底V型車標，讓人感覺到更強的運動感，而且前臉下包圍採用略有鏟型的設計，再次增強運動感。兩側大燈組的造型也比現款精緻很多，全LED光源無須擔心，值得肯定。
來看車身側面也可以看出較為明顯的設計改動，首先是腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，該設計也進一步拉長了視覺效果，同時又讓該車有種向前俯衝的感覺，當然也是為了提升運動感。從輪拱來看，新款車型更顯隆起，也同樣為了增加運動感，相比現款的穩重時尚，新款更符合年輕人的審美，這也是為何很多網友說它更帥了的原因。而輪圈樣式也有變化，全新造型同樣注重運動感，不過官圖並沒有採用雙色車身。
尾部設計最大亮點無疑是換裝了一款造型平直且細長的貫穿式尾燈組，橫向的佈局與後擾流板、後包圍等設計呼應，層次感非常豐富。而尾燈組點亮後的效果也非常不錯，只是內部結構相對簡單，當然能保證辨識度就夠了。再往下就是牌照移動到後包圍中央，配合雙出排氣佈局，整體感沒有任何問題，相比哈弗H6依舊在顏值上佔優勢。
遺憾的是此次官方沒有給出內飾的官圖，所以我們也不知道它能否帶來全新設計，但是按照目前長安幾款SUV的改動來看，新款CS55應該不會讓大家失望，最有可能的就是採用類似CS75 PLUS的設計，當然也可能靠攏CS35 PLUS，但無論如何現款的設計肯定要拋棄。配置方面目前只知道外部的一些信息，比如最高18寸輪圈，全LED大燈組以及全景影像等都有出現，比現款略有提升，依舊不懼H6。
動力上倒是沒有變化，1.5T發動機最大功率156馬力，匹配6速手動和6AT變速箱，性能方面應該和老款車型持平。不過既然外觀拿出了這麼運動的設計，我想動力是否也可以略有提升呢？雖然現款參數也完全夠用，實際體驗也不比對手差，但是更強絕對可以讓它銷量更出色，加量不加價絕對是國人最愛。
總結：我們也期待長安給出關於新車的更多消息，從目前已知來看，保證現有銷量絕不是問題，但真正挑戰H6才是目的。