一天前才發佈了全新的藍鯨NE動力平臺，長安汽車在2019重慶車展首日就迫不及待祭出大招，新一代逸動和CS35 PLUS換裝NE動力平臺1.4T發動機的兩款新車首發亮相，並將於下個月正式開售。
本次車展，長安汽車攜“主場”之勢，共帶來旗下十餘款熱門車型參展，包括尚未上市的CS75 PLUS，在今年上海車展亮相的“天樞之城”也來到車展現場，讓觀展者能充分感受到智能生活的便利。而且，為刺激下單，長安此次帶來了最高達3.5萬元的現場優惠購車政策，“搞事情”的態度再明顯不過。
“地表最強1.4T”有多強？ 全面碾壓大眾EA211
在一天前的長安藍鯨動力品牌發佈會現場，長安汽車執行副總裁譚本宏曾用“魚和熊掌兼得”來形容全新的NE平臺發動機，排量降低了，動力、油耗和排放同步改善，當時，筆者還以為這只是一種慣用公關提法，沒想到才過了一天，在車展現場就得以印證。
對於新一代逸動和CS35 PLUS率先搭載的藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，我們不妨先看看幾個核心數據：基於國6b排放標準研發，最大功率116kW，最大扭矩260Nm，在1400rpm就能輸出峰值扭矩，且能持續到4000rpm。以逸動為例，可實現整車百公里加速時間7.9秒，百公里油耗低至5.9升，每箱油相比同級車可多跑190公里！動力強、油耗低、排放低——這的確是“魚和熊掌兼得”。
同樣是1.4T規格，大眾EA211發動機相信很多人都已經非常熟悉了，這款當前正在大眾和奧迪旗下多款車裝備的主力機種，在長安藍鯨NE1.4T面前竟然處處落敗！
以大眾朗逸裝備的那臺EA211發動機來比較的話，功率低了6kW，扭矩低了10Nm，渦輪介入轉速高了350轉，而且峰值扭矩持續區間也窄了一半——這就相當說明問題了。長安以一箇中國自主品牌和後來者的身份，全面碾壓了賣得最火的合資品牌裝車量最廣泛的明星發動機。
而且，藍鯨NE1.4T發動機的NVH性能也相當出色，38分貝的怠速噪音（相當於圖書館內）以及0.41mm/s的超低抖動，都讓駕乘者享受到更加靜謐、舒適的乘坐環境。
在車展現場，長安藍鯨NE平臺總工馬丁的介紹中，雖然省去了德系、日系和韓系幾大競爭對手的品牌，但圖表讓人一目瞭然，長安藍鯨NE1.4T各項數據體現出諸多優勢，稱其為“地表最強1.4T”，相信不會有人不服。
改變的不只是動力，藍鯨版新車還有這些變化
雖然不是全新車型，但逸動和CS35 PLUS光是憑藉全新的發動機就已經獲粉無數，這也充分說明國內消費者對自主品牌先進技術的認可。但對於消費者而言，既然逸動藍鯨版和CS35 PLUS藍鯨版是以新款型面目出現，那就還是希望有更多的改進，而事實上也的確如此，兩款車跟在售車型相比，除發動機之外都有更多的改變。
▲逸動藍鯨版和CS35 PLUS藍鯨版都將匹配溼式7DCT變速箱
首當其衝的就是變速箱，據介紹，即將在7月上市的逸動藍鯨版和CS35 PLUS藍鯨版，都將換裝更能發揮1.4T發動機性能的7速溼式雙離合變速箱，這將使得新車在提速表現和燃油經濟性方面都更加優於現在的6AT變速箱。
其次，在外觀、內飾細節還是配置的變化上，無論逸動藍鯨版還是CS35 PLUS藍鯨版都有各自不同的呈現。
▲逸動藍鯨版
先說逸動藍鯨版，其在外觀設計上採用“羽翼式”網格點狀前格柵，外露式炮筒雙尾排裝飾搭配溜背的車身體態，動感十足，內飾方面則增加了“激情紅”運動風格，這些都進一步迎合了年輕消費群體的需求。此外，逸動藍鯨版採用與豪華品牌相同的全套進口激光焊接設備，同時配備PAB預警輔助制動系統，整車車身51.6%採用高強度鋼，達到歐洲五星安全標準設計。而且，據介紹，逸動藍鯨版還在一些看不見的地方做了改進，比如懸架優化，縮短了剎車距離和制動俯仰舒適性，並提高了轉向精準性。
▲CS35 PLUS藍鯨版
再看看CS35 PLUS藍鯨版，其在造型設計上，全面契合了動力升級的需求，外觀方面，獨特的曜石紅光格柵、外露式炮筒雙尾排、全點亮貫穿式尾燈，從頭至尾與眾不同，馳騁生風；內飾採用“燻黑式”、“熱血紅”兩種配色，懸浮式中控、隱藏式超大儲物箱、深度可變杯託，使得CS35 PLUS藍鯨版彰顯出獨樹一幟的潮流與時尚風姿。
長安展臺還有些啥看點？第三款藍鯨版新車和CS75 PLUS值得一看
既然是長安的“主場”，那今年的重慶車展長安展臺還有些啥看點呢？
▲逸動XT藍鯨版
首先就是第三款藍鯨版新車。在6月5日的重慶車展媒體日現場，長安展臺C位被逸動藍鯨版和CS35 PLUS藍鯨版佔據（廠家也一直宣稱首批應用全新NE動力總成的新車就是新一代逸動和CS35 PLUS），但就在CS35 PLUS藍鯨版正前方橫擺著的，恰恰也是一款全新的藍鯨版新車——它就是逸動XT藍鯨版，無論色彩風格還是外觀細節，甚至網格點狀進氣隔柵，都跟兩位主角形成一唱一和之勢。可惜的是，在媒體日當天，逸動XT藍鯨版車門緊鎖，無法進入其中。
其次就是上海車展首發的CS75 PLUS，這款車也是首次在重慶公開亮相，觀展者可以進入車內充分了解這款下半年即將上市的重量級時尚範兒新車，從媒體日的人氣來看，長安展臺最吸引關注的幾款車裡面就有它。其他的，諸如新上市不久的轎跑SUV車型CS85 COUPE、中期改款的七座SUV車型CS95等，也都是今年重慶車展長安展臺最具看點的車型之一。
當然，對於準備在車展期間下叉的消費者而言，更關心的還是實惠，在這方面，長安則是準備了大招在等著你，最高優惠3.5萬元，這份誠意不知能否讓你滿意？
此外，長安還把濃縮了未來智能生活場景的“天樞之城”搬到了車展現場，內設6大互動體驗區（VR自動駕駛、智慧車家互聯繫統、梧桐車聯繫統、智能代客泊車系統、無線充電與220V反向供電功能展示區、設置科普小課堂等）。在展館外，長安還搭建了場外體驗區，在這裡可以駕駛新CS95矇眼上駝峰，可以駕駛新CS55在模擬車流中感受IACC的強大控制力，還可以感受CS35 PLUS在緊急情況下的強大制動力……可以說是應有盡有！
寫在最後
長安汽車“第三次創新創業”已進展得如火如荼，隨著搭載藍鯨NE發動機的車型不斷加入，長安多年來持續對技術研發的高投入，終於到了開始見成效的時候。而隨著全新動力總成的投放市場，哪怕是面對低迷的車市，長安的底氣，也更足了——正如車展現場長安汽車乘用車營銷事業部常務副總經理彭陶所說，在剛剛過去的5月，長安汽車銷量環比大幅提升，這在整體車市大環境不景氣的當下，實屬不易，但隨著全新動力總成的投用，長安有信心把這種勢頭延續下去。
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