說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
優點2：尺寸合適，坐我家4大1小也夠。同時，該車還支持後排座椅比例放倒，提升了後備廂的存儲空間。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
優點2：尺寸合適，坐我家4大1小也夠。同時，該車還支持後排座椅比例放倒，提升了後備廂的存儲空間。
優點3：車輛起步快，併線掉頭轉彎還是很好操控的。
缺點1：剎車有異響，問題在於後輪鼓剎，剎車蹄片工作間隙太小，去4S店打磨之後問題基本解決了。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
優點2：尺寸合適，坐我家4大1小也夠。同時，該車還支持後排座椅比例放倒，提升了後備廂的存儲空間。
優點3：車輛起步快，併線掉頭轉彎還是很好操控的。
缺點1：剎車有異響，問題在於後輪鼓剎，剎車蹄片工作間隙太小，去4S店打磨之後問題基本解決了。
缺點2：裝備智能互聯繫統的頂配車型，無法升級4G，4S店至今未解決。
缺點3：車內中規中矩，塑料感強，畢竟車價低，也不能要求太高。
缺點4：車內異味嚴重，原車也沒有空調濾芯。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
| 58車 www.58che.com | ||||
外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
優點2：尺寸合適，坐我家4大1小也夠。同時，該車還支持後排座椅比例放倒，提升了後備廂的存儲空間。
優點3：車輛起步快，併線掉頭轉彎還是很好操控的。
缺點1：剎車有異響，問題在於後輪鼓剎，剎車蹄片工作間隙太小，去4S店打磨之後問題基本解決了。
缺點2：裝備智能互聯繫統的頂配車型，無法升級4G，4S店至今未解決。
缺點3：車內中規中矩，塑料感強，畢竟車價低，也不能要求太高。
缺點4：車內異味嚴重，原車也沒有空調濾芯。
缺點5：車輛行駛中突然失去動力而拋錨，自動報警為“動力故障請立即停車”，故障時車子立馬會拋錨，但停車重啟後暫時又能開了。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
優點2：尺寸合適，坐我家4大1小也夠。同時，該車還支持後排座椅比例放倒，提升了後備廂的存儲空間。
優點3：車輛起步快，併線掉頭轉彎還是很好操控的。
缺點1：剎車有異響，問題在於後輪鼓剎，剎車蹄片工作間隙太小，去4S店打磨之後問題基本解決了。
缺點2：裝備智能互聯繫統的頂配車型，無法升級4G，4S店至今未解決。
缺點3：車內中規中矩，塑料感強，畢竟車價低，也不能要求太高。
缺點4：車內異味嚴重，原車也沒有空調濾芯。
缺點5：車輛行駛中突然失去動力而拋錨，自動報警為“動力故障請立即停車”，故障時車子立馬會拋錨，但停車重啟後暫時又能開了。
說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
優點2：尺寸合適，坐我家4大1小也夠。同時，該車還支持後排座椅比例放倒，提升了後備廂的存儲空間。
優點3：車輛起步快，併線掉頭轉彎還是很好操控的。
缺點1：剎車有異響，問題在於後輪鼓剎，剎車蹄片工作間隙太小，去4S店打磨之後問題基本解決了。
缺點2：裝備智能互聯繫統的頂配車型，無法升級4G，4S店至今未解決。
缺點3：車內中規中矩，塑料感強，畢竟車價低，也不能要求太高。
缺點4：車內異味嚴重，原車也沒有空調濾芯。
缺點5：車輛行駛中突然失去動力而拋錨，自動報警為“動力故障請立即停車”，故障時車子立馬會拋錨，但停車重啟後暫時又能開了。
說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
優點2：尺寸合適，坐我家4大1小也夠。同時，該車還支持後排座椅比例放倒，提升了後備廂的存儲空間。
優點3：車輛起步快，併線掉頭轉彎還是很好操控的。
缺點1：剎車有異響，問題在於後輪鼓剎，剎車蹄片工作間隙太小，去4S店打磨之後問題基本解決了。
缺點2：裝備智能互聯繫統的頂配車型，無法升級4G，4S店至今未解決。
缺點3：車內中規中矩，塑料感強，畢竟車價低，也不能要求太高。
缺點4：車內異味嚴重，原車也沒有空調濾芯。
缺點5：車輛行駛中突然失去動力而拋錨，自動報警為“動力故障請立即停車”，故障時車子立馬會拋錨，但停車重啟後暫時又能開了。
通過真實車主案例以及二手車APP等信息，我們可以看出長安奔奔EV保值率並不高。購車一年，貶值一半，估價在3-4萬元左右。
"說到自主品牌常見的微型車，你能想到哪些？奇瑞QQ、長安奔奔、比亞迪F0、北汽EC等等，這些微型車補貼後售價基本在3--5萬元左右，堪稱國民“佔號神車”。本期的主角是長安奔奔EV，這款車的真實用戶體驗如何？保值率高不高？後期保養貴不貴？希望今天的《硬核口碑研究所》可以為你找到答案。
長安奔奔EV系列車型定位於一款微型純電動車，共推出三款車型，EV360（標準、時尚、豪華）三款車型，補貼後售價區間為5.98-7.18萬元。該車搭載最大功率為75Ps（55kW）的電動機，峰值扭矩為170N·m，工信部綜合續航里程為301km，60kw/h等速續航里程為360km。
| 奔奔EV價格表 | ||||
| 車型 | 補貼後售價（萬元） | 優惠幅度 | 優惠比例 | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 標準型 | 5.98 | 0.6萬元 | 4.52% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 時尚型 | 6.58 | 0.6萬元 | 4.32% | 詢價 |
| 2019款 奔奔EV EV360 豪華型 | 7.18 | 0.6萬元 | 4.14% | 詢價 |
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外觀上沿用了奔奔EV260的設計，整體車身小巧玲瓏，前臉格柵位置採用藍色飾板的設計，十分顯眼。輪轂處也應用了藍色裝飾，很好地表明瞭純電動車身份。
車身尺寸上，奔奔EV的長寬高為3730/1650/1530mm，軸距到達了2410mm。相較於北汽EC、江鈴等同級競品車型，奔奔EV無論是在長寬高，還是軸距上都佔有優勢。
內飾方面，19款奔奔EV基本沿用了現款車型的造型設計，車內中控採用雙色搭配。配置方面，新車配備了7英寸中控屏幕、in call智聯繫統、全景天窗、大燈高度可調。安全配置部分，新車配備了ABS+EBD、EPS、倒車影像和倒車雷達。
快充模式
慢充模式
充電方面，長安奔奔EV支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，並可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的80%。
用電安全方面，長安奔奔EV支持順勢斷電碰撞保護、環保節能回收系統、適時語音輔助提示等全方位的保護。即使在碰撞發生的時候，也可進行瞬時斷電，將參與電壓降至安全範圍，最大程度保護駕乘人員的安全。
優點1：而且價位、續航、動力、顏值也都滿意，畢竟是個老牌車企的產品，可信度高。
優點2：尺寸合適，坐我家4大1小也夠。同時，該車還支持後排座椅比例放倒，提升了後備廂的存儲空間。
優點3：車輛起步快，併線掉頭轉彎還是很好操控的。
缺點1：剎車有異響，問題在於後輪鼓剎，剎車蹄片工作間隙太小，去4S店打磨之後問題基本解決了。
缺點2：裝備智能互聯繫統的頂配車型，無法升級4G，4S店至今未解決。
缺點3：車內中規中矩，塑料感強，畢竟車價低，也不能要求太高。
缺點4：車內異味嚴重，原車也沒有空調濾芯。
缺點5：車輛行駛中突然失去動力而拋錨，自動報警為“動力故障請立即停車”，故障時車子立馬會拋錨，但停車重啟後暫時又能開了。
通過真實車主案例以及二手車APP等信息，我們可以看出長安奔奔EV保值率並不高。購車一年，貶值一半，估價在3-4萬元左右。
通過表格可以看出，長安奔奔EV的保養項目主要為車輛檢測，每次檢測費用為80元，每到4萬公里及6萬公里才需要進行防凍液和剎車油以及變速箱油的更換，配件費用也比較實惠，整體費用方面，相比燃油車保養成本低了不少。
而保養的項目方面，相比燃油車，電動車主要為電池、電機及充電系統的檢測，同時油液方面也是需要定期保養更換，只是比起燃油車少了機油、機油濾清器、火花塞等項目。
最後總結一下電動車的保養，基本上大部分車型可以概括為：檢測為主，項目較少，費用較低，但同樣需要更換油液等配件。
總結：基於成熟平臺打造的電動版車型在安全性和可靠性方面的表現也可圈可點，經過進一步優化的電控系統也使得奔奔EV的使用便利性有所提升，充電時間和充電速度比老款車型更快。如果您希望購買一臺高性價比的小電動車，長安奔奔EV是個不錯的選擇。
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