'脫胎換骨!長安CS95用車感受,2.0T發動機120KM轉速2200'

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蝶翼式家族設計,長安目前除了CS35\\55\\75之外都保持了這一設計,據悉全新的CS55也要使用蝶翼式設計,作為CS95的中期改款車型來說,全新的95變化真的很大,有種脫胎換骨的感受,之前很多人吐槽CS95與歐尚CX70是一個模子出來的,但兩款車的平臺完全是不同的。

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蝶翼式家族設計,長安目前除了CS35\\55\\75之外都保持了這一設計,據悉全新的CS55也要使用蝶翼式設計,作為CS95的中期改款車型來說,全新的95變化真的很大,有種脫胎換骨的感受,之前很多人吐槽CS95與歐尚CX70是一個模子出來的,但兩款車的平臺完全是不同的。

脫胎換骨!長安CS95用車感受,2.0T發動機120KM轉速2200

CS95作為中大型SUV,正面看的視覺衝擊力確實很高,比起2017款的CS75來說,不僅大,而且是方方面面的大!CS95採用全LED大燈,以及L曲線日行燈,非常有辨識度。

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蝶翼式家族設計,長安目前除了CS35\\55\\75之外都保持了這一設計,據悉全新的CS55也要使用蝶翼式設計,作為CS95的中期改款車型來說,全新的95變化真的很大,有種脫胎換骨的感受,之前很多人吐槽CS95與歐尚CX70是一個模子出來的,但兩款車的平臺完全是不同的。

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CS95作為中大型SUV,正面看的視覺衝擊力確實很高,比起2017款的CS75來說,不僅大,而且是方方面面的大!CS95採用全LED大燈,以及L曲線日行燈,非常有辨識度。

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白車黑頂也是流行設計,不過在中大型SUV上運用還是第一例。對於長安CS95其實大家真的不陌生,改款之後的很多設計也符合消費者的需求,貫穿式的尾燈,底盤確實要比CS75高了不少,而且CS95是獨立懸架,更適合越野。

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蝶翼式家族設計,長安目前除了CS35\\55\\75之外都保持了這一設計,據悉全新的CS55也要使用蝶翼式設計,作為CS95的中期改款車型來說,全新的95變化真的很大,有種脫胎換骨的感受,之前很多人吐槽CS95與歐尚CX70是一個模子出來的,但兩款車的平臺完全是不同的。

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CS95作為中大型SUV,正面看的視覺衝擊力確實很高,比起2017款的CS75來說,不僅大,而且是方方面面的大!CS95採用全LED大燈,以及L曲線日行燈,非常有辨識度。

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白車黑頂也是流行設計,不過在中大型SUV上運用還是第一例。對於長安CS95其實大家真的不陌生,改款之後的很多設計也符合消費者的需求,貫穿式的尾燈,底盤確實要比CS75高了不少,而且CS95是獨立懸架,更適合越野。

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或許白天不明顯,在晚上CS95的燈光效果就顯現出來,亮度足夠,獠牙式的裝飾條很威武。

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或許白天不明顯,在晚上CS95的燈光效果就顯現出來,亮度足夠,獠牙式的裝飾條很威武。

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尾燈在點亮之後也很出彩,尤其是兩邊的三沭光帶匯聚至LOGO,有種神聖感,雙邊雙出的排氣佈局,黑色的車頂,CS95設計確實用心了。

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不過從側面可以看出,與老款的變化並不大,保持了老款的懸浮式車頂設計,腰線也幾乎一樣,19寸的大輪胎,品牌優科豪馬,長寬高4949/1930/1790mm,軸距為2810mm,如果軸距能再大一些就更好了。

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內飾方面也與CS85一樣的家族式設計,比起老款更有高級感,也更順眼,全系標配12.3英寸中控液晶屏、10.25英寸全液晶儀表盤以及家族式的電子檔把設計,中控臺厚度足夠,坐姿方面也足夠高。

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內飾方面也與CS85一樣的家族式設計,比起老款更有高級感,也更順眼,全系標配12.3英寸中控液晶屏、10.25英寸全液晶儀表盤以及家族式的電子檔把設計,中控臺厚度足夠,坐姿方面也足夠高。

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在夜間的時候,CS95氛圍燈也非常的出色,這些細節簡直是用心良苦。

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在夜間的時候,CS95氛圍燈也非常的出色,這些細節簡直是用心良苦。

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液晶儀表盤的顯示功能很豐富,帶有IACC集成式自適應巡航以及L2級的自動駕駛技術,導航是採用高德地圖,感覺高德對攝像頭以及測速點都掌握會比較好,就算是去郊區或者是鄉間小路,高德也能夠提供精準的導航,即使有很多路連名字都沒有,但是高德依舊可以標記出來,這點很喜歡。而百度對於市區以及路況的導航更精準,依賴於百度雲技術,事實播報路況信息。

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該車帶有森林空氣淨化系統,比較實用,對於PM2.5的淨化起到關鍵作用,也希望國家能夠出臺規定,所有汽車都標配這一系統。

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該車帶有森林空氣淨化系統,比較實用,對於PM2.5的淨化起到關鍵作用,也希望國家能夠出臺規定,所有汽車都標配這一系統。

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熟悉的配方,愛信6AT變速箱,檔把也是CS85的家族式設計,方便好用,右側的把手能夠在急加速時讓副駕駛有更多的安全感,很多人說如果CS95能換成8AT就更好了,別急,如果銷量合適,CS95會出8AT版本。

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後排空間有多大,看著一車的裝備就知道了,這款車支持5座、7座可選,方面了用戶的選擇。

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尾燈在點亮之後也很出彩,尤其是兩邊的三沭光帶匯聚至LOGO,有種神聖感,雙邊雙出的排氣佈局,黑色的車頂,CS95設計確實用心了。

脫胎換骨!長安CS95用車感受,2.0T發動機120KM轉速2200

不過從側面可以看出,與老款的變化並不大,保持了老款的懸浮式車頂設計,腰線也幾乎一樣,19寸的大輪胎,品牌優科豪馬,長寬高4949/1930/1790mm,軸距為2810mm,如果軸距能再大一些就更好了。

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內飾方面也與CS85一樣的家族式設計,比起老款更有高級感,也更順眼,全系標配12.3英寸中控液晶屏、10.25英寸全液晶儀表盤以及家族式的電子檔把設計,中控臺厚度足夠,坐姿方面也足夠高。

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在夜間的時候,CS95氛圍燈也非常的出色,這些細節簡直是用心良苦。

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液晶儀表盤的顯示功能很豐富,帶有IACC集成式自適應巡航以及L2級的自動駕駛技術,導航是採用高德地圖,感覺高德對攝像頭以及測速點都掌握會比較好,就算是去郊區或者是鄉間小路,高德也能夠提供精準的導航,即使有很多路連名字都沒有,但是高德依舊可以標記出來,這點很喜歡。而百度對於市區以及路況的導航更精準,依賴於百度雲技術,事實播報路況信息。

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該車帶有森林空氣淨化系統,比較實用,對於PM2.5的淨化起到關鍵作用,也希望國家能夠出臺規定,所有汽車都標配這一系統。

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熟悉的配方,愛信6AT變速箱,檔把也是CS85的家族式設計,方便好用,右側的把手能夠在急加速時讓副駕駛有更多的安全感,很多人說如果CS95能換成8AT就更好了,別急,如果銷量合適,CS95會出8AT版本。

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後排空間有多大,看著一車的裝備就知道了,這款車支持5座、7座可選,方面了用戶的選擇。

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CS95搭載藍鯨2.0T發動機,參數絲毫不必合資弱,而且要高於大眾EA888系列,對於這臺發動機匹配的6AT變速箱,在老款的CS95上已經得到驗證,應付2噸重的CS95也不會有小馬拉大車的感受,至於轉速,120KM時轉速在2200轉,屬於比較主流的水平,160KM時轉速在5000轉,75升油箱容量,92號汽油,只有油耗在10個左右。

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