長安CS75作為品牌CS系列中首款緊湊型SUV，也曾一度被視為是能夠抗衡和制約"神車"哈弗H6以及吉利博越的存在。面對吉利博越以及哈弗H6的雙重夾擊下，其市場銷量有著大幅的下跌。面對這樣的窘境，一向以保守著稱的長安汽車也不敢怠慢，順勢推出了全新一代長安CS75，並重新命名為CS75 PLUS。
全新長安CS75 PLUS的外觀上有了較大的升級，新車的前大燈組相當的寬大飽滿，並且還帶有一定角度的傾斜，LED日間行車燈的配備提升了辨識度，霧燈區雖然都是凹陷式的風格，但是運動版車型的線條描述的更加的誇張，立體感還是很不錯的，新車的進氣口也相當的修長，前保險槓上還配備了相當厚實的護板。
新車的側面車身也更加的流暢，上部分的腰線更加的修長並且還帶有一定上揚的趨勢，輪轂周邊的線條勾勒的還是很清晰的，車門的底部還配備了加粗的防撞條，B/C柱都進行了燻黑的處理，迴旋鏢樣式的輪轂運動感還是很不錯的，新車的尾燈組描述的還是比較誇張的，懸浮式的尾翼上還配備了高位剎車燈，尾部的整體層次感分明，雙邊單排的排氣管提供了不錯的運動感，新車比哈弗H6大氣。
內飾方面，新車極具未來感和科技感，完全摒棄了現款車型上那種對稱式的設計。內飾上的設計可以說是國產車中最為出色的，在所有自主品牌車型中，長安在豪華感的營造上也是排名非常靠前的，看看這個雙體連屏的設計您就知道了，而電子檔把則給整個豪華的內飾增添了不少了科技感和未來感，在同級產品中同樣可圈可點。
動力方面，該車分別搭載1.5+愛信6AT變速箱以及2.0T+8AT的動力總成，1.5T發動機最大馬力178匹，最大扭矩265牛米，2.0T發動機最大馬力233匹，最大扭矩360牛米，而傳動系統則升級為愛信8AT變速器
對於現售的長安CS75以及COUPE型SUV CS85的價格，不少人認為CS75PLUS運動版的起售價極有可能在10萬左右。若果真如此，外觀無懈可擊，尺寸還很有優勢，動力更是足以媲美性能車的長安CS75PLUS運動版，怕是真要賣瘋了吧？