'曹德旺的“美國工廠”：能拯救“鐵鏽區”嗎？藍領工人路在何方？'
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
現在，美國工業造血能力日益匱乏，經濟在“錢生錢”的金融遊戲下，越玩越虛弱，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高科技產業在支撐。更可怕的是，美國人喪失了對勞動的熱情，財富創造力已經不可逆轉地受到了傷害。
今天，美國40%的服裝和30%的鞋都是從中國來的，加稅最後都會是美國老百姓買單。即便是鼓勵製造業迴流，美國已嚴重缺乏製造業所需的工人、供應鏈和相應的物流和工廠，尤其是已經沒有願意幹藍領活且有一定技能的工人。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
現在，美國工業造血能力日益匱乏，經濟在“錢生錢”的金融遊戲下，越玩越虛弱，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高科技產業在支撐。更可怕的是，美國人喪失了對勞動的熱情，財富創造力已經不可逆轉地受到了傷害。
今天，美國40%的服裝和30%的鞋都是從中國來的，加稅最後都會是美國老百姓買單。即便是鼓勵製造業迴流，美國已嚴重缺乏製造業所需的工人、供應鏈和相應的物流和工廠，尤其是已經沒有願意幹藍領活且有一定技能的工人。
富士康2017年7月宣佈斥資108億美元在美國建立一座液晶面板生產工廠。然而事與願違， 兩年過去，項目陷入停滯，沒有足夠的配套廠商，也招不到合適的工人，至今工廠沒有建成，甚至還要進一步縮減規模。這才是真正的“美國工廠”，美國再工業化之路艱難無比。
美國汽車工業也一樣難逃厄運，美國汽車行業的三家巨頭公司通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在全球汽車版圖中節節敗退，2008年經濟危機中，通用與克萊斯勒不僅被迫破產。
曾有“世界汽車工業之都”之稱的底特律，如今也已“破產”，留給世界的只剩下了回憶。今年3月，位於俄亥俄州的另一家通用汽車工廠又關閉了，打算明年初關閉其他四個北美工廠。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
現在，美國工業造血能力日益匱乏，經濟在“錢生錢”的金融遊戲下，越玩越虛弱，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高科技產業在支撐。更可怕的是，美國人喪失了對勞動的熱情，財富創造力已經不可逆轉地受到了傷害。
今天，美國40%的服裝和30%的鞋都是從中國來的，加稅最後都會是美國老百姓買單。即便是鼓勵製造業迴流，美國已嚴重缺乏製造業所需的工人、供應鏈和相應的物流和工廠，尤其是已經沒有願意幹藍領活且有一定技能的工人。
富士康2017年7月宣佈斥資108億美元在美國建立一座液晶面板生產工廠。然而事與願違， 兩年過去，項目陷入停滯，沒有足夠的配套廠商，也招不到合適的工人，至今工廠沒有建成，甚至還要進一步縮減規模。這才是真正的“美國工廠”，美國再工業化之路艱難無比。
美國汽車工業也一樣難逃厄運，美國汽車行業的三家巨頭公司通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在全球汽車版圖中節節敗退，2008年經濟危機中，通用與克萊斯勒不僅被迫破產。
曾有“世界汽車工業之都”之稱的底特律，如今也已“破產”，留給世界的只剩下了回憶。今年3月，位於俄亥俄州的另一家通用汽車工廠又關閉了，打算明年初關閉其他四個北美工廠。
在市場與國家免籤，通用汽車在這場Battle當中，毫不猶豫地選擇了站中國這一邊，首先是中國的人力成本相比美國要便宜很多，而且組織紀律良好，效率優勢明顯，另外一箇中國市場已經連續六年成為通用全球最大單一市場。
2010年開始，美國進行了再工業化過程，倡導製造業迴歸，但時至今日，不僅沒有奏效，反而加速了製造業的逃離。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
現在，美國工業造血能力日益匱乏，經濟在“錢生錢”的金融遊戲下，越玩越虛弱，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高科技產業在支撐。更可怕的是，美國人喪失了對勞動的熱情，財富創造力已經不可逆轉地受到了傷害。
今天，美國40%的服裝和30%的鞋都是從中國來的，加稅最後都會是美國老百姓買單。即便是鼓勵製造業迴流，美國已嚴重缺乏製造業所需的工人、供應鏈和相應的物流和工廠，尤其是已經沒有願意幹藍領活且有一定技能的工人。
富士康2017年7月宣佈斥資108億美元在美國建立一座液晶面板生產工廠。然而事與願違， 兩年過去，項目陷入停滯，沒有足夠的配套廠商，也招不到合適的工人，至今工廠沒有建成，甚至還要進一步縮減規模。這才是真正的“美國工廠”，美國再工業化之路艱難無比。
美國汽車工業也一樣難逃厄運，美國汽車行業的三家巨頭公司通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在全球汽車版圖中節節敗退，2008年經濟危機中，通用與克萊斯勒不僅被迫破產。
曾有“世界汽車工業之都”之稱的底特律，如今也已“破產”，留給世界的只剩下了回憶。今年3月，位於俄亥俄州的另一家通用汽車工廠又關閉了，打算明年初關閉其他四個北美工廠。
在市場與國家免籤，通用汽車在這場Battle當中，毫不猶豫地選擇了站中國這一邊，首先是中國的人力成本相比美國要便宜很多，而且組織紀律良好，效率優勢明顯，另外一箇中國市場已經連續六年成為通用全球最大單一市場。
2010年開始，美國進行了再工業化過程，倡導製造業迴歸，但時至今日，不僅沒有奏效，反而加速了製造業的逃離。
從過去幾十年的發展歷程來看，中國也走過了一段極其不容易的工業化發展路程，在缺技術、沒資本、沒市場的條件下，唯一可以憑藉的只有勤勞的雙手和不怕吃苦的精神，將巨大的人口紅利轉化為產業優勢。從80年代開始，為了過上好日子，無數的中國人背井離鄉，投身工業化的浪潮，常年從事著乎等同機器人般的機械操作，置身於半軍事化的嚴密管理，努力提高效率和效益，尤其是在90年代中期以前，中國工人是在以每週50到60小時以上的工作時長與歐美每週30小時的工作制進行“龜兔賽跑”，經過一整代人的努力，才於本世紀初最終基本奠定了“世界工廠”的地位。
“事少錢多離家近”是所有人的理想，但是在殘酷的現實面前，有人選擇妥協，有人選擇離開，大部分美國工人最終還是選擇了現實。
工會可以是美國工人的擋箭牌，但是中國人對於工會這個組織的運用，那真是有百鍊鋼化繞指柔般爐火純青的功力，霸氣的美國工會在強勢中國企業面前都是弱雞。篇幅所限，這裡就不展開細說了，總之福耀玻璃通過合縱連橫、遠交近攻等許多方式，活學活用《孫子兵法》和“三十六計”，和美國工會鬥智鬥勇。
2017年11月，美國勞資委決定組織一場官方投票，要和福耀玻璃搞大決戰。對於這種事，中國人從來不慫的。最終在投票中，美國工人以444票贊成、868票反對，為這場爭端畫上了句號。一套降龍十八掌還沒使完呢，曾經橫掃美國的UAW就跪了。遇到真正的高手，滅霸也成戰五渣了。
影片中，工人對於美國工會是相當的糾結。一方面，他們希望工會能為他們爭取更多的福利；一方面，他們又對工會處理事情的方式憂心忡忡，擔心他們會毀了來之不易的工作機會。顯然，代頓的美國人，真的是窮怕了。如今，《美國工廠》顯然已經不是一座美國工廠，而是一家中國工廠。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
現在，美國工業造血能力日益匱乏，經濟在“錢生錢”的金融遊戲下，越玩越虛弱，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高科技產業在支撐。更可怕的是，美國人喪失了對勞動的熱情，財富創造力已經不可逆轉地受到了傷害。
今天，美國40%的服裝和30%的鞋都是從中國來的，加稅最後都會是美國老百姓買單。即便是鼓勵製造業迴流，美國已嚴重缺乏製造業所需的工人、供應鏈和相應的物流和工廠，尤其是已經沒有願意幹藍領活且有一定技能的工人。
富士康2017年7月宣佈斥資108億美元在美國建立一座液晶面板生產工廠。然而事與願違， 兩年過去，項目陷入停滯，沒有足夠的配套廠商，也招不到合適的工人，至今工廠沒有建成，甚至還要進一步縮減規模。這才是真正的“美國工廠”，美國再工業化之路艱難無比。
美國汽車工業也一樣難逃厄運，美國汽車行業的三家巨頭公司通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在全球汽車版圖中節節敗退，2008年經濟危機中，通用與克萊斯勒不僅被迫破產。
曾有“世界汽車工業之都”之稱的底特律，如今也已“破產”，留給世界的只剩下了回憶。今年3月，位於俄亥俄州的另一家通用汽車工廠又關閉了，打算明年初關閉其他四個北美工廠。
在市場與國家免籤，通用汽車在這場Battle當中，毫不猶豫地選擇了站中國這一邊，首先是中國的人力成本相比美國要便宜很多，而且組織紀律良好，效率優勢明顯，另外一箇中國市場已經連續六年成為通用全球最大單一市場。
2010年開始，美國進行了再工業化過程，倡導製造業迴歸，但時至今日，不僅沒有奏效，反而加速了製造業的逃離。
從過去幾十年的發展歷程來看，中國也走過了一段極其不容易的工業化發展路程，在缺技術、沒資本、沒市場的條件下，唯一可以憑藉的只有勤勞的雙手和不怕吃苦的精神，將巨大的人口紅利轉化為產業優勢。從80年代開始，為了過上好日子，無數的中國人背井離鄉，投身工業化的浪潮，常年從事著乎等同機器人般的機械操作，置身於半軍事化的嚴密管理，努力提高效率和效益，尤其是在90年代中期以前，中國工人是在以每週50到60小時以上的工作時長與歐美每週30小時的工作制進行“龜兔賽跑”，經過一整代人的努力，才於本世紀初最終基本奠定了“世界工廠”的地位。
“事少錢多離家近”是所有人的理想，但是在殘酷的現實面前，有人選擇妥協，有人選擇離開，大部分美國工人最終還是選擇了現實。
工會可以是美國工人的擋箭牌，但是中國人對於工會這個組織的運用，那真是有百鍊鋼化繞指柔般爐火純青的功力，霸氣的美國工會在強勢中國企業面前都是弱雞。篇幅所限，這裡就不展開細說了，總之福耀玻璃通過合縱連橫、遠交近攻等許多方式，活學活用《孫子兵法》和“三十六計”，和美國工會鬥智鬥勇。
2017年11月，美國勞資委決定組織一場官方投票，要和福耀玻璃搞大決戰。對於這種事，中國人從來不慫的。最終在投票中，美國工人以444票贊成、868票反對，為這場爭端畫上了句號。一套降龍十八掌還沒使完呢，曾經橫掃美國的UAW就跪了。遇到真正的高手，滅霸也成戰五渣了。
影片中，工人對於美國工會是相當的糾結。一方面，他們希望工會能為他們爭取更多的福利；一方面，他們又對工會處理事情的方式憂心忡忡，擔心他們會毀了來之不易的工作機會。顯然，代頓的美國人，真的是窮怕了。如今，《美國工廠》顯然已經不是一座美國工廠，而是一家中國工廠。
紀錄片的最後，當曹德旺再次考察這家工廠時，管理人員打算加大引進自動化生產設備，節省人力成本。誠然，自動化設備能有效提高生產製造的效率和可靠性，減少生產過程對工人的依賴。“機器換人”後，困擾福耀美國工廠的生產效率的瓶頸將得到消除。
與美國工人的低效率問題一樣，近年來，中國的製造業伴隨著人口紅利的喪失，同樣正在悄悄失去傳統優勢，對於尚未完全實現工業化的中國來說，的確不是一個好兆頭。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
現在，美國工業造血能力日益匱乏，經濟在“錢生錢”的金融遊戲下，越玩越虛弱，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高科技產業在支撐。更可怕的是，美國人喪失了對勞動的熱情，財富創造力已經不可逆轉地受到了傷害。
今天，美國40%的服裝和30%的鞋都是從中國來的，加稅最後都會是美國老百姓買單。即便是鼓勵製造業迴流，美國已嚴重缺乏製造業所需的工人、供應鏈和相應的物流和工廠，尤其是已經沒有願意幹藍領活且有一定技能的工人。
富士康2017年7月宣佈斥資108億美元在美國建立一座液晶面板生產工廠。然而事與願違， 兩年過去，項目陷入停滯，沒有足夠的配套廠商，也招不到合適的工人，至今工廠沒有建成，甚至還要進一步縮減規模。這才是真正的“美國工廠”，美國再工業化之路艱難無比。
美國汽車工業也一樣難逃厄運，美國汽車行業的三家巨頭公司通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在全球汽車版圖中節節敗退，2008年經濟危機中，通用與克萊斯勒不僅被迫破產。
曾有“世界汽車工業之都”之稱的底特律，如今也已“破產”，留給世界的只剩下了回憶。今年3月，位於俄亥俄州的另一家通用汽車工廠又關閉了，打算明年初關閉其他四個北美工廠。
在市場與國家免籤，通用汽車在這場Battle當中，毫不猶豫地選擇了站中國這一邊，首先是中國的人力成本相比美國要便宜很多，而且組織紀律良好，效率優勢明顯，另外一箇中國市場已經連續六年成為通用全球最大單一市場。
2010年開始，美國進行了再工業化過程，倡導製造業迴歸，但時至今日，不僅沒有奏效，反而加速了製造業的逃離。
從過去幾十年的發展歷程來看，中國也走過了一段極其不容易的工業化發展路程，在缺技術、沒資本、沒市場的條件下，唯一可以憑藉的只有勤勞的雙手和不怕吃苦的精神，將巨大的人口紅利轉化為產業優勢。從80年代開始，為了過上好日子，無數的中國人背井離鄉，投身工業化的浪潮，常年從事著乎等同機器人般的機械操作，置身於半軍事化的嚴密管理，努力提高效率和效益，尤其是在90年代中期以前，中國工人是在以每週50到60小時以上的工作時長與歐美每週30小時的工作制進行“龜兔賽跑”，經過一整代人的努力，才於本世紀初最終基本奠定了“世界工廠”的地位。
“事少錢多離家近”是所有人的理想，但是在殘酷的現實面前，有人選擇妥協，有人選擇離開，大部分美國工人最終還是選擇了現實。
工會可以是美國工人的擋箭牌，但是中國人對於工會這個組織的運用，那真是有百鍊鋼化繞指柔般爐火純青的功力，霸氣的美國工會在強勢中國企業面前都是弱雞。篇幅所限，這裡就不展開細說了，總之福耀玻璃通過合縱連橫、遠交近攻等許多方式，活學活用《孫子兵法》和“三十六計”，和美國工會鬥智鬥勇。
2017年11月，美國勞資委決定組織一場官方投票，要和福耀玻璃搞大決戰。對於這種事，中國人從來不慫的。最終在投票中，美國工人以444票贊成、868票反對，為這場爭端畫上了句號。一套降龍十八掌還沒使完呢，曾經橫掃美國的UAW就跪了。遇到真正的高手，滅霸也成戰五渣了。
影片中，工人對於美國工會是相當的糾結。一方面，他們希望工會能為他們爭取更多的福利；一方面，他們又對工會處理事情的方式憂心忡忡，擔心他們會毀了來之不易的工作機會。顯然，代頓的美國人，真的是窮怕了。如今，《美國工廠》顯然已經不是一座美國工廠，而是一家中國工廠。
紀錄片的最後，當曹德旺再次考察這家工廠時，管理人員打算加大引進自動化生產設備，節省人力成本。誠然，自動化設備能有效提高生產製造的效率和可靠性，減少生產過程對工人的依賴。“機器換人”後，困擾福耀美國工廠的生產效率的瓶頸將得到消除。
與美國工人的低效率問題一樣，近年來，中國的製造業伴隨著人口紅利的喪失，同樣正在悄悄失去傳統優勢，對於尚未完全實現工業化的中國來說，的確不是一個好兆頭。
而且，高昂的房價正在摧毀年輕一代的夢想，對於普遍工資不高，工作環境又比較惡劣，而且崇尚匠心精神的製造業而言，不得不說是一項殘酷的考驗。隨著家庭條件的改善，即便是工資大漲，工廠裡相對惡劣的作業環境和流水線上枯燥重複的勞動，對於年輕一代的吸引力也越來越弱，相比這些需要養家餬口的美國中年人而言，時下中國的年輕人更有抗拒的理由。
當網紅直播催生出移動互聯網時代下新的“白富美”的時候，年輕一代的選擇更加多元，外賣小哥、滴滴司機、主播中的年輕人越來越多，進入製造工廠做一名工人成了很多人的非必要選擇。
隨著勞動力、土地、原材料和能源等要素成本的上升，中國製造的成本大幅增長，製造業集群已經進入調整期。因此，中國也面臨製造業轉型升級的難題，大環境的變化驅使製造業也不得不去適應時代的發展，對於勞動密集型的傳統制造行業，自動化的機械臂才是最好的選擇，也是大勢所趨，中美製造業屆時會否站上同一起跑線呢，這是一個極富想象力的話題。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
現在，美國工業造血能力日益匱乏，經濟在“錢生錢”的金融遊戲下，越玩越虛弱，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高科技產業在支撐。更可怕的是，美國人喪失了對勞動的熱情，財富創造力已經不可逆轉地受到了傷害。
今天，美國40%的服裝和30%的鞋都是從中國來的，加稅最後都會是美國老百姓買單。即便是鼓勵製造業迴流，美國已嚴重缺乏製造業所需的工人、供應鏈和相應的物流和工廠，尤其是已經沒有願意幹藍領活且有一定技能的工人。
富士康2017年7月宣佈斥資108億美元在美國建立一座液晶面板生產工廠。然而事與願違， 兩年過去，項目陷入停滯，沒有足夠的配套廠商，也招不到合適的工人，至今工廠沒有建成，甚至還要進一步縮減規模。這才是真正的“美國工廠”，美國再工業化之路艱難無比。
美國汽車工業也一樣難逃厄運，美國汽車行業的三家巨頭公司通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在全球汽車版圖中節節敗退，2008年經濟危機中，通用與克萊斯勒不僅被迫破產。
曾有“世界汽車工業之都”之稱的底特律，如今也已“破產”，留給世界的只剩下了回憶。今年3月，位於俄亥俄州的另一家通用汽車工廠又關閉了，打算明年初關閉其他四個北美工廠。
在市場與國家免籤，通用汽車在這場Battle當中，毫不猶豫地選擇了站中國這一邊，首先是中國的人力成本相比美國要便宜很多，而且組織紀律良好，效率優勢明顯，另外一箇中國市場已經連續六年成為通用全球最大單一市場。
2010年開始，美國進行了再工業化過程，倡導製造業迴歸，但時至今日，不僅沒有奏效，反而加速了製造業的逃離。
從過去幾十年的發展歷程來看，中國也走過了一段極其不容易的工業化發展路程，在缺技術、沒資本、沒市場的條件下，唯一可以憑藉的只有勤勞的雙手和不怕吃苦的精神，將巨大的人口紅利轉化為產業優勢。從80年代開始，為了過上好日子，無數的中國人背井離鄉，投身工業化的浪潮，常年從事著乎等同機器人般的機械操作，置身於半軍事化的嚴密管理，努力提高效率和效益，尤其是在90年代中期以前，中國工人是在以每週50到60小時以上的工作時長與歐美每週30小時的工作制進行“龜兔賽跑”，經過一整代人的努力，才於本世紀初最終基本奠定了“世界工廠”的地位。
“事少錢多離家近”是所有人的理想，但是在殘酷的現實面前，有人選擇妥協，有人選擇離開，大部分美國工人最終還是選擇了現實。
工會可以是美國工人的擋箭牌，但是中國人對於工會這個組織的運用，那真是有百鍊鋼化繞指柔般爐火純青的功力，霸氣的美國工會在強勢中國企業面前都是弱雞。篇幅所限，這裡就不展開細說了，總之福耀玻璃通過合縱連橫、遠交近攻等許多方式，活學活用《孫子兵法》和“三十六計”，和美國工會鬥智鬥勇。
2017年11月，美國勞資委決定組織一場官方投票，要和福耀玻璃搞大決戰。對於這種事，中國人從來不慫的。最終在投票中，美國工人以444票贊成、868票反對，為這場爭端畫上了句號。一套降龍十八掌還沒使完呢，曾經橫掃美國的UAW就跪了。遇到真正的高手，滅霸也成戰五渣了。
影片中，工人對於美國工會是相當的糾結。一方面，他們希望工會能為他們爭取更多的福利；一方面，他們又對工會處理事情的方式憂心忡忡，擔心他們會毀了來之不易的工作機會。顯然，代頓的美國人，真的是窮怕了。如今，《美國工廠》顯然已經不是一座美國工廠，而是一家中國工廠。
紀錄片的最後，當曹德旺再次考察這家工廠時，管理人員打算加大引進自動化生產設備，節省人力成本。誠然，自動化設備能有效提高生產製造的效率和可靠性，減少生產過程對工人的依賴。“機器換人”後，困擾福耀美國工廠的生產效率的瓶頸將得到消除。
與美國工人的低效率問題一樣，近年來，中國的製造業伴隨著人口紅利的喪失，同樣正在悄悄失去傳統優勢，對於尚未完全實現工業化的中國來說，的確不是一個好兆頭。
而且，高昂的房價正在摧毀年輕一代的夢想，對於普遍工資不高，工作環境又比較惡劣，而且崇尚匠心精神的製造業而言，不得不說是一項殘酷的考驗。隨著家庭條件的改善，即便是工資大漲，工廠裡相對惡劣的作業環境和流水線上枯燥重複的勞動，對於年輕一代的吸引力也越來越弱，相比這些需要養家餬口的美國中年人而言，時下中國的年輕人更有抗拒的理由。
當網紅直播催生出移動互聯網時代下新的“白富美”的時候，年輕一代的選擇更加多元，外賣小哥、滴滴司機、主播中的年輕人越來越多，進入製造工廠做一名工人成了很多人的非必要選擇。
隨著勞動力、土地、原材料和能源等要素成本的上升，中國製造的成本大幅增長，製造業集群已經進入調整期。因此，中國也面臨製造業轉型升級的難題，大環境的變化驅使製造業也不得不去適應時代的發展，對於勞動密集型的傳統制造行業，自動化的機械臂才是最好的選擇，也是大勢所趨，中美製造業屆時會否站上同一起跑線呢，這是一個極富想象力的話題。
在自動化的號角下，類似福耀玻璃一樣的勞動密集型工廠，需求的工人數量將大大降低，製造工廠將成為另外一番景象。那麼，排除工人這個棘手的問題後，美國的能源成本、綜合稅負遠低於中國，是否能促使更多的製造業迴歸美國？美國的再工業化能否順利實現？這應該是白宮和華爾街那些政商精英們所打的小算盤，聽上去似乎不無道理。
自動化固然可以大大降低對工人的勞動要求，使得勞動強度大幅下降，但自動化並不意味著不需要工人，而是對工人的勞動模式、技術能力提出了新的要求。高效的自動化生產線，需要技能嫻熟、訓練有素和善於應變的熟練技術工人才能控制正常生產，對設備的檢修、維護更需要高超的技能，這在向來以製造業立國的德國，非常典型。
近日，美國前總統奧巴馬投資的紀錄片《美國工廠》（American Factory）在網上持續走紅，真是一部非常及時的應景之作。
這部來自美國的記錄片，通過極具中國特色的管理模式與西方管理模式的衝突，反映出中美的文化理念差異，引人入勝，透過這部影片，更引人深思。
美國俄亥俄州代頓市，曾有好幾家汽車製造廠，本世紀初陸續被關閉。2008年12月23日，聖誕夜前一天，通用汽車關閉代頓工廠，數千名工人就此失業，代頓淪為“鐵鏽地帶”。
4年後，通用要求福耀在美國建一個工廠。2014年，曹德旺最終選擇了通用這座關閉的工廠，並宣佈僱用2000名當地工人。瞬間，彷彿一切都變得美好，一直想進入美國市場的中國企業找到了捷徑，而迫於生計的代頓人則歡呼雀躍。
美好的時光總是短暫，蜜月期轉瞬即逝，隨之而來的是中美兩國工人和管理層的博弈，愈演愈烈。
在經過了短暫的重獲工作的喜悅之後，美國人發覺，這座由中國人管理的美國工廠，從時薪、工作環境 、工作強度各個方面跟自己認知的美國工廠有著很大的區別 。
當地人所期望的，是外國人用“外國錢”為當地重開一家典型的“美國工廠”，以“餵飽”這個社區和社區居民。但原本平均29美元/小時的“舒適藍領工”近乎消失，平均12.84美元/小時且“忙死忙活”的工作，離他們當初的期望值相差甚遠。
中國人卻憧憬著開一家“美國的中國工廠”，將原本需要在中國本土工廠中生產、再漂洋過海運來美國的產品就近生產出來賣給美國人。很快，曹德旺開始抱怨“美國式效率”，標準美式工人生活“太輕鬆”了，近乎懶惰。
在不同文化背景之下，不同的期望，對工作和生活的不同理解，雙方的衝突逐漸凸顯。
美國工人無法理解中國工人怎麼能忍受長時間的機械性勞作，任勞任怨，加班加點，那是因為他們不明白中國社會處於發展期，與過去相比，未來更有希望，而幸福是奮鬥出來的，因此願意忍受當下繁重的勞作。
中國工人也無法理解美國工人已經失業了還挑三揀四，每天八小時工作、30分鐘午餐時間外加兩個15分鐘休息依然不滿意，那是因為美國工人跌落出中產階級之後，就再也沒有希望爬回去。
按照美國產業工人的傳統思維，此時必須有工會介入到其中維護自身的利益和尊嚴，甚至上升到了維護偉大的“美國夢”高度。而在中國模式下，時間就是金錢，效率就是生命，美國工會無疑成為了一個阻礙效率的障礙物。
客觀來說，並不是美國人懶，而是美國只要有工會的地方，工人都懶。美國工會已經變成了議員的政治工具，無限制的承諾工人待遇，最後全部轉嫁給工廠。換句話說，習慣了討價還價，誰還願意艱苦奮鬥呢。
工業“空心化”導致經濟惡化，更加劇了工業企業的撤出，美國藍領工人階層徹底被拋棄。
20世紀70年代以來，美國開啟了“去工業化”大潮。20世紀末美國還貌似繁榮，實際上是以高科技產業和金融集團挾帶全世界資本擴張的結果，其代價就是那些曾經繁盛的製造業地域逐漸萎縮。
現在，美國工業造血能力日益匱乏，經濟在“錢生錢”的金融遊戲下，越玩越虛弱，完全是依靠美元霸權全球吸血和一些高科技產業在支撐。更可怕的是，美國人喪失了對勞動的熱情，財富創造力已經不可逆轉地受到了傷害。
今天，美國40%的服裝和30%的鞋都是從中國來的，加稅最後都會是美國老百姓買單。即便是鼓勵製造業迴流，美國已嚴重缺乏製造業所需的工人、供應鏈和相應的物流和工廠，尤其是已經沒有願意幹藍領活且有一定技能的工人。
富士康2017年7月宣佈斥資108億美元在美國建立一座液晶面板生產工廠。然而事與願違， 兩年過去，項目陷入停滯，沒有足夠的配套廠商，也招不到合適的工人，至今工廠沒有建成，甚至還要進一步縮減規模。這才是真正的“美國工廠”，美國再工業化之路艱難無比。
美國汽車工業也一樣難逃厄運，美國汽車行業的三家巨頭公司通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在全球汽車版圖中節節敗退，2008年經濟危機中，通用與克萊斯勒不僅被迫破產。
曾有“世界汽車工業之都”之稱的底特律，如今也已“破產”，留給世界的只剩下了回憶。今年3月，位於俄亥俄州的另一家通用汽車工廠又關閉了，打算明年初關閉其他四個北美工廠。
在市場與國家免籤，通用汽車在這場Battle當中，毫不猶豫地選擇了站中國這一邊，首先是中國的人力成本相比美國要便宜很多，而且組織紀律良好，效率優勢明顯，另外一箇中國市場已經連續六年成為通用全球最大單一市場。
2010年開始，美國進行了再工業化過程，倡導製造業迴歸，但時至今日，不僅沒有奏效，反而加速了製造業的逃離。
從過去幾十年的發展歷程來看，中國也走過了一段極其不容易的工業化發展路程，在缺技術、沒資本、沒市場的條件下，唯一可以憑藉的只有勤勞的雙手和不怕吃苦的精神，將巨大的人口紅利轉化為產業優勢。從80年代開始，為了過上好日子，無數的中國人背井離鄉，投身工業化的浪潮，常年從事著乎等同機器人般的機械操作，置身於半軍事化的嚴密管理，努力提高效率和效益，尤其是在90年代中期以前，中國工人是在以每週50到60小時以上的工作時長與歐美每週30小時的工作制進行“龜兔賽跑”，經過一整代人的努力，才於本世紀初最終基本奠定了“世界工廠”的地位。
“事少錢多離家近”是所有人的理想，但是在殘酷的現實面前，有人選擇妥協，有人選擇離開，大部分美國工人最終還是選擇了現實。
工會可以是美國工人的擋箭牌，但是中國人對於工會這個組織的運用，那真是有百鍊鋼化繞指柔般爐火純青的功力，霸氣的美國工會在強勢中國企業面前都是弱雞。篇幅所限，這裡就不展開細說了，總之福耀玻璃通過合縱連橫、遠交近攻等許多方式，活學活用《孫子兵法》和“三十六計”，和美國工會鬥智鬥勇。
2017年11月，美國勞資委決定組織一場官方投票，要和福耀玻璃搞大決戰。對於這種事，中國人從來不慫的。最終在投票中，美國工人以444票贊成、868票反對，為這場爭端畫上了句號。一套降龍十八掌還沒使完呢，曾經橫掃美國的UAW就跪了。遇到真正的高手，滅霸也成戰五渣了。
影片中，工人對於美國工會是相當的糾結。一方面，他們希望工會能為他們爭取更多的福利；一方面，他們又對工會處理事情的方式憂心忡忡，擔心他們會毀了來之不易的工作機會。顯然，代頓的美國人，真的是窮怕了。如今，《美國工廠》顯然已經不是一座美國工廠，而是一家中國工廠。
紀錄片的最後，當曹德旺再次考察這家工廠時，管理人員打算加大引進自動化生產設備，節省人力成本。誠然，自動化設備能有效提高生產製造的效率和可靠性，減少生產過程對工人的依賴。“機器換人”後，困擾福耀美國工廠的生產效率的瓶頸將得到消除。
與美國工人的低效率問題一樣，近年來，中國的製造業伴隨著人口紅利的喪失，同樣正在悄悄失去傳統優勢，對於尚未完全實現工業化的中國來說，的確不是一個好兆頭。
而且，高昂的房價正在摧毀年輕一代的夢想，對於普遍工資不高，工作環境又比較惡劣，而且崇尚匠心精神的製造業而言，不得不說是一項殘酷的考驗。隨著家庭條件的改善，即便是工資大漲，工廠裡相對惡劣的作業環境和流水線上枯燥重複的勞動，對於年輕一代的吸引力也越來越弱，相比這些需要養家餬口的美國中年人而言，時下中國的年輕人更有抗拒的理由。
當網紅直播催生出移動互聯網時代下新的“白富美”的時候，年輕一代的選擇更加多元，外賣小哥、滴滴司機、主播中的年輕人越來越多，進入製造工廠做一名工人成了很多人的非必要選擇。
隨著勞動力、土地、原材料和能源等要素成本的上升，中國製造的成本大幅增長，製造業集群已經進入調整期。因此，中國也面臨製造業轉型升級的難題，大環境的變化驅使製造業也不得不去適應時代的發展，對於勞動密集型的傳統制造行業，自動化的機械臂才是最好的選擇，也是大勢所趨，中美製造業屆時會否站上同一起跑線呢，這是一個極富想象力的話題。
在自動化的號角下，類似福耀玻璃一樣的勞動密集型工廠，需求的工人數量將大大降低，製造工廠將成為另外一番景象。那麼，排除工人這個棘手的問題後，美國的能源成本、綜合稅負遠低於中國，是否能促使更多的製造業迴歸美國？美國的再工業化能否順利實現？這應該是白宮和華爾街那些政商精英們所打的小算盤，聽上去似乎不無道理。
自動化固然可以大大降低對工人的勞動要求，使得勞動強度大幅下降，但自動化並不意味著不需要工人，而是對工人的勞動模式、技術能力提出了新的要求。高效的自動化生產線，需要技能嫻熟、訓練有素和善於應變的熟練技術工人才能控制正常生產，對設備的檢修、維護更需要高超的技能，這在向來以製造業立國的德國，非常典型。
眼下，中國正在全力以赴推進5G的商用，加快推進製造業升級，實現彎道超車，無論是終端還是基站的鋪設速度來看，中國在全球都是一騎絕塵。
說一千道一萬，過去幾十年“脫實向虛”的進程中，製造了一個虛胖的金融大帝國形象，而如今美國“再工業化”的關鍵還是人。正如《美國工廠》所反映的，工人成為再工業戰略的重要因素。能不能再次實現工業化，將是一個系統工程，因為這是整個產業鏈和配套體系的問題。不過，美國工廠所反映的美國製造業空心化、藍領工人用工荒等問題，值得中國現階段引以為鑑。