'美最大車廠12年一遇大罷工，日損失20億！特朗普忙安撫，曹德旺道破玄機'
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”
UAW工會領導層在與通用汽車的新勞工協議談判陷入僵局後，呼籲舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數投票批准了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠裡的近4.8萬名工人將進行罷工。
據悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國汽車製造商在美國的近15萬名工人。
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”
UAW工會領導層在與通用汽車的新勞工協議談判陷入僵局後，呼籲舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數投票批准了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠裡的近4.8萬名工人將進行罷工。
據悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國汽車製造商在美國的近15萬名工人。
外媒報道
通用汽車上一次遭遇如此大規模的罷工，還要追溯到2007年。但近年來，美國企業更傾向於聘用臨時工的背景下，工會罷工的次數減少了很多。因此此次4.8萬的罷工規模實屬罕見。
根據密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數據，裝配工廠關閉可能導致通用汽車每小時損失約130萬美元。CNBC估計，為期兩天的罷工可能會對通用汽車造成超過6億美元（約合人民幣42.4億元）的損失。
UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會有足夠的資金在工人罷工時支付他們的生活費用。
UAW副總裁特里·迪特表示，因為雙方在工資、福利和醫保等關鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最後的手段。
通用汽車也在一份聲明中表示：“令人失望的是，UAW的領導層選擇在今晚午夜（美國時間15日晚）罷工。我們是本著誠意來進行談判的。我們的目標仍然是為我們的員工和我們的業務建設一個強大的未來。”
據環球時報引用BBC報道，此事也受到美國總統特朗普的關注，特朗普敦促雙方，“趕快聚到一起，並且達成協議！”而在此之前，特朗普曾不惜與歐洲以及全球大型車廠翻臉，以保護美國的汽車產業和工人的工作機會。
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”
UAW工會領導層在與通用汽車的新勞工協議談判陷入僵局後，呼籲舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數投票批准了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠裡的近4.8萬名工人將進行罷工。
據悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國汽車製造商在美國的近15萬名工人。
外媒報道
通用汽車上一次遭遇如此大規模的罷工，還要追溯到2007年。但近年來，美國企業更傾向於聘用臨時工的背景下，工會罷工的次數減少了很多。因此此次4.8萬的罷工規模實屬罕見。
根據密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數據，裝配工廠關閉可能導致通用汽車每小時損失約130萬美元。CNBC估計，為期兩天的罷工可能會對通用汽車造成超過6億美元（約合人民幣42.4億元）的損失。
UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會有足夠的資金在工人罷工時支付他們的生活費用。
UAW副總裁特里·迪特表示，因為雙方在工資、福利和醫保等關鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最後的手段。
通用汽車也在一份聲明中表示：“令人失望的是，UAW的領導層選擇在今晚午夜（美國時間15日晚）罷工。我們是本著誠意來進行談判的。我們的目標仍然是為我們的員工和我們的業務建設一個強大的未來。”
據環球時報引用BBC報道，此事也受到美國總統特朗普的關注，特朗普敦促雙方，“趕快聚到一起，並且達成協議！”而在此之前，特朗普曾不惜與歐洲以及全球大型車廠翻臉，以保護美國的汽車產業和工人的工作機會。
美國汽車業“雪上加霜”
造成此次罷工的導火索是通用汽車決定關閉其在美國的四家工廠，這將導致部分工人面臨失業。該工會的領導層還批評通用汽車將利潤置於就業之上，並將美國的製造工作外包給勞動力成本更低的墨西哥。
鑑於美國汽車行業增長勢頭放緩，這可能會使UAW在未來幾年更難贏得讓步。此外，美國司法部目前還在對UAW高層展開腐敗的調查，這也對UAW許多普通成員的信心造成打擊。就在上週，UAW的一名官員還被控挪用工會資金，但該官員尚未迴應。
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”
UAW工會領導層在與通用汽車的新勞工協議談判陷入僵局後，呼籲舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數投票批准了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠裡的近4.8萬名工人將進行罷工。
據悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國汽車製造商在美國的近15萬名工人。
外媒報道
通用汽車上一次遭遇如此大規模的罷工，還要追溯到2007年。但近年來，美國企業更傾向於聘用臨時工的背景下，工會罷工的次數減少了很多。因此此次4.8萬的罷工規模實屬罕見。
根據密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數據，裝配工廠關閉可能導致通用汽車每小時損失約130萬美元。CNBC估計，為期兩天的罷工可能會對通用汽車造成超過6億美元（約合人民幣42.4億元）的損失。
UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會有足夠的資金在工人罷工時支付他們的生活費用。
UAW副總裁特里·迪特表示，因為雙方在工資、福利和醫保等關鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最後的手段。
通用汽車也在一份聲明中表示：“令人失望的是，UAW的領導層選擇在今晚午夜（美國時間15日晚）罷工。我們是本著誠意來進行談判的。我們的目標仍然是為我們的員工和我們的業務建設一個強大的未來。”
據環球時報引用BBC報道，此事也受到美國總統特朗普的關注，特朗普敦促雙方，“趕快聚到一起，並且達成協議！”而在此之前，特朗普曾不惜與歐洲以及全球大型車廠翻臉，以保護美國的汽車產業和工人的工作機會。
美國汽車業“雪上加霜”
造成此次罷工的導火索是通用汽車決定關閉其在美國的四家工廠，這將導致部分工人面臨失業。該工會的領導層還批評通用汽車將利潤置於就業之上，並將美國的製造工作外包給勞動力成本更低的墨西哥。
鑑於美國汽車行業增長勢頭放緩，這可能會使UAW在未來幾年更難贏得讓步。此外，美國司法部目前還在對UAW高層展開腐敗的調查，這也對UAW許多普通成員的信心造成打擊。就在上週，UAW的一名官員還被控挪用工會資金，但該官員尚未迴應。
NPR報道截圖
作為對UAW罷工的迴應，通用汽車公開了雙方在談判桌上的細節，這些細節一般只有在工會和公司的談判代表達成臨時協議後才會公佈。
通用汽車表示，公司已經為位於俄亥俄州羅德斯頓和底特律的兩家全美最大工廠提供瞭解決方案。知情人士稱，公司談判代表已經提出讓底特律工廠繼續運營。此外，通用汽車堅持將羅德斯頓工廠的所有權轉讓出去，但也提議在俄亥俄州西北部新建一家電池廠，且將由UAW的員工來運營。
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”
UAW工會領導層在與通用汽車的新勞工協議談判陷入僵局後，呼籲舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數投票批准了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠裡的近4.8萬名工人將進行罷工。
據悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國汽車製造商在美國的近15萬名工人。
外媒報道
通用汽車上一次遭遇如此大規模的罷工，還要追溯到2007年。但近年來，美國企業更傾向於聘用臨時工的背景下，工會罷工的次數減少了很多。因此此次4.8萬的罷工規模實屬罕見。
根據密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數據，裝配工廠關閉可能導致通用汽車每小時損失約130萬美元。CNBC估計，為期兩天的罷工可能會對通用汽車造成超過6億美元（約合人民幣42.4億元）的損失。
UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會有足夠的資金在工人罷工時支付他們的生活費用。
UAW副總裁特里·迪特表示，因為雙方在工資、福利和醫保等關鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最後的手段。
通用汽車也在一份聲明中表示：“令人失望的是，UAW的領導層選擇在今晚午夜（美國時間15日晚）罷工。我們是本著誠意來進行談判的。我們的目標仍然是為我們的員工和我們的業務建設一個強大的未來。”
據環球時報引用BBC報道，此事也受到美國總統特朗普的關注，特朗普敦促雙方，“趕快聚到一起，並且達成協議！”而在此之前，特朗普曾不惜與歐洲以及全球大型車廠翻臉，以保護美國的汽車產業和工人的工作機會。
美國汽車業“雪上加霜”
造成此次罷工的導火索是通用汽車決定關閉其在美國的四家工廠，這將導致部分工人面臨失業。該工會的領導層還批評通用汽車將利潤置於就業之上，並將美國的製造工作外包給勞動力成本更低的墨西哥。
鑑於美國汽車行業增長勢頭放緩，這可能會使UAW在未來幾年更難贏得讓步。此外，美國司法部目前還在對UAW高層展開腐敗的調查，這也對UAW許多普通成員的信心造成打擊。就在上週，UAW的一名官員還被控挪用工會資金，但該官員尚未迴應。
NPR報道截圖
作為對UAW罷工的迴應，通用汽車公開了雙方在談判桌上的細節，這些細節一般只有在工會和公司的談判代表達成臨時協議後才會公佈。
通用汽車表示，公司已經為位於俄亥俄州羅德斯頓和底特律的兩家全美最大工廠提供瞭解決方案。知情人士稱，公司談判代表已經提出讓底特律工廠繼續運營。此外，通用汽車堅持將羅德斯頓工廠的所有權轉讓出去，但也提議在俄亥俄州西北部新建一家電池廠，且將由UAW的員工來運營。
雪佛蘭Silverado皮卡（圖片來源：雪佛蘭官網）
每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，通用汽車是美國銷量最大的汽車製造商，但公司正在進行重組，削減成本，並將更多資金用於開發電動和自動駕駛汽車。
由於汽車製造商對經銷商都有庫存，因此此次罷工不會立即影響通用汽車的銷售。儘管如此，罷工仍可能會阻礙通用汽車繼續推出雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡，這兩款卡車也是通用汽車最賺錢的車型。
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”
UAW工會領導層在與通用汽車的新勞工協議談判陷入僵局後，呼籲舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數投票批准了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠裡的近4.8萬名工人將進行罷工。
據悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國汽車製造商在美國的近15萬名工人。
外媒報道
通用汽車上一次遭遇如此大規模的罷工，還要追溯到2007年。但近年來，美國企業更傾向於聘用臨時工的背景下，工會罷工的次數減少了很多。因此此次4.8萬的罷工規模實屬罕見。
根據密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數據，裝配工廠關閉可能導致通用汽車每小時損失約130萬美元。CNBC估計，為期兩天的罷工可能會對通用汽車造成超過6億美元（約合人民幣42.4億元）的損失。
UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會有足夠的資金在工人罷工時支付他們的生活費用。
UAW副總裁特里·迪特表示，因為雙方在工資、福利和醫保等關鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最後的手段。
通用汽車也在一份聲明中表示：“令人失望的是，UAW的領導層選擇在今晚午夜（美國時間15日晚）罷工。我們是本著誠意來進行談判的。我們的目標仍然是為我們的員工和我們的業務建設一個強大的未來。”
據環球時報引用BBC報道，此事也受到美國總統特朗普的關注，特朗普敦促雙方，“趕快聚到一起，並且達成協議！”而在此之前，特朗普曾不惜與歐洲以及全球大型車廠翻臉，以保護美國的汽車產業和工人的工作機會。
美國汽車業“雪上加霜”
造成此次罷工的導火索是通用汽車決定關閉其在美國的四家工廠，這將導致部分工人面臨失業。該工會的領導層還批評通用汽車將利潤置於就業之上，並將美國的製造工作外包給勞動力成本更低的墨西哥。
鑑於美國汽車行業增長勢頭放緩，這可能會使UAW在未來幾年更難贏得讓步。此外，美國司法部目前還在對UAW高層展開腐敗的調查，這也對UAW許多普通成員的信心造成打擊。就在上週，UAW的一名官員還被控挪用工會資金，但該官員尚未迴應。
NPR報道截圖
作為對UAW罷工的迴應，通用汽車公開了雙方在談判桌上的細節，這些細節一般只有在工會和公司的談判代表達成臨時協議後才會公佈。
通用汽車表示，公司已經為位於俄亥俄州羅德斯頓和底特律的兩家全美最大工廠提供瞭解決方案。知情人士稱，公司談判代表已經提出讓底特律工廠繼續運營。此外，通用汽車堅持將羅德斯頓工廠的所有權轉讓出去，但也提議在俄亥俄州西北部新建一家電池廠，且將由UAW的員工來運營。
雪佛蘭Silverado皮卡（圖片來源：雪佛蘭官網）
每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，通用汽車是美國銷量最大的汽車製造商，但公司正在進行重組，削減成本，並將更多資金用於開發電動和自動駕駛汽車。
由於汽車製造商對經銷商都有庫存，因此此次罷工不會立即影響通用汽車的銷售。儘管如此，罷工仍可能會阻礙通用汽車繼續推出雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡，這兩款卡車也是通用汽車最賺錢的車型。
曹德旺曾點評美國工會
近日，隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發了國內外的熱議。這部片子記錄了中國企業家曹德旺在美國俄亥俄州代頓市開辦工廠時，遭遇的一系列文化和制度差異引發的衝突。
《美國工廠》中最受關注的是工會和老闆雙方的角力。8月30日，曹德旺在接受媒體專訪談到這一話題時聲音明顯提高：“在美國，有工會就不會有工廠生產效率的提高！中國企業走出去遇到工會，扭頭就走，碰都別碰！”
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”
UAW工會領導層在與通用汽車的新勞工協議談判陷入僵局後，呼籲舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數投票批准了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠裡的近4.8萬名工人將進行罷工。
據悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國汽車製造商在美國的近15萬名工人。
外媒報道
通用汽車上一次遭遇如此大規模的罷工，還要追溯到2007年。但近年來，美國企業更傾向於聘用臨時工的背景下，工會罷工的次數減少了很多。因此此次4.8萬的罷工規模實屬罕見。
根據密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數據，裝配工廠關閉可能導致通用汽車每小時損失約130萬美元。CNBC估計，為期兩天的罷工可能會對通用汽車造成超過6億美元（約合人民幣42.4億元）的損失。
UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會有足夠的資金在工人罷工時支付他們的生活費用。
UAW副總裁特里·迪特表示，因為雙方在工資、福利和醫保等關鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最後的手段。
通用汽車也在一份聲明中表示：“令人失望的是，UAW的領導層選擇在今晚午夜（美國時間15日晚）罷工。我們是本著誠意來進行談判的。我們的目標仍然是為我們的員工和我們的業務建設一個強大的未來。”
據環球時報引用BBC報道，此事也受到美國總統特朗普的關注，特朗普敦促雙方，“趕快聚到一起，並且達成協議！”而在此之前，特朗普曾不惜與歐洲以及全球大型車廠翻臉，以保護美國的汽車產業和工人的工作機會。
美國汽車業“雪上加霜”
造成此次罷工的導火索是通用汽車決定關閉其在美國的四家工廠，這將導致部分工人面臨失業。該工會的領導層還批評通用汽車將利潤置於就業之上，並將美國的製造工作外包給勞動力成本更低的墨西哥。
鑑於美國汽車行業增長勢頭放緩，這可能會使UAW在未來幾年更難贏得讓步。此外，美國司法部目前還在對UAW高層展開腐敗的調查，這也對UAW許多普通成員的信心造成打擊。就在上週，UAW的一名官員還被控挪用工會資金，但該官員尚未迴應。
NPR報道截圖
作為對UAW罷工的迴應，通用汽車公開了雙方在談判桌上的細節，這些細節一般只有在工會和公司的談判代表達成臨時協議後才會公佈。
通用汽車表示，公司已經為位於俄亥俄州羅德斯頓和底特律的兩家全美最大工廠提供瞭解決方案。知情人士稱，公司談判代表已經提出讓底特律工廠繼續運營。此外，通用汽車堅持將羅德斯頓工廠的所有權轉讓出去，但也提議在俄亥俄州西北部新建一家電池廠，且將由UAW的員工來運營。
雪佛蘭Silverado皮卡（圖片來源：雪佛蘭官網）
每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，通用汽車是美國銷量最大的汽車製造商，但公司正在進行重組，削減成本，並將更多資金用於開發電動和自動駕駛汽車。
由於汽車製造商對經銷商都有庫存，因此此次罷工不會立即影響通用汽車的銷售。儘管如此，罷工仍可能會阻礙通用汽車繼續推出雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡，這兩款卡車也是通用汽車最賺錢的車型。
曹德旺曾點評美國工會
近日，隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發了國內外的熱議。這部片子記錄了中國企業家曹德旺在美國俄亥俄州代頓市開辦工廠時，遭遇的一系列文化和制度差異引發的衝突。
《美國工廠》中最受關注的是工會和老闆雙方的角力。8月30日，曹德旺在接受媒體專訪談到這一話題時聲音明顯提高：“在美國，有工會就不會有工廠生產效率的提高！中國企業走出去遇到工會，扭頭就走，碰都別碰！”
《美國工廠》中的曹德旺（圖片來源：NetFlix）
在曹德旺看來，歐美的工會制度已經不適合製造業的發展，美國製造業的衰敗就是由工會引起的。
在《美國工廠》的拍攝過程中，也記錄了一些衝突場面，例如工會與福耀玻璃發生矛盾。當被問到是否想過要中斷拍攝時，曹德旺明確表示：
“沒有！你拍就拍嘛！我怎麼樣，就怎樣拍！工會提出成立工會，這是工會的權利。我作為老闆，我也有提出反對工會成立的權利。 我很明確地告訴他們，如果工會成立的話，我就工廠關了，我就不做了。因為那個（工會）沒有希望，通用（汽車）怎麼倒掉的？通用（汽車）就是死在工會上面！”
隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發大洋兩岸的熱議。跨國經營帶來的文化衝突、勞資雙方的磨合適應等話題成為焦點。
在近日接受媒體採訪時，曹德旺也感嘆道，“在美國，只要有工會，就不會有工廠生產效率的提高。”
而就在《美國工廠》上映後不到一個月，美國勢力最強大的工會之一UAW就開始“搞事情”了。
視頻截圖
據多家外媒報道，美國通用汽車的工人們在9月15日晚宣佈舉行全美罷工，這是全美汽車工人聯合會（以下簡稱UAW）十多年來最大規模的罷工。
而曹德旺也曾對媒體表示，“通用（汽車）就是死在工會上面！”
通用汽車損失約42億 特朗普“勸和”
UAW工會領導層在與通用汽車的新勞工協議談判陷入僵局後，呼籲舉行罷工。來自全美國各地的UAW高層以壓倒性的多數投票批准了這一罷工，這意味著全美國31家通用汽車工廠裡的近4.8萬名工人將進行罷工。
據悉，UAW代表著通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒三家美國汽車製造商在美國的近15萬名工人。
外媒報道
通用汽車上一次遭遇如此大規模的罷工，還要追溯到2007年。但近年來，美國企業更傾向於聘用臨時工的背景下，工會罷工的次數減少了很多。因此此次4.8萬的罷工規模實屬罕見。
根據密歇根州安娜堡的汽車研究中心的數據，裝配工廠關閉可能導致通用汽車每小時損失約130萬美元。CNBC估計，為期兩天的罷工可能會對通用汽車造成超過6億美元（約合人民幣42.4億元）的損失。
UAW“罷工基金”目前已超過7.5億美元，這意味著該工會有足夠的資金在工人罷工時支付他們的生活費用。
UAW副總裁特里·迪特表示，因為雙方在工資、福利和醫保等關鍵問題上仍存在很大分歧，罷工被視為最後的手段。
通用汽車也在一份聲明中表示：“令人失望的是，UAW的領導層選擇在今晚午夜（美國時間15日晚）罷工。我們是本著誠意來進行談判的。我們的目標仍然是為我們的員工和我們的業務建設一個強大的未來。”
據環球時報引用BBC報道，此事也受到美國總統特朗普的關注，特朗普敦促雙方，“趕快聚到一起，並且達成協議！”而在此之前，特朗普曾不惜與歐洲以及全球大型車廠翻臉，以保護美國的汽車產業和工人的工作機會。
美國汽車業“雪上加霜”
造成此次罷工的導火索是通用汽車決定關閉其在美國的四家工廠，這將導致部分工人面臨失業。該工會的領導層還批評通用汽車將利潤置於就業之上，並將美國的製造工作外包給勞動力成本更低的墨西哥。
鑑於美國汽車行業增長勢頭放緩，這可能會使UAW在未來幾年更難贏得讓步。此外，美國司法部目前還在對UAW高層展開腐敗的調查，這也對UAW許多普通成員的信心造成打擊。就在上週，UAW的一名官員還被控挪用工會資金，但該官員尚未迴應。
NPR報道截圖
作為對UAW罷工的迴應，通用汽車公開了雙方在談判桌上的細節，這些細節一般只有在工會和公司的談判代表達成臨時協議後才會公佈。
通用汽車表示，公司已經為位於俄亥俄州羅德斯頓和底特律的兩家全美最大工廠提供瞭解決方案。知情人士稱，公司談判代表已經提出讓底特律工廠繼續運營。此外，通用汽車堅持將羅德斯頓工廠的所有權轉讓出去，但也提議在俄亥俄州西北部新建一家電池廠，且將由UAW的員工來運營。
雪佛蘭Silverado皮卡（圖片來源：雪佛蘭官網）
每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，通用汽車是美國銷量最大的汽車製造商，但公司正在進行重組，削減成本，並將更多資金用於開發電動和自動駕駛汽車。
由於汽車製造商對經銷商都有庫存，因此此次罷工不會立即影響通用汽車的銷售。儘管如此，罷工仍可能會阻礙通用汽車繼續推出雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡，這兩款卡車也是通用汽車最賺錢的車型。
曹德旺曾點評美國工會
近日，隨著紀錄片《美國工廠》的播放，福耀集團董事局主席曹德旺和他的美國工廠引發了國內外的熱議。這部片子記錄了中國企業家曹德旺在美國俄亥俄州代頓市開辦工廠時，遭遇的一系列文化和制度差異引發的衝突。
《美國工廠》中最受關注的是工會和老闆雙方的角力。8月30日，曹德旺在接受媒體專訪談到這一話題時聲音明顯提高：“在美國，有工會就不會有工廠生產效率的提高！中國企業走出去遇到工會，扭頭就走，碰都別碰！”
《美國工廠》中的曹德旺（圖片來源：NetFlix）
在曹德旺看來，歐美的工會制度已經不適合製造業的發展，美國製造業的衰敗就是由工會引起的。
在《美國工廠》的拍攝過程中，也記錄了一些衝突場面，例如工會與福耀玻璃發生矛盾。當被問到是否想過要中斷拍攝時，曹德旺明確表示：
“沒有！你拍就拍嘛！我怎麼樣，就怎樣拍！工會提出成立工會，這是工會的權利。我作為老闆，我也有提出反對工會成立的權利。 我很明確地告訴他們，如果工會成立的話，我就工廠關了，我就不做了。因為那個（工會）沒有希望，通用（汽車）怎麼倒掉的？通用（汽車）就是死在工會上面！”
《美國工廠》片段（圖片來源：NetFlix）
每日經濟新聞
編輯 劉學勤
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