'實錘！成都車展重磅車型！比亞迪秦/長安CS55/廣汽Aion LX來啦'
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
文/磊磊
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文/磊磊
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文/磊磊
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比亞迪秦燃油版
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
外形層面，新車整體定位一款純電中型SUV，整體風格營造緊實大氣，具備較強風格化與科技感。懸浮式車頂與橫貫式尾燈等亮眼元素的配搭，也賦予新車極為濃郁的新現代風格。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
外形層面，新車整體定位一款純電中型SUV，整體風格營造緊實大氣，具備較強風格化與科技感。懸浮式車頂與橫貫式尾燈等亮眼元素的配搭，也賦予新車極為濃郁的新現代風格。
內飾層面，新車整體風格現代，聯屏中控與大面積皮質包裹的配搭，賦予了新車與科技相關的高檔風格。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
外形層面，新車整體定位一款純電中型SUV，整體風格營造緊實大氣，具備較強風格化與科技感。懸浮式車頂與橫貫式尾燈等亮眼元素的配搭，也賦予新車極為濃郁的新現代風格。
內飾層面，新車整體風格現代，聯屏中控與大面積皮質包裹的配搭，賦予了新車與科技相關的高檔風格。
動力層面，新車將提供兩驅/四驅兩種驅動模式，其中四驅車款前後各搭載一款最大功率約204馬力的純電動機，百公里加速時間約為3.9秒。
文/磊磊
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外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
外形層面，新車整體定位一款純電中型SUV，整體風格營造緊實大氣，具備較強風格化與科技感。懸浮式車頂與橫貫式尾燈等亮眼元素的配搭，也賦予新車極為濃郁的新現代風格。
內飾層面，新車整體風格現代，聯屏中控與大面積皮質包裹的配搭，賦予了新車與科技相關的高檔風格。
動力層面，新車將提供兩驅/四驅兩種驅動模式，其中四驅車款前後各搭載一款最大功率約204馬力的純電動機，百公里加速時間約為3.9秒。
新款長安CS55
外形層面，新車整體設計精緻動感，全新增加的大嘴式進氣格柵整體極富設計感。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
外形層面，新車整體定位一款純電中型SUV，整體風格營造緊實大氣，具備較強風格化與科技感。懸浮式車頂與橫貫式尾燈等亮眼元素的配搭，也賦予新車極為濃郁的新現代風格。
內飾層面，新車整體風格現代，聯屏中控與大面積皮質包裹的配搭，賦予了新車與科技相關的高檔風格。
動力層面，新車將提供兩驅/四驅兩種驅動模式，其中四驅車款前後各搭載一款最大功率約204馬力的純電動機，百公里加速時間約為3.9秒。
新款長安CS55
外形層面，新車整體設計精緻動感，全新增加的大嘴式進氣格柵整體極富設計感。
內飾層面，新車採用了大屏幕車機及覆蓋式內飾風格，整體觀感極為精緻。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
外形層面，新車整體定位一款純電中型SUV，整體風格營造緊實大氣，具備較強風格化與科技感。懸浮式車頂與橫貫式尾燈等亮眼元素的配搭，也賦予新車極為濃郁的新現代風格。
內飾層面，新車整體風格現代，聯屏中控與大面積皮質包裹的配搭，賦予了新車與科技相關的高檔風格。
動力層面，新車將提供兩驅/四驅兩種驅動模式，其中四驅車款前後各搭載一款最大功率約204馬力的純電動機，百公里加速時間約為3.9秒。
新款長安CS55
外形層面，新車整體設計精緻動感，全新增加的大嘴式進氣格柵整體極富設計感。
內飾層面，新車採用了大屏幕車機及覆蓋式內飾風格，整體觀感極為精緻。
動力層面，新車搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，匹配6AT自動變速箱。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
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動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
外形層面，新車整體定位一款純電中型SUV，整體風格營造緊實大氣，具備較強風格化與科技感。懸浮式車頂與橫貫式尾燈等亮眼元素的配搭，也賦予新車極為濃郁的新現代風格。
內飾層面，新車整體風格現代，聯屏中控與大面積皮質包裹的配搭，賦予了新車與科技相關的高檔風格。
動力層面，新車將提供兩驅/四驅兩種驅動模式，其中四驅車款前後各搭載一款最大功率約204馬力的純電動機，百公里加速時間約為3.9秒。
新款長安CS55
外形層面，新車整體設計精緻動感，全新增加的大嘴式進氣格柵整體極富設計感。
內飾層面，新車採用了大屏幕車機及覆蓋式內飾風格，整體觀感極為精緻。
動力層面，新車搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，匹配6AT自動變速箱。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪爭奪。
比亞迪秦燃油版
外形層面，全新比亞迪秦燃油版整體觀感簡練大氣，原奧迪設計總監確實賦予了這款車相當高的風格化與設計感。寥寥幾筆的勾勒，就讓幹練、精緻的整體觀感躍然而出。“龍顏”前臉雖然保留了相對繁複的鍍鉻，但線條的走向卻被收納入一種足夠明晰的秩序之中。整體線條犀利中不失動感，橫貫式車尾飾條的引入，則讓它具備了不少德味兒，或者說奧迪感。
內飾層面，全新秦燃油版整體風格偏向規整，標配FLAG一般的DiLink智能網聯繫統，相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性材質與12.3寸大屏的應用，也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
平臺層面，全新比亞迪秦燃油版基於比亞迪全新BNA平臺搭載，整體具備一定科技風與精緻感。
動力層面，新車或將主打一款最大功率約109馬力的1.5L自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱或CVT無級變速箱。
廣汽新能源Aion LX
外形層面，新車整體定位一款純電中型SUV，整體風格營造緊實大氣，具備較強風格化與科技感。懸浮式車頂與橫貫式尾燈等亮眼元素的配搭，也賦予新車極為濃郁的新現代風格。
內飾層面，新車整體風格現代，聯屏中控與大面積皮質包裹的配搭，賦予了新車與科技相關的高檔風格。
動力層面，新車將提供兩驅/四驅兩種驅動模式，其中四驅車款前後各搭載一款最大功率約204馬力的純電動機，百公里加速時間約為3.9秒。
新款長安CS55
外形層面，新車整體設計精緻動感，全新增加的大嘴式進氣格柵整體極富設計感。
內飾層面，新車採用了大屏幕車機及覆蓋式內飾風格，整體觀感極為精緻。
動力層面，新車搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，匹配6AT自動變速箱。