'廣汽豐田iA5成都車展上市 16.98萬元起售'
在2019成都國際車展期間，廣汽豐田iA5正式上市。新車共推出三款車型，補貼後售價為16.98萬—19.28萬元。新車基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度集成高性能“三合一”電驅系統，NEDC綜合續航里程達510km。
在2019成都國際車展期間，廣汽豐田iA5正式上市。新車共推出三款車型，補貼後售價為16.98萬—19.28萬元。新車基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度集成高性能“三合一”電驅系統，NEDC綜合續航里程達510km。
作為廣汽豐田的首款量產純電動轎車，iA5是廣汽集團向旗下合資企業導入的首款純電動轎車，由廣汽研究院根據廣汽豐田需求研發，享有廣汽豐田卓越的品控流程和渠道服務。目前，在國內合資車企中，廣汽豐田iA5是首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車。
廣汽豐田iA5基於廣汽新能源Aion S打造而來，但在細節方面略有區別。新車整體造型前衛時尚，前臉採用純電動車獨有的無格柵設計，搭配重新設計的迴旋鏢狀前大燈及三角形霧燈設計，更顯犀利動感。
在2019成都國際車展期間，廣汽豐田iA5正式上市。新車共推出三款車型，補貼後售價為16.98萬—19.28萬元。新車基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度集成高性能“三合一”電驅系統，NEDC綜合續航里程達510km。
作為廣汽豐田的首款量產純電動轎車，iA5是廣汽集團向旗下合資企業導入的首款純電動轎車，由廣汽研究院根據廣汽豐田需求研發，享有廣汽豐田卓越的品控流程和渠道服務。目前，在國內合資車企中，廣汽豐田iA5是首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車。
廣汽豐田iA5基於廣汽新能源Aion S打造而來，但在細節方面略有區別。新車整體造型前衛時尚，前臉採用純電動車獨有的無格柵設計，搭配重新設計的迴旋鏢狀前大燈及三角形霧燈設計，更顯犀利動感。
新車採用雙色車身設計，豐富的曲面搭配18英寸旋風式運動鋁合金輪轂，增強了運動風範。同時，廣汽豐田iA5的車身長度比Aion S增長了24mm，其長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達2750mm。
在2019成都國際車展期間，廣汽豐田iA5正式上市。新車共推出三款車型，補貼後售價為16.98萬—19.28萬元。新車基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度集成高性能“三合一”電驅系統，NEDC綜合續航里程達510km。
作為廣汽豐田的首款量產純電動轎車，iA5是廣汽集團向旗下合資企業導入的首款純電動轎車，由廣汽研究院根據廣汽豐田需求研發，享有廣汽豐田卓越的品控流程和渠道服務。目前，在國內合資車企中，廣汽豐田iA5是首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車。
廣汽豐田iA5基於廣汽新能源Aion S打造而來，但在細節方面略有區別。新車整體造型前衛時尚，前臉採用純電動車獨有的無格柵設計，搭配重新設計的迴旋鏢狀前大燈及三角形霧燈設計，更顯犀利動感。
新車採用雙色車身設計，豐富的曲面搭配18英寸旋風式運動鋁合金輪轂，增強了運動風範。同時，廣汽豐田iA5的車身長度比Aion S增長了24mm，其長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達2750mm。
車頭、前風擋和後尾箱擾流鴨尾的角度均被優化，並搭載平整化底盤護板、氣簾、氣壩等空氣動力學附件，風阻係數僅為0.25，降低了能耗。此外，新車通過緊湊的前後懸長度、更長的軸距和延展的座艙輪廓，使得機艙空間最小化和乘員艙空間最大化。
內飾方面，iA5採用橫向貫穿式佈局，擁有淺棕色、黑色兩種配色。新車配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置，並搭載“豐雲悅享”車聯網服務。
在2019成都國際車展期間，廣汽豐田iA5正式上市。新車共推出三款車型，補貼後售價為16.98萬—19.28萬元。新車基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度集成高性能“三合一”電驅系統，NEDC綜合續航里程達510km。
作為廣汽豐田的首款量產純電動轎車，iA5是廣汽集團向旗下合資企業導入的首款純電動轎車，由廣汽研究院根據廣汽豐田需求研發，享有廣汽豐田卓越的品控流程和渠道服務。目前，在國內合資車企中，廣汽豐田iA5是首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車。
廣汽豐田iA5基於廣汽新能源Aion S打造而來，但在細節方面略有區別。新車整體造型前衛時尚，前臉採用純電動車獨有的無格柵設計，搭配重新設計的迴旋鏢狀前大燈及三角形霧燈設計，更顯犀利動感。
新車採用雙色車身設計，豐富的曲面搭配18英寸旋風式運動鋁合金輪轂，增強了運動風範。同時，廣汽豐田iA5的車身長度比Aion S增長了24mm，其長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達2750mm。
車頭、前風擋和後尾箱擾流鴨尾的角度均被優化，並搭載平整化底盤護板、氣簾、氣壩等空氣動力學附件，風阻係數僅為0.25，降低了能耗。此外，新車通過緊湊的前後懸長度、更長的軸距和延展的座艙輪廓，使得機艙空間最小化和乘員艙空間最大化。
內飾方面，iA5採用橫向貫穿式佈局，擁有淺棕色、黑色兩種配色。新車配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置，並搭載“豐雲悅享”車聯網服務。
廣汽豐田iA5搭載了日本電產製造的永磁同步電機，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m。同時，新車採用寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度為170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km,綜合工況電耗為13.1kWh/100km。直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。傳動方面，新車採用了電動車單速變速箱，擁有三種駕駛模式，並配備I-Pedal單踏板功能。
在2019成都國際車展期間，廣汽豐田iA5正式上市。新車共推出三款車型，補貼後售價為16.98萬—19.28萬元。新車基於第二代GEP純電專屬平臺開發，採用深度集成高性能“三合一”電驅系統，NEDC綜合續航里程達510km。
作為廣汽豐田的首款量產純電動轎車，iA5是廣汽集團向旗下合資企業導入的首款純電動轎車，由廣汽研究院根據廣汽豐田需求研發，享有廣汽豐田卓越的品控流程和渠道服務。目前，在國內合資車企中，廣汽豐田iA5是首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車。
廣汽豐田iA5基於廣汽新能源Aion S打造而來，但在細節方面略有區別。新車整體造型前衛時尚，前臉採用純電動車獨有的無格柵設計，搭配重新設計的迴旋鏢狀前大燈及三角形霧燈設計，更顯犀利動感。
新車採用雙色車身設計，豐富的曲面搭配18英寸旋風式運動鋁合金輪轂，增強了運動風範。同時，廣汽豐田iA5的車身長度比Aion S增長了24mm，其長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達2750mm。
車頭、前風擋和後尾箱擾流鴨尾的角度均被優化，並搭載平整化底盤護板、氣簾、氣壩等空氣動力學附件，風阻係數僅為0.25，降低了能耗。此外，新車通過緊湊的前後懸長度、更長的軸距和延展的座艙輪廓，使得機艙空間最小化和乘員艙空間最大化。
內飾方面，iA5採用橫向貫穿式佈局，擁有淺棕色、黑色兩種配色。新車配備了12.3英寸高清中控顯示屏、12.3英寸全液晶組合儀表、懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制等配置，並搭載“豐雲悅享”車聯網服務。
廣汽豐田iA5搭載了日本電產製造的永磁同步電機，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m。同時，新車採用寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度為170Wh/kg，NEDC純電續航里程510km,綜合工況電耗為13.1kWh/100km。直流快充模式下，從30%電量充至80%電量需34分鐘。傳動方面，新車採用了電動車單速變速箱，擁有三種駕駛模式，並配備I-Pedal單踏板功能。
廣汽豐田還為iA5提供三電系統8年或15萬公里質保、整車4年或15萬公里質保、免費贈送新一代智能充電樁、終身免費軟件升級、終身免費車聯網流量、預約保養上門取送車以及24小時道路救援等一系列服務。
廣汽豐田iA5的到來，填補了廣汽豐田在純電動轎車領域的市場空白，進一步完善了“全擎動力”佈局。依託“雙品牌”的產品和技術支撐，以及完善的渠道服務體系，廣汽豐田iA5將以高品質、高續航、高智能等產品優勢豐富消費者的選擇，併為廣汽豐田帶來新的銷量增長點。
作為國內最早實現電動化車型量銷的企業之一，廣汽豐田經過十年磨礪，以混合動力為主的電動化車型累計銷量已超過20萬輛。以此為基礎，廣汽豐田全線產品將提速“電動化”，加速導入HEV、PHEV和EV新產品。未來幾年，旗下主力車型將全面覆蓋電動化技術。