發展到現在，汽車似乎已經不再只是代步工具這麼簡單的事，它成為了很多人生活中的一部分，一個不可或缺的夥伴。所以現在的人對汽車的要求也越來越高，要空間大，要配置豐富等等，微型車不再像以前那樣受歡迎。但是隨著馬路上的汽車越來越多，交通擁堵，停車困難，油價升高等情況一系列現實問題，可以發現微型車還是有許多靈活之處的。不過在這個級別裡面，曾經風靡的一些車型現如今很多都已經基本被廠家放棄不再更新，如奇瑞QQ、鈴木奧拓等。比亞迪曾經的F0亦是如此，但是近日這款車又以另一種形式回到了我們的視線中，以比亞迪e1的身份。
比亞迪e1誕生於比亞迪全新的純電動e平臺，在設計上面很大程度上保留了比亞迪F0的樣式，只不過在一些細節處進行了變化，讓它更有新能源車型的樣子，比如用點陣鏤空的設計代替了原來的前格柵與兩側霧燈。8字型的大燈組還是那麼可愛。車側基本保持原樣，輪轂進行了鍍灰式處理，更加時尚運動。而車尾也沒有什麼變化，底部兩側的點陣鏤空式設計與前臉有所呼應。
內飾部分的變化則比較大，全新的設計讓它更符合新能源車型的身份，方向盤上面BYD車標也呼應的用了藍色打底。中控臺運用橫線條突出層次感，空調出風口造型精緻，中控中央的大尺寸屏幕以及全液晶儀表對它來說很是驚喜了，不過大屏只有在高配兩款車上面才有出現，另外它的換擋機構也採用了新能源常見的旋扭式設計。
尺寸上面，e1長寬高分別為3465*1618*1500mm，軸距2340mm，相對於燃油版的比亞迪F0並沒有太多的變化，小巧的車身非常適合在城市或者街道穿梭，容易駕馭，操控靈活。當然對於車內空間就不能要求太多了，只適合上下班代步或者外出買菜接送小孩等。
動力方面，e1搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率61Ps，最大扭矩110N·m，綜合工況下續航里程為305公里。在直流快充模式下充電12分鐘就能補充100KM行程的電量，最高車速102km/h，高速還是可以上的。比亞迪e1售價5.99萬~7.99萬，提供6年15萬公里的質保服務，雖然這是目前能買到的最便宜的比亞迪純電動車，不過它的價格也並不是很便宜，可能對在限行限購的大城市裡面，沒有燃油車指標的消費者們更有吸引力吧，畢竟這樣的價格如果在三四線城市，很多人可能更願意買一臺更大更實用的燃油車。