年輕人為啥選比亞迪秦pro？除了顏值以外，“奔馳底盤”功不可沒

最近幾年，國產汽車的發展有目共睹，像吉利、長城、長安這樣的老牌企業都穩紮穩打，推出了諸如哈弗H6、吉利博越等很多經久不衰的明星級產品。而比亞迪汽車作為新秀派的代表，這兩年的成績用突飛猛進來形容最為合適不過。早期比亞迪的很多產品以逆向研發一些日系車為主，設計缺乏新意，開起來的質感也著實令人頭疼。但隨著前奧迪設計總監艾格和前奔馳底盤調教專家漢斯的加盟，全新的王朝概念車系列大獲成功。

今天的主角比亞迪秦Pro，就是比亞迪王朝概念車系列下的一款重磅產品，它的售價區間為7.98-11.59萬元，車身尺寸為4765/1837/1500mm，軸距2718mm，定位於緊湊型轎車。在這個價位裡，我們既能夠買到吉利帝豪GL、榮威i5、奇瑞艾瑞澤GX等國產車，同時也能買到日產軒逸經典、大眾捷達、桑塔納、別克英朗等合資車型，但是不少人特別是90後的年輕消費者，都最終選擇了比亞迪秦Pro，這是為什麼呢？

愛一個人，始於顏值、陷於才華、忠於人品，這句話對車來說也同樣適用。我們在選車的時候，除了對空間、動力等方面的要求，喜歡它的外表也很重要。雖然美與醜是見仁見智的事，但比亞迪秦Pro的外觀應該是毫無爭議的。它的前臉採用了比亞迪家族的DragonFace龍顏設計，一張大嘴寬闊無比，搭配橫幅鍍鉻中網，顯得非常霸氣，極具視覺衝擊力。

中間的LOGO是篆體書寫的“秦”，由一根略寬且兩邊帶有轉折的鍍鉻條貫穿，並且直插入兩側大燈形成燈眉的效果。值得一提的是，雖然起步價不足8萬，但比亞迪秦Pro全系標配了矩陣式LED大燈及日間行車燈，內部龍爪式的燈珠非常璀璨，並且帶有隨動轉向的效果，點亮之後極為吸引眼球。

從側面看，整臺車採用了和思域類似的溜背造型設計，非常動感。輪圈的規格中低配為16英寸，圖中的這臺屬於高配車型，配備的式17英寸的雙五幅鋁合金輪轂，視覺比例非常大氣。車尾採用了時下最流行的貫穿式尾燈設計，並且配以鍍鉻條作為裝飾，既拉寬了橫向視覺效果，夜晚點亮後也很有辨識度，排氣管則做了隱藏式處理，顯得更加簡潔。說句實話，在外觀顏值方面，比亞迪秦Pro真可以算的上是360°無死角，對於追求時尚運動的年輕人來說，無疑是很對胃口的。

進入車內，可以看到整個內飾的佈局非常簡約，幾乎全部都是平直的線條，中間聳立著一塊12.8英寸（中低配為10.1英寸）的懸浮式液晶觸控屏，下方只保留了極少的物理按鍵。對於這款顯示屏帶有旋轉的功能相比大家都已經知道，無論看電影、刷抖音還是拿來吃雞打遊戲都能勝任，搭配8英寸的全液晶儀表盤，使用起來科技感十足。另外車機帶有聯網功能，語音系統可以對空調、天窗、導航等進行控制，對於已經習慣了現代科技的年輕人來說，這些都是加分項。

配置一直都是國產車的強項，像胎壓監測、倒車雷達/影像、無鑰匙啟動/進入、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、自動空調這些配置在入門版車型上就能夠找到，日常使用起來的舒適感自然要好過同價位的合資車。而在空間方面，目前主流A級車像卡羅拉、軒逸等軸距都是2700mm，比亞迪秦Pro的2718mm軸距所帶來的空間表現自不必說，後排足夠寬敞，而且中間地板幾乎純平，哪怕坐滿三個成年人也不會感到憋屈。

動力方面，比亞迪秦Pro目前2018款和2019款車型同時在售，搭載的是1.5L和1.5T發動機，最大功率分別為109和154馬力，自動擋車型匹配的都是6速雙離合變速箱，不同之處在於2019款車型的手動擋匹配的是6擋手動變速箱，而2018款車型則是5擋手動。

除了以上幾點之外，最值得一提的就是這臺車的底盤了。如果是開過比亞迪S6這樣早期車型的朋友，記憶應該會非常深刻，整個底盤猶如“陸地坦克”一般，質感非常糟糕。為此，比亞迪請來了前奔馳底盤調教專家漢斯·柯克，這位曾在奔馳效力超20年，負責S級旗艦車型底盤調校工作，不僅擅長舒適性或運動性底盤調校，同時也是轉向系統研發與調校專家。在他的精心調教之下，比亞迪的產品開始以舒適為導向，哪怕是這臺10萬級的秦Pro，舒適性也是相當不錯，路面上細碎的震動都能被過濾掉，穩重的感覺絲毫不亞於同級合資對手。

總結：在這個看臉的時代，比亞迪秦Pro憑藉顏值吸引到了眾多年輕人的關注，之後又用實力來證明自己，無論做工用料、配置、空間還是底盤調教，各方面都做得相當出色，對於一款起步不到8萬的A+級轎車來說，還有什麼可挑剔的呢？（本文圖片來自網絡，如有侵權請聯繫刪除）