比亞迪汽車旗下王朝家族的的全新產品 宋Pro，於7月11日正式上市，新車曾首次亮相於上海國際車展。對於比亞迪這種命名方式，已經有先例了，比如比亞迪秦和秦Pro，這次比亞迪宋Pro定位也是稍稍高於比亞迪宋。但需要注意的是，宋Pro並不是基於現款比亞迪宋車型升級而來，它是比亞迪BNA架構下打造的一款全新車型，因此，這臺車相比宋是有著全面提升的。作為宋的全新一代車型，宋Pro同樣將提供汽油、DM雙模混動、純電動共三種動力形式。其中，宋Pro燃油版售價區間為8.98-11.98萬元；宋Pro DM共推出4款車型，補貼後售價區間為16.98-21.98萬元，而宋Pro EV的補貼後售價區間為17.98-21.98萬元。
外觀方面；宋Pro採用了比亞迪Dragon Face 2.0的設計語言，前臉造型較為大氣，大燈內部採用LED燈組，具備逐級點亮和轉向燈流動的效果，而龍爪元素也讓大燈更具辨識度。根據車型不同，宋Pro燃油/DM/EV版車型的前臉設計各有特色，其中燃油版前格柵內部5根橫向飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E字形進氣口造型，開孔面積較大。在此基礎上，DM車型的5根格柵飾條變為了雙層設計，下包圍兩側飾條變為C字形，同時開口面積有所縮小；EV車型的整體佈局與DM車型相似，僅前格柵換裝了由短鍍鉻線陣列裝飾條組成的封閉式設計。
車身側面這次比亞迪玩了些花樣，比如在D柱部分，是一塊大面積的亞銀色裝飾板，下方是同色的門窗飾條，這一塊的顏色消費者可以自由定製。如果選擇全黑色，就會營造出懸浮車頂的效果，這種制化還是很有創意的，與車身撞色的設計也是目前非常流行的元素。車身側面加入一些流線型線條，比如從車頭大燈開始一直延伸到車尾燈部分的腰線設計，它不是筆直的一條直線，而是在兩側輪眉上方有曲線設計，側面造型更顯動感。
尾部和比亞迪唐非常相似，這種貫穿式尾燈見得比較多，但是比亞迪的這個尾燈是屬於非常有質感、有高級感的一類，整體尾部簡潔大氣。比亞迪英文字母標更改為扁平化字體，看起來要比唐上面的更高大上，也要更活潑，唯一遺憾的是排氣還是隱藏設計，這一點其實可以做的更運動一些。
總體來看，比亞迪宋Pro的外形設計是非常成功的，而且很有質感，能把一臺SUV設計的這麼有氣勢是很難的，艾格先生來到比亞迪之後，對比亞迪整體設計層面的提升真的是非常明顯。車身尺寸長寬高分別為：4650/1860/1700mm，軸距2712mm，相比同級競品有一定優勢，空間表現會更有驚喜。
內飾方面；相比現款宋，宋Pro的中控臺經過了全面重新設計，平直簡潔的中控臺中央由連接兩側出風口的啞光鍍鉻飾條勾勒，而車內最吸睛的地方莫過於那塊可自適應旋轉的12.8英寸懸浮式中控屏（燃油低配車型為8英寸固定式中控屏，可選裝10.1英寸自適應旋轉屏），它內置有DiLink2.0智能網聯繫統，並帶有OTA空中升級功能。
此外，全景天窗、三輻式多功能方向盤、電子擋把、電動調節座椅、排空調出風口及USB接口等在新車上也有配備、後排座椅靠背角度調節+後排座椅支持4/6比例分割放倒後第二排座椅還可將530升的後備廂容量擴充到1340升，放倒後純平的地板為貨物的裝載提供了保證。同樣值得肯定的還有車內儲物空間的豐富程度，不過部分儲物位的尺寸還是稍小，有待改進。
動力方面；三個版本的宋Pro最主要差別在於動力系統（四套動力系統），燃油版宋Pro匹配1.5T+6速雙離合變速箱；宋Pro DM匹配的是“1.5T+6DCT+單電機（後電機）”雙模混動系統，以及“1.5T+6DCT+前/後雙電機”雙模混動系統，純電續航（NEDC工況法）均為81km，能夠實現智能電四驅；宋Pro EV則是純電車型，擁有標準功率和高功率兩個版本，配備三元鋰電池組，NEDC工況續航里程分別為405km和502km，其中標準功率版本的前電動機最大功率為120kW，高功率版本的前電動機最大功率則為135kW，峰值扭矩均為280牛·米。
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