今天,《財富》雜誌發佈了“改變世界的企業”榜單，列出了52家通過經營活動改變世界的企業，第一名高通，第二名萬事達，第三名也是前十中唯一的中國企業——比亞迪。
今天,《財富》雜誌發佈了“改變世界的企業”榜單，列出了52家通過經營活動改變世界的企業，第一名高通，第二名萬事達，第三名也是前十中唯一的中國企業——比亞迪。
對於比亞迪，可以說是既熟悉，又陌生，它憑什麼能成為改變世界的企業呢？
比亞迪成立於1995年2月，在2003年就已經成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。最近幾年，新能源車一直是各大車企的新目標，但是極少有車企像比亞迪這樣，將寶全部壓在電動車上。目前，比亞迪的燃油車基本已經涼了。從另一個角度來看，放棄燃油車專攻新能源，還是需要極大勇氣的。
今天,《財富》雜誌發佈了“改變世界的企業”榜單，列出了52家通過經營活動改變世界的企業，第一名高通，第二名萬事達，第三名也是前十中唯一的中國企業——比亞迪。
對於比亞迪，可以說是既熟悉，又陌生，它憑什麼能成為改變世界的企業呢？
比亞迪成立於1995年2月，在2003年就已經成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。最近幾年，新能源車一直是各大車企的新目標，但是極少有車企像比亞迪這樣，將寶全部壓在電動車上。目前，比亞迪的燃油車基本已經涼了。從另一個角度來看，放棄燃油車專攻新能源，還是需要極大勇氣的。
憑藉早年在電池製造上的優勢，過去3年，比亞迪已經成長為世界上最大的電動汽車廠商，直到最近才被特斯拉超越。在世界汽車市場，從沒有一箇中國品牌能夠做到這一點。單憑這一項，比亞迪入選改變世界的52家企業，可以說是實至名歸。
今天,《財富》雜誌發佈了“改變世界的企業”榜單，列出了52家通過經營活動改變世界的企業，第一名高通，第二名萬事達，第三名也是前十中唯一的中國企業——比亞迪。
對於比亞迪，可以說是既熟悉，又陌生，它憑什麼能成為改變世界的企業呢？
比亞迪成立於1995年2月，在2003年就已經成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。最近幾年，新能源車一直是各大車企的新目標，但是極少有車企像比亞迪這樣，將寶全部壓在電動車上。目前，比亞迪的燃油車基本已經涼了。從另一個角度來看，放棄燃油車專攻新能源，還是需要極大勇氣的。
憑藉早年在電池製造上的優勢，過去3年，比亞迪已經成長為世界上最大的電動汽車廠商，直到最近才被特斯拉超越。在世界汽車市場，從沒有一箇中國品牌能夠做到這一點。單憑這一項，比亞迪入選改變世界的52家企業，可以說是實至名歸。
最近比亞迪也與豐田達成了合作協議，將擴大比亞迪在全球電動汽車市場的存在，這也從另一個側面反映出比亞迪在電動汽車領域確實是有它的獨到之處。作為唯一掌握三電核心技術的新能源汽車企業，比亞迪在電動車技術上可以說已經走在世界前列。
今天,《財富》雜誌發佈了“改變世界的企業”榜單，列出了52家通過經營活動改變世界的企業，第一名高通，第二名萬事達，第三名也是前十中唯一的中國企業——比亞迪。
對於比亞迪，可以說是既熟悉，又陌生，它憑什麼能成為改變世界的企業呢？
比亞迪成立於1995年2月，在2003年就已經成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。最近幾年，新能源車一直是各大車企的新目標，但是極少有車企像比亞迪這樣，將寶全部壓在電動車上。目前，比亞迪的燃油車基本已經涼了。從另一個角度來看，放棄燃油車專攻新能源，還是需要極大勇氣的。
憑藉早年在電池製造上的優勢，過去3年，比亞迪已經成長為世界上最大的電動汽車廠商，直到最近才被特斯拉超越。在世界汽車市場，從沒有一箇中國品牌能夠做到這一點。單憑這一項，比亞迪入選改變世界的52家企業，可以說是實至名歸。
最近比亞迪也與豐田達成了合作協議，將擴大比亞迪在全球電動汽車市場的存在，這也從另一個側面反映出比亞迪在電動汽車領域確實是有它的獨到之處。作為唯一掌握三電核心技術的新能源汽車企業，比亞迪在電動車技術上可以說已經走在世界前列。
雖然中國的很多產業距離歐美髮達國家差距還很大，但是這些年，中國的產業還是一直在發展進步的，像華為，已經成為中國人的驕傲。此次比亞迪入選改變世界的企業，也是對比亞迪，對中國製造業的一個肯定。中國製造業的崛起之路從來不會是一帆風順，今年上半年，特斯拉憑藉Model 3的低價優勢，超過比亞迪成為世界上最暢銷的新能源品牌，這也再次給中國新能源車企，給比亞迪們敲響了警鐘，中國製造業的崛起，依然任重而道遠。
關於此次改變世界的品牌，你怎麼看呢？
今天,《財富》雜誌發佈了“改變世界的企業”榜單，列出了52家通過經營活動改變世界的企業，第一名高通，第二名萬事達，第三名也是前十中唯一的中國企業——比亞迪。
對於比亞迪，可以說是既熟悉，又陌生，它憑什麼能成為改變世界的企業呢？
比亞迪成立於1995年2月，在2003年就已經成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。最近幾年，新能源車一直是各大車企的新目標，但是極少有車企像比亞迪這樣，將寶全部壓在電動車上。目前，比亞迪的燃油車基本已經涼了。從另一個角度來看，放棄燃油車專攻新能源，還是需要極大勇氣的。
憑藉早年在電池製造上的優勢，過去3年，比亞迪已經成長為世界上最大的電動汽車廠商，直到最近才被特斯拉超越。在世界汽車市場，從沒有一箇中國品牌能夠做到這一點。單憑這一項，比亞迪入選改變世界的52家企業，可以說是實至名歸。
最近比亞迪也與豐田達成了合作協議，將擴大比亞迪在全球電動汽車市場的存在，這也從另一個側面反映出比亞迪在電動汽車領域確實是有它的獨到之處。作為唯一掌握三電核心技術的新能源汽車企業，比亞迪在電動車技術上可以說已經走在世界前列。
雖然中國的很多產業距離歐美髮達國家差距還很大，但是這些年，中國的產業還是一直在發展進步的，像華為，已經成為中國人的驕傲。此次比亞迪入選改變世界的企業，也是對比亞迪，對中國製造業的一個肯定。中國製造業的崛起之路從來不會是一帆風順，今年上半年，特斯拉憑藉Model 3的低價優勢，超過比亞迪成為世界上最暢銷的新能源品牌，這也再次給中國新能源車企，給比亞迪們敲響了警鐘，中國製造業的崛起，依然任重而道遠。
關於此次改變世界的品牌，你怎麼看呢？