7月11日，買車網從比亞迪官方獲悉，比亞迪BNA架構下首款A+級SUV宋Pro正式上市。新車共推出燃油、插混、純電三種動力形式的12款車型。其中，燃油版車型售價區間為8.98萬-11.98萬元，插混和純電車型補貼後售價區間分別為16.98萬-21.98萬元以及17.98萬-21.98萬元。值得一提的是，宋Pro無論是外觀和內飾設計方面，還是智能網聯以及動力總成都採用的都是比亞迪的最新成果，可謂是萬千寵愛於一身。
售價表：
現場直擊：
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新車解析：
外觀方面，宋Pro採用Dragon Face 2.0設計語言，前臉相比現款比亞迪宋變化明顯，更顯大氣。同時，LED大燈融入了龍爪元素，具有較強的辨識度。值得一提的是，燃油、插混、純電三種不同動力形式的車型採用了三種不同的前格柵。
車身側面，宋Pro車門下部折線向上揚起，光影效果突出，且時下流行的懸浮式車頂也有所搭載。此外，可定製化的D柱,滿足了年輕消費者的個性審美。
車身尺寸方面，宋Pro長寬高為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm，比長寬高分別為4600*1830*1700mm，軸距為2660mm的現款宋有所升級。因此。比亞迪官方將宋Pro定義為A+級SUV。
車身尾部，宋Pro採用了當下流行的貫穿式尾燈，這是比亞迪首次將王朝概念車的“龍爪”元素運用到貫穿式尾燈中。同時，燈組中嵌入的鍍鉻飾條，也使宋Pro的尾部擁有更寬的視覺效果。
內飾方面，宋Pro內飾整體風格簡約精緻，注重情感化設計。前排採用黃金分艙設計，以領航扶手為分界，為主駕和副駕打造出專屬空間。同時，中控臺向駕駛席偏斜7°，體現出“以駕駛員為本”的設計理念，同時能夠避免眩光和反光,有利於行駛安全。
值得一提的是，宋Pro還首次加入了BYD Heart 集成式操作檯，其將發動機啟停、擋杆、駕駛模式、空調等主要功能高度集成，大大提升了駕駛員的操作便利性。據悉，BYD Heart未來將會成為比亞迪內飾設計的家族元素之一。
此外，根據車型不同，宋Pro提供8、10.1、12.8三種不同尺寸的懸浮中控屏提供，並內置DiLink 2.0版本的智能網聯繫統。據悉，這套智能網聯繫統可兼容超過400萬的App。同時，該系統不僅可以實現導航、雲音樂、在線廣播等基礎功能，還能實現玩抖音、刷淘寶、吃雞、打王者、K歌等娛樂功能。此外，其還兼具智能語音交互功能，可識別多種方言，並具備開關車窗、調節溫度、播放音樂等功能。
配置方面，宋Pro全系標配EPB電子駐車系統、博世最新ESP 9.3系統、EPS電子助力轉向系統、BOS剎車優先系統、TPMS胎壓監測系統、倒車影像、泊車雷達等輔助駕駛功能。舒適性配置方面，該車標配自動恆溫空調、後排中央空調出風口、PM2.5過濾系統、無鑰匙進入和一鍵啟動系統。高配車型搭載PM2.5綠淨空氣質量智能優化系統、電動尾門和座椅加熱通風等功能。
此外，宋Pro還配備L2 Plus智能駕駛輔助系統，包括ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、車道偏離預警系統和交通標誌智能識別系統等約20項功能。與此同時，宋Pro還具有全息透明影像系統，其既能環視車身四周，同時還可以觀察車底。
動力方面，宋Pro燃油版車型搭載了1.5T發動機，最大功率118kW，最大扭矩245N·m。傳動方面匹配的是溼式6速雙離合變速箱，同時新車符合國六B排放標準。底盤結構方面，宋Pro採用了前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
插混車型方面，宋Pro基於比亞迪第三代雙模技術共推出兩種動力架構。其中，四驅性能版車型前軸搭載了1.5T發動機和6速雙離合變速箱的動力總成，後軸由交流永磁同步電機驅動，同時搭載15.7kWh電池組。系統綜合最大功率238kw，峰值扭矩525N·m，零百加速時間6.5s，綜合油耗1.3L/100km，綜合續航里程超800km。
此外，四驅高能版車型在四驅性能版的基礎上，在前軸增加一臺電機，綜合最大功率348kw，峰值扭矩775N·m。傳動方面同樣匹配6速雙離合變速箱，百公里加速時間4.7s，綜合油耗1.4L/100km。值得一提的是，兩個版本車型的純電續航里程均為81公里。
純電車型方面，宋Pro將搭載一臺最大功率135kW，最大扭矩280Nm的永磁同步電機，同時匹配容量為71kWh的電池組，而其綜合續航里程也達到了502km。此外，宋Pro還提供了一款搭載最大功率為120kw，電池容量為59.1kWh電池組，綜合續航里程為405km的車型。在充電方面，宋Pro配備了新一代30分鐘極速快充技術，充電15分鐘，續航100公里。同時，宋Pro還有VtoL移動電站功能，可以對外輸出220V家用電。
編輯總結：
數據顯示，2018年我國緊湊型SUV市場銷量5311928輛，佔乘用車市場份額22.8%，佔SUV市場份額53.3%，是中國新車市場中第二大細分市場。值得一提的是，與緊湊型轎車市場的相對固化不同，緊湊型SUV市場有著更強的活力，潛在消費者對於新車型的接受度也更高。目前，在該細分市場中，只有榮威RX5提供了燃油、插混、純電三種動力形式，長安CS75、傳祺GS4有插混車型可供選擇，小鵬G3、威馬EX5等則只有純電車型。
隨著宋Pro的上市，緊湊級SUV市場的競爭將會變得更加激烈。首先來看宋Pro燃油版車型的售價，8.98萬-11.98萬元的售價競爭力十足，相比競品車型哈弗H6（10.2萬-13.6萬元）、吉利博越（9.88萬-16.18萬元）、榮威RX5（9.98萬-18.58萬元），可以看出宋Pro燃油版的價格定的很低，甚至與吉利繽越（7.88萬-12.98萬元）、榮威RX3（6.98萬-13.28萬元）這樣的標準小型SUV價格有重疊，低價入市的宋Pro有實力做個攪局者。
另一方面，宋Pro是該細分市場中少有同時提供插混和純電這兩中動力形式的車型，其在依靠著比亞迪在新能源汽車市場多年口碑的基礎上，由內而外都進行了升級，集中了比亞迪當前的最新研發成果。而在有了顏值、產品力以及品牌三重保障後，宋Pro或將成為緊湊級SUV市場的一匹銷量黑馬。