'售價8.48萬起,大眾捷達VS5能成為下一個爆款嗎?'

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提到捷達,很多人還一定將它與桑塔納放在一起去對比,但那個時代已經一去不復返了,自從今年大眾宣佈捷達作為單一子品牌的那一刻起,預示著捷達品牌下一個時代的即將開啟。


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提到捷達,很多人還一定將它與桑塔納放在一起去對比,但那個時代已經一去不復返了,自從今年大眾宣佈捷達作為單一子品牌的那一刻起,預示著捷達品牌下一個時代的即將開啟。


售價8.48萬起,大眾捷達VS5能成為下一個爆款嗎?


9月5日的成都車展新車如雲,捷達VS5也重磅亮相併正式公佈了它的售價,售價為8.48--11.28萬元,應該說這個價格比預期還要低,那麼這款產品有希望延續捷達品牌的傳奇,成為下一個爆款車型嗎?


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提到捷達,很多人還一定將它與桑塔納放在一起去對比,但那個時代已經一去不復返了,自從今年大眾宣佈捷達作為單一子品牌的那一刻起,預示著捷達品牌下一個時代的即將開啟。


售價8.48萬起,大眾捷達VS5能成為下一個爆款嗎?


9月5日的成都車展新車如雲,捷達VS5也重磅亮相併正式公佈了它的售價,售價為8.48--11.28萬元,應該說這個價格比預期還要低,那麼這款產品有希望延續捷達品牌的傳奇,成為下一個爆款車型嗎?


售價8.48萬起,大眾捷達VS5能成為下一個爆款嗎?


墨子觀車認為,捷達VS5相比於競品來說,在三大件方面有著天然的優勢,但在用料做工和配置方面,其實還是有很大的不足,所以成為爆款之路一定會長路漫漫,需要市場的進一步驗證。

首先,從三大件上來說,VS5採用了大眾MQB A1平臺,搭載的是EA211 1.4T渦輪增壓發動機,以及AQ250的愛信6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩250N·m。所以在整車的行駛質感與以及加速感受方面,你可能回得到與大眾旗下其他車型近乎80%的感受,畢竟它們的整體架構與調教風格都是同出於大眾集團。


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提到捷達,很多人還一定將它與桑塔納放在一起去對比,但那個時代已經一去不復返了,自從今年大眾宣佈捷達作為單一子品牌的那一刻起,預示著捷達品牌下一個時代的即將開啟。


售價8.48萬起,大眾捷達VS5能成為下一個爆款嗎?


9月5日的成都車展新車如雲,捷達VS5也重磅亮相併正式公佈了它的售價,售價為8.48--11.28萬元,應該說這個價格比預期還要低,那麼這款產品有希望延續捷達品牌的傳奇,成為下一個爆款車型嗎?


售價8.48萬起,大眾捷達VS5能成為下一個爆款嗎?


墨子觀車認為,捷達VS5相比於競品來說,在三大件方面有著天然的優勢,但在用料做工和配置方面,其實還是有很大的不足,所以成為爆款之路一定會長路漫漫,需要市場的進一步驗證。

首先,從三大件上來說,VS5採用了大眾MQB A1平臺,搭載的是EA211 1.4T渦輪增壓發動機,以及AQ250的愛信6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩250N·m。所以在整車的行駛質感與以及加速感受方面,你可能回得到與大眾旗下其他車型近乎80%的感受,畢竟它們的整體架構與調教風格都是同出於大眾集團。


售價8.48萬起,大眾捷達VS5能成為下一個爆款嗎?


但是,在內飾和配置方面,不得不說捷達VS5與國產的哈弗H6、吉利博越等車型還是存在著較大的差距。比如大部分摸上去的材料都採用了塑料件,中控臺摸上去都是硬邦邦的感覺,其實這種感覺在大眾探歌上也有,所以不能說是減配,但與同價格的博越相比真的沒有任何優勢。而配置方面也稍顯單薄,比如天窗只有頂配才有,而且是傳統的小面積天窗,自動空調也是頂配才有,全系沒有電子手剎,全系沒有後排出風口等等。

墨子觀車認為,在10萬元的SUV市場中,捷達VS5的優勢就是依靠大眾品牌的基因,但換了標之後的捷達還能不能被消費者認可需要時間的檢驗,同時在與國產品牌車型的對比中尤其是內飾和配置的對比,捷達VS5不但沒有任何優勢,反而是完敗的,這多少讓人有點擔心它未來的銷量,除非在終端價格方面給消費者更多的優惠,你覺得呢?歡迎留言並討論。

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