城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
No.2樓面價翻盤！
高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
No.2樓面價翻盤！
高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
在2015年前，站南片區唯一已經在售房企價格只在3000元/㎡，沒人在意。緊隨著2017年後，碧桂園進駐站南片區，當時土拍樓面價直到3175.42元/㎡，因此各界人士陸續關注站南片區。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
No.2樓面價翻盤！
高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
在2015年前，站南片區唯一已經在售房企價格只在3000元/㎡，沒人在意。緊隨著2017年後，碧桂園進駐站南片區，當時土拍樓面價直到3175.42元/㎡，因此各界人士陸續關注站南片區。
緊跟著2018年-2019年（為期2019年上半年），紛紛進駐站南片區的房企有雅居樂、保利、金科等7家。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
No.2樓面價翻盤！
高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
在2015年前，站南片區唯一已經在售房企價格只在3000元/㎡，沒人在意。緊隨著2017年後，碧桂園進駐站南片區，當時土拍樓面價直到3175.42元/㎡，因此各界人士陸續關注站南片區。
緊跟著2018年-2019年（為期2019年上半年），紛紛進駐站南片區的房企有雅居樂、保利、金科等7家。
目前站南片區進駐並已經開售的樓盤有：保利·中環廣場、碧桂園大名府、壹方城、碧桂園·城央首府、城光·世紀城、匯龍御景花園、匯龍時代、創業世家。
再細看他們價格，保利·中環廣場住宅9500元/㎡、公寓8700元/㎡；碧桂園大名府8000元/㎡、壹方城8500元/㎡、碧桂園·城央首府9600元/㎡、城光·世紀城8000-9400元/㎡、匯龍御景花園8800元/㎡、匯龍時代8700元/㎡。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
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高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
在2015年前，站南片區唯一已經在售房企價格只在3000元/㎡，沒人在意。緊隨著2017年後，碧桂園進駐站南片區，當時土拍樓面價直到3175.42元/㎡，因此各界人士陸續關注站南片區。
緊跟著2018年-2019年（為期2019年上半年），紛紛進駐站南片區的房企有雅居樂、保利、金科等7家。
目前站南片區進駐並已經開售的樓盤有：保利·中環廣場、碧桂園大名府、壹方城、碧桂園·城央首府、城光·世紀城、匯龍御景花園、匯龍時代、創業世家。
再細看他們價格，保利·中環廣場住宅9500元/㎡、公寓8700元/㎡；碧桂園大名府8000元/㎡、壹方城8500元/㎡、碧桂園·城央首府9600元/㎡、城光·世紀城8000-9400元/㎡、匯龍御景花園8800元/㎡、匯龍時代8700元/㎡。
就目前在售價格區間看來，站南片區在多房企之下依舊持續8000-9000元/㎡的價格，以及即將開售的雅居樂·熹玥更是站南片區一個重頭戲。關乎價格區間這一點是不能否認的，更是絕對優勢的升值趨勢。
No.3新世紀，迎來蛻變
縱觀茂名演變史，不變的是對新知、創新的不懈努力。改變的是對高鐵生活區無盡的探索。
站南交通，與舊、新城區和珠三角共享高鐵、機場的便利，同時規劃輕軌路線，與城市軌道交通交融。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
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眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
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高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
在2015年前，站南片區唯一已經在售房企價格只在3000元/㎡，沒人在意。緊隨著2017年後，碧桂園進駐站南片區，當時土拍樓面價直到3175.42元/㎡，因此各界人士陸續關注站南片區。
緊跟著2018年-2019年（為期2019年上半年），紛紛進駐站南片區的房企有雅居樂、保利、金科等7家。
目前站南片區進駐並已經開售的樓盤有：保利·中環廣場、碧桂園大名府、壹方城、碧桂園·城央首府、城光·世紀城、匯龍御景花園、匯龍時代、創業世家。
再細看他們價格，保利·中環廣場住宅9500元/㎡、公寓8700元/㎡；碧桂園大名府8000元/㎡、壹方城8500元/㎡、碧桂園·城央首府9600元/㎡、城光·世紀城8000-9400元/㎡、匯龍御景花園8800元/㎡、匯龍時代8700元/㎡。
就目前在售價格區間看來，站南片區在多房企之下依舊持續8000-9000元/㎡的價格，以及即將開售的雅居樂·熹玥更是站南片區一個重頭戲。關乎價格區間這一點是不能否認的，更是絕對優勢的升值趨勢。
No.3新世紀，迎來蛻變
縱觀茂名演變史，不變的是對新知、創新的不懈努力。改變的是對高鐵生活區無盡的探索。
站南交通，與舊、新城區和珠三角共享高鐵、機場的便利，同時規劃輕軌路線，與城市軌道交通交融。
一處宜居的土地上，總要有優越的生態環境。開始人居時代，站南規劃全方位生態公園，站南公園、三茂鐵路紀念公園、深茂鐵路紀念公園、好心公園等。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
No.2樓面價翻盤！
高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
在2015年前，站南片區唯一已經在售房企價格只在3000元/㎡，沒人在意。緊隨著2017年後，碧桂園進駐站南片區，當時土拍樓面價直到3175.42元/㎡，因此各界人士陸續關注站南片區。
緊跟著2018年-2019年（為期2019年上半年），紛紛進駐站南片區的房企有雅居樂、保利、金科等7家。
目前站南片區進駐並已經開售的樓盤有：保利·中環廣場、碧桂園大名府、壹方城、碧桂園·城央首府、城光·世紀城、匯龍御景花園、匯龍時代、創業世家。
再細看他們價格，保利·中環廣場住宅9500元/㎡、公寓8700元/㎡；碧桂園大名府8000元/㎡、壹方城8500元/㎡、碧桂園·城央首府9600元/㎡、城光·世紀城8000-9400元/㎡、匯龍御景花園8800元/㎡、匯龍時代8700元/㎡。
就目前在售價格區間看來，站南片區在多房企之下依舊持續8000-9000元/㎡的價格，以及即將開售的雅居樂·熹玥更是站南片區一個重頭戲。關乎價格區間這一點是不能否認的，更是絕對優勢的升值趨勢。
No.3新世紀，迎來蛻變
縱觀茂名演變史，不變的是對新知、創新的不懈努力。改變的是對高鐵生活區無盡的探索。
站南交通，與舊、新城區和珠三角共享高鐵、機場的便利，同時規劃輕軌路線，與城市軌道交通交融。
一處宜居的土地上，總要有優越的生態環境。開始人居時代，站南規劃全方位生態公園，站南公園、三茂鐵路紀念公園、深茂鐵路紀念公園、好心公園等。
生活的品質，需要足夠完善的配套支撐。能夠滿足更多的生活需求，才能吸引更多的人群定居。商教醫療作為最基礎的生活支撐，也是決定區域居住舒適度的極大因素。經過不斷引入優質各類生活配套，力求為區域增添更多活力和生活便捷。
商業：愛琴海購物公園、萬國匯、壹方城等集購物、休閒、娛樂、辦公於一體的大型商業綜合體。
教育：茂南一小、茂南第一中學、後嶺小學（上塘小學），茂名理工學院、一方新苑幼兒園、新星幼兒園、雅北樂幼兒園、南城幼兒園、藍天幼兒園，還有規劃規建4所中學，3所小學，5所幼兒園機構，其中包含秀雅中學，後嶺小學將升級建設為市一級重點中小學。
醫療：博潤皮膚專科門診部 、站南社區衛生服務站、茂南華爾康醫院，還規劃了17畝的醫院門診（屋仔埇村附近）。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
No.2樓面價翻盤！
高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
在2015年前，站南片區唯一已經在售房企價格只在3000元/㎡，沒人在意。緊隨著2017年後，碧桂園進駐站南片區，當時土拍樓面價直到3175.42元/㎡，因此各界人士陸續關注站南片區。
緊跟著2018年-2019年（為期2019年上半年），紛紛進駐站南片區的房企有雅居樂、保利、金科等7家。
目前站南片區進駐並已經開售的樓盤有：保利·中環廣場、碧桂園大名府、壹方城、碧桂園·城央首府、城光·世紀城、匯龍御景花園、匯龍時代、創業世家。
再細看他們價格，保利·中環廣場住宅9500元/㎡、公寓8700元/㎡；碧桂園大名府8000元/㎡、壹方城8500元/㎡、碧桂園·城央首府9600元/㎡、城光·世紀城8000-9400元/㎡、匯龍御景花園8800元/㎡、匯龍時代8700元/㎡。
就目前在售價格區間看來，站南片區在多房企之下依舊持續8000-9000元/㎡的價格，以及即將開售的雅居樂·熹玥更是站南片區一個重頭戲。關乎價格區間這一點是不能否認的，更是絕對優勢的升值趨勢。
No.3新世紀，迎來蛻變
縱觀茂名演變史，不變的是對新知、創新的不懈努力。改變的是對高鐵生活區無盡的探索。
站南交通，與舊、新城區和珠三角共享高鐵、機場的便利，同時規劃輕軌路線，與城市軌道交通交融。
一處宜居的土地上，總要有優越的生態環境。開始人居時代，站南規劃全方位生態公園，站南公園、三茂鐵路紀念公園、深茂鐵路紀念公園、好心公園等。
生活的品質，需要足夠完善的配套支撐。能夠滿足更多的生活需求，才能吸引更多的人群定居。商教醫療作為最基礎的生活支撐，也是決定區域居住舒適度的極大因素。經過不斷引入優質各類生活配套，力求為區域增添更多活力和生活便捷。
商業：愛琴海購物公園、萬國匯、壹方城等集購物、休閒、娛樂、辦公於一體的大型商業綜合體。
教育：茂南一小、茂南第一中學、後嶺小學（上塘小學），茂名理工學院、一方新苑幼兒園、新星幼兒園、雅北樂幼兒園、南城幼兒園、藍天幼兒園，還有規劃規建4所中學，3所小學，5所幼兒園機構，其中包含秀雅中學，後嶺小學將升級建設為市一級重點中小學。
醫療：博潤皮膚專科門診部 、站南社區衛生服務站、茂南華爾康醫院，還規劃了17畝的醫院門診（屋仔埇村附近）。
進入新世紀，站南片區迎來了全新的生活3.0版。這時的站南，在生態與居住，配套與生活便利之間，找到了一種恰如其分的平衡，將全新的新城市生活理念，滲透到站南的方方面面；把知識經濟、現代服務業發展、生態、智慧城市融為一體。
它的誕生，以全新的城市生活方式，代表了未來可持續城市模式的發展方向。
城市南移已成共識，共鑑高鐵新區時代騰飛！
站南片區開發如火如荼，一座座樓盤拔地而起，一個個商業中心正孕育而生。而早在幾年前，茂名市編制《茂名市城市總體規劃（2011-2035）》就明確的提出引導城市向南向海發展策略，拉大城市框架。
那時，不少茂名人就已認識到站南片區的價值，形成城市南移的共識。城市南移拓展，按照茂名發展的傳統，站南片區將成為繼河東、河西的舊兩城心時代之後崛起的新一代高鐵新區。事實上，早前一系列土拍、規劃和建設的背後也預示著城市南移的發展方向。
No.1投資、置業的風向標！
眾所周知，房價高、租金高的地段，有一個特徵，流動性強，交通便利。而符合以上條件的往往是各種樣式的高鐵新區。
就比如廣州南站，2012年開始，廣州南站附近的地價相較於2011年上漲了1000-1500元/平方米左右，2013年之後，廣州南站周邊在售一手樓盤升至1.5萬至3.9萬元/平方米之間。
而高鐵是投資、置業的風向標，歷史每天都在重演。在國內不少城市，由於高鐵站點投用，帶動附近的房地產快速發展，樓價都會有一定漲幅。
從茂名高鐵站附近樓盤的部分銷售數據來看，不僅本地回鄉客的數量明顯增多，外地客數量也在增多，廣州、佛山、東莞人也不少。
高鐵開通運行對於珠三角人口流入到站南片區置業起了很大的帶動作用。最關鍵的是，茂名站可連接珠三角、粵港澳大灣區，核心之處必有置業、投資兩方加持。
No.2樓面價翻盤！
高鐵一響，黃金萬兩，珠三角所有城市級別的核心樞紐，都演繹了同樣的事實，即從高鐵站點的規劃初期的價值凸顯，到交通核心樞紐成型投入使用，片區的價值迅速釋放，價值和價格差迅速被填補。
古往今來，除了交通方式嬗變，會給人們的生活帶來翻天覆地的改變，更重要的還有土拍，大牌房企進駐！
在2015年前，站南片區唯一已經在售房企價格只在3000元/㎡，沒人在意。緊隨著2017年後，碧桂園進駐站南片區，當時土拍樓面價直到3175.42元/㎡，因此各界人士陸續關注站南片區。
緊跟著2018年-2019年（為期2019年上半年），紛紛進駐站南片區的房企有雅居樂、保利、金科等7家。
目前站南片區進駐並已經開售的樓盤有：保利·中環廣場、碧桂園大名府、壹方城、碧桂園·城央首府、城光·世紀城、匯龍御景花園、匯龍時代、創業世家。
再細看他們價格，保利·中環廣場住宅9500元/㎡、公寓8700元/㎡；碧桂園大名府8000元/㎡、壹方城8500元/㎡、碧桂園·城央首府9600元/㎡、城光·世紀城8000-9400元/㎡、匯龍御景花園8800元/㎡、匯龍時代8700元/㎡。
就目前在售價格區間看來，站南片區在多房企之下依舊持續8000-9000元/㎡的價格，以及即將開售的雅居樂·熹玥更是站南片區一個重頭戲。關乎價格區間這一點是不能否認的，更是絕對優勢的升值趨勢。
No.3新世紀，迎來蛻變
縱觀茂名演變史，不變的是對新知、創新的不懈努力。改變的是對高鐵生活區無盡的探索。
站南交通，與舊、新城區和珠三角共享高鐵、機場的便利，同時規劃輕軌路線，與城市軌道交通交融。
一處宜居的土地上，總要有優越的生態環境。開始人居時代，站南規劃全方位生態公園，站南公園、三茂鐵路紀念公園、深茂鐵路紀念公園、好心公園等。
生活的品質，需要足夠完善的配套支撐。能夠滿足更多的生活需求，才能吸引更多的人群定居。商教醫療作為最基礎的生活支撐，也是決定區域居住舒適度的極大因素。經過不斷引入優質各類生活配套，力求為區域增添更多活力和生活便捷。
商業：愛琴海購物公園、萬國匯、壹方城等集購物、休閒、娛樂、辦公於一體的大型商業綜合體。
教育：茂南一小、茂南第一中學、後嶺小學（上塘小學），茂名理工學院、一方新苑幼兒園、新星幼兒園、雅北樂幼兒園、南城幼兒園、藍天幼兒園，還有規劃規建4所中學，3所小學，5所幼兒園機構，其中包含秀雅中學，後嶺小學將升級建設為市一級重點中小學。
醫療：博潤皮膚專科門診部 、站南社區衛生服務站、茂南華爾康醫院，還規劃了17畝的醫院門診（屋仔埇村附近）。
進入新世紀，站南片區迎來了全新的生活3.0版。這時的站南，在生態與居住，配套與生活便利之間，找到了一種恰如其分的平衡，將全新的新城市生活理念，滲透到站南的方方面面；把知識經濟、現代服務業發展、生態、智慧城市融為一體。
它的誕生，以全新的城市生活方式，代表了未來可持續城市模式的發展方向。
站南片區隨著高鐵經濟、人流、財通的出現，便是融合多方資源與茂名站南發展正是崛起的一個真正新世紀大區。在這裡，你得到的是不一樣的高端品質生活。
（來源：鳳凰網房產茂名站，僅供參考瞭解，如有疑問可及時聯繫處理）