家用轎車現如今已經成為了每個人家庭必備的交通工具，雖然SUV等車型的銷量也並不算差，但是每個人都有不同的選擇。有些人認為家用轎車就應該擁有大空間、大容量、低油耗的車型；而有些人認為，家用轎車應當擁有高檔次、功能多樣、樣式吸引人。而很多人也開始選擇一些合資車型，由於現如今合資車型價格並不算特別高，因此合資車的受歡迎程度也開始逐漸提升。國內不少品牌都因為合資車價格的生長而出現了一些囧境。今天說到的別克英朗，就是我前些天剛提的國六車型，這款車型最大的特點就是優惠幅度很大，綜合優惠4萬元以上的優惠幅度，就能買到一款超過緊湊級車尺寸的車型，也是我選擇它的原因之一。
家用轎車現如今已經成為了每個人家庭必備的交通工具，雖然SUV等車型的銷量也並不算差，但是每個人都有不同的選擇。有些人認為家用轎車就應該擁有大空間、大容量、低油耗的車型；而有些人認為，家用轎車應當擁有高檔次、功能多樣、樣式吸引人。而很多人也開始選擇一些合資車型，由於現如今合資車型價格並不算特別高，因此合資車的受歡迎程度也開始逐漸提升。國內不少品牌都因為合資車價格的生長而出現了一些囧境。今天說到的別克英朗，就是我前些天剛提的國六車型，這款車型最大的特點就是優惠幅度很大，綜合優惠4萬元以上的優惠幅度，就能買到一款超過緊湊級車尺寸的車型，也是我選擇它的原因之一。
全新一代國六版本的硬朗，是基於早先在的別克凱越提升，在此基礎上所打造而成。外觀上看，這套外觀設計完全收納了之前的設計，尤其是別緻的進氣格柵，搭配擴散開的裝飾，以及極具衝擊力的車頭部分，看起來尤其覺得別緻。此外，高配版本還採用了LED日間行車燈，透鏡大燈，也使前臉更加具有攻擊性了。至於尾部的處理，小鴨尾的設計也能彰顯與眾不同感。總體來說，這款車的外觀設計非常討人喜歡，也能讓大家目光快速聚集到它身上。
家用轎車現如今已經成為了每個人家庭必備的交通工具，雖然SUV等車型的銷量也並不算差，但是每個人都有不同的選擇。有些人認為家用轎車就應該擁有大空間、大容量、低油耗的車型；而有些人認為，家用轎車應當擁有高檔次、功能多樣、樣式吸引人。而很多人也開始選擇一些合資車型，由於現如今合資車型價格並不算特別高，因此合資車的受歡迎程度也開始逐漸提升。國內不少品牌都因為合資車價格的生長而出現了一些囧境。今天說到的別克英朗，就是我前些天剛提的國六車型，這款車型最大的特點就是優惠幅度很大，綜合優惠4萬元以上的優惠幅度，就能買到一款超過緊湊級車尺寸的車型，也是我選擇它的原因之一。
全新一代國六版本的硬朗，是基於早先在的別克凱越提升，在此基礎上所打造而成。外觀上看，這套外觀設計完全收納了之前的設計，尤其是別緻的進氣格柵，搭配擴散開的裝飾，以及極具衝擊力的車頭部分，看起來尤其覺得別緻。此外，高配版本還採用了LED日間行車燈，透鏡大燈，也使前臉更加具有攻擊性了。至於尾部的處理，小鴨尾的設計也能彰顯與眾不同感。總體來說，這款車的外觀設計非常討人喜歡，也能讓大家目光快速聚集到它身上。
外觀雖然採用了較為突出的造型，但是車型的內飾以及參數可以說絲毫不遜色。在車身參數方面，長度為4609毫米，軸距達到2640毫米，內部採用了5座佈局，配合車頂部分的天窗，又酷又實用。內飾的風格採用了較為激進的遊艇式的內飾佈局，顯得非常有科技感。大尺寸中控屏、大尺寸儀表盤實用性很強，只是沒配備電子手剎，可能稍顯老氣。不過，這樣的內飾部分佈局依舊非常美觀，而且成熟。
家用轎車現如今已經成為了每個人家庭必備的交通工具，雖然SUV等車型的銷量也並不算差，但是每個人都有不同的選擇。有些人認為家用轎車就應該擁有大空間、大容量、低油耗的車型；而有些人認為，家用轎車應當擁有高檔次、功能多樣、樣式吸引人。而很多人也開始選擇一些合資車型，由於現如今合資車型價格並不算特別高，因此合資車的受歡迎程度也開始逐漸提升。國內不少品牌都因為合資車價格的生長而出現了一些囧境。今天說到的別克英朗，就是我前些天剛提的國六車型，這款車型最大的特點就是優惠幅度很大，綜合優惠4萬元以上的優惠幅度，就能買到一款超過緊湊級車尺寸的車型，也是我選擇它的原因之一。
全新一代國六版本的硬朗，是基於早先在的別克凱越提升，在此基礎上所打造而成。外觀上看，這套外觀設計完全收納了之前的設計，尤其是別緻的進氣格柵，搭配擴散開的裝飾，以及極具衝擊力的車頭部分，看起來尤其覺得別緻。此外，高配版本還採用了LED日間行車燈，透鏡大燈，也使前臉更加具有攻擊性了。至於尾部的處理，小鴨尾的設計也能彰顯與眾不同感。總體來說，這款車的外觀設計非常討人喜歡，也能讓大家目光快速聚集到它身上。
外觀雖然採用了較為突出的造型，但是車型的內飾以及參數可以說絲毫不遜色。在車身參數方面，長度為4609毫米，軸距達到2640毫米，內部採用了5座佈局，配合車頂部分的天窗，又酷又實用。內飾的風格採用了較為激進的遊艇式的內飾佈局，顯得非常有科技感。大尺寸中控屏、大尺寸儀表盤實用性很強，只是沒配備電子手剎，可能稍顯老氣。不過，這樣的內飾部分佈局依舊非常美觀，而且成熟。
在動力部分，是尤其值得一提的。英朗採用了1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，動力十足的同時，完全可以滿足家用需求。在現如今家用轎車車型進入價格戰之後，各大汽車廠商都在努力佔據市場。全新英朗國六版本這款車的出現，也讓大家對別克汽車刮目相看。原來除了上汽資助的原因之外，英朗完完全全就是為了滿足國內消費者的一款家用實用車。總體而言，這款車也是非常符合大家審美觀的。很多不敢採用的東西都在這款車上得以展現，比如三缸機。這也是這款車被大家詬病的一點。不過，不可置否的是，這款車雖然是三缸機，但是由於加了渦輪增壓，動力絲毫不比1.3L或是1.5L自然吸氣的動力差。
家用轎車現如今已經成為了每個人家庭必備的交通工具，雖然SUV等車型的銷量也並不算差，但是每個人都有不同的選擇。有些人認為家用轎車就應該擁有大空間、大容量、低油耗的車型；而有些人認為，家用轎車應當擁有高檔次、功能多樣、樣式吸引人。而很多人也開始選擇一些合資車型，由於現如今合資車型價格並不算特別高，因此合資車的受歡迎程度也開始逐漸提升。國內不少品牌都因為合資車價格的生長而出現了一些囧境。今天說到的別克英朗，就是我前些天剛提的國六車型，這款車型最大的特點就是優惠幅度很大，綜合優惠4萬元以上的優惠幅度，就能買到一款超過緊湊級車尺寸的車型，也是我選擇它的原因之一。
全新一代國六版本的硬朗，是基於早先在的別克凱越提升，在此基礎上所打造而成。外觀上看，這套外觀設計完全收納了之前的設計，尤其是別緻的進氣格柵，搭配擴散開的裝飾，以及極具衝擊力的車頭部分，看起來尤其覺得別緻。此外，高配版本還採用了LED日間行車燈，透鏡大燈，也使前臉更加具有攻擊性了。至於尾部的處理，小鴨尾的設計也能彰顯與眾不同感。總體來說，這款車的外觀設計非常討人喜歡，也能讓大家目光快速聚集到它身上。
外觀雖然採用了較為突出的造型，但是車型的內飾以及參數可以說絲毫不遜色。在車身參數方面，長度為4609毫米，軸距達到2640毫米，內部採用了5座佈局，配合車頂部分的天窗，又酷又實用。內飾的風格採用了較為激進的遊艇式的內飾佈局，顯得非常有科技感。大尺寸中控屏、大尺寸儀表盤實用性很強，只是沒配備電子手剎，可能稍顯老氣。不過，這樣的內飾部分佈局依舊非常美觀，而且成熟。
在動力部分，是尤其值得一提的。英朗採用了1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，動力十足的同時，完全可以滿足家用需求。在現如今家用轎車車型進入價格戰之後，各大汽車廠商都在努力佔據市場。全新英朗國六版本這款車的出現，也讓大家對別克汽車刮目相看。原來除了上汽資助的原因之外，英朗完完全全就是為了滿足國內消費者的一款家用實用車。總體而言，這款車也是非常符合大家審美觀的。很多不敢採用的東西都在這款車上得以展現，比如三缸機。這也是這款車被大家詬病的一點。不過，不可置否的是，這款車雖然是三缸機，但是由於加了渦輪增壓，動力絲毫不比1.3L或是1.5L自然吸氣的動力差。
這款車現如今每個月的銷量都超過了兩萬，在這一級別的銷量也是常年佔據在榜單的前五名的，的確是一款值得推薦的合資家用轎車。
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