君威GS作為別克旗下的性能車款已經被眾多車迷所認可，而今年新款君威GS的出現再次點燃了性能迷們心中的希望；全新的君威GS除了外觀以外，在性能上又有那些值得我們期待的改變？帶著這樣的問題，我們來到了上汽通用的廣德試驗場，在這裡首次體驗了君威GS底盤升級所帶來的變化……
在進入正題前，對於想要了解全新君威GS的讀者可以先參考我們之前的實拍文章。
君威GS作為車系的頂級版本，除了採用全新的平臺架構並且擁有更加時尚的造型以外，還在內在做了很多“功課”，底盤就是其中投入最大、提升最明顯的部分。CDC全時主動液力避震系統、定製Brembo剎車再配上精心調校的FlexRide自適應駕駛模式選擇，都是君威GS被性能迷所追捧的配置。而本次上汽通用在廣德試驗場為我們展示了君威GS底盤的更多設計細節。
結語：這次的君威GS試駕雖然時間很有限，但在封閉場地內我們充分感受了FlexRide駕駛系統不同模式間的巨大區別；以前總是覺得“魚與熊掌不可兼得”，買菜車與性能鋼炮有著不可調和的“性格”差異，但在全新君威GS上，依靠科技手段與精心調校，這兩種“性格”可以兼得了……
至於實際道路時間與更加細緻的體驗，接下來我們還會有君威GS的全面試駕體驗文章推出，敬請關注我們58車的後續報道吧！
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