'不想買國產這三款合資家轎10萬以內便可落地 '

10萬元購車預算的問題算得上是老生常談了，如此不高不低的價位也讓很多朋友犯難。雖然目前自主品牌的崛起讓消費者有了更多的選擇，但是國內消費者對於汽車的消費心理大多還都是"面子至上"。在這點上，自主品牌就顯得有些力不從心了。不過小編今天帶來了3款家轎落地價都在10萬以內，而且都是合資品牌，最後一款還支持國六標準。那麼下面我們來看看它們都是誰？有哪些表現。

別克凱越

指導價8.39-9.99萬元 經銷商優惠後5.45-6.99萬元

作為"新三樣"之一的別克凱越，在當年可以算得上是紅透了大江南北。在路上的可見度不亞於現在的"神車"朗逸。在16年宣佈停產了老款，相隔兩年後全新一代凱越正是"復活"。

全新一代的別克凱越的外觀造型相較於老款來說，進行了翻天覆地的改變。最新家族式前臉設計的加入使其更加年輕，符合目前年輕消費的審美。側車身線條採用流行的雙腰線設計，也變得流線動感。

車身尺寸長寬高分別為：4468/1765/1469mm，軸距為2611mm。屬於中規中矩的水平。尾部造型十分簡約，沒有太多花裡胡哨的設計，微微上翹的小鴨尾帶來了些許的動感。

在內飾的氛圍營造以及用料做工上，一直以來都是別克品牌比較擅長的。而對於這個價格級別的凱越來說，這樣的設計在檔次感和設計感上都比較出色。

動力方面，凱越全系搭載的是一臺1.3L自然吸氣三缸發動機，最大功率107馬力、最大扭力133牛米。與之匹配的是5速手動擋和CVT兩款變速箱。

標緻308

指導價8.97-13.07萬元 經銷商優惠後7.47-15.97萬元

雖然法系車在國內市場日漸沒落，但法系車對於汽車設計上來說，從來不缺少獨特的設計。在外觀上，標緻308的顏值在同級車型中可以說十分的討彩和優秀。點陣式的中網進氣格柵搭配標緻的獅子表示，細節感十分強烈，齒狀的前大燈組犀利，整體營造出凌厲的感覺。

側面用一條筆直的腰線貫穿整個車身，硬派小生的既視感油然而生。車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1820/1488mm，軸距為2675mm。在同級中屬於中上水平。尾部造型同樣繼承了這代標緻車型的設計語言，大面積的亮黑飾板鏈接了兩側的尾燈，視覺上和貫穿式尾燈的設計形同相似。尾燈內獅爪狀的造型點亮後識別度很高。

內飾方面，秉承了法系車一貫的浪漫獨特的設計風格，中控臺略向駕駛員方向傾斜。較小的方向盤也同樣帶來了不少的駕駛慾望。並且整個設計風格並不是大多數車採用的對稱式。客觀的說，在同級中標緻308算得上鮮有的高設計感內飾。

動力方面，標緻308搭載了兩款動力。分別為1.6L自然吸氣四缸發動機和1.2T渦輪增壓三缸發動機。其中1.6L最大功率為117馬力、最大扭矩150牛米，1.2T最大功率116馬力（190THP版本）/136馬力（230THP版本），最大扭矩為190牛米/230牛米。傳動方面1.6L配備5速手動和6速手自一體變速箱，1.2T則匹配的是6速手自一體變速箱。

福特福睿斯

指導價7.98-11.98萬元 經銷商優惠後6.08-10.33萬元

作為上市多年的福睿斯，形似"小福克斯"的外觀造型，即便是用現在的眼光來看依舊不會覺得過時。偏沉穩的風格十分耐看，也比較符合大眾的審美。改款後整體變得稍許圓潤，前臉造型依舊是家族設計"馬丁臉"。

車側依舊保持了較為穩重的設計風格，簡約且十分耐看。車身尺寸長寬高分別為4587/1825/1490mm，軸距為2687mm。其軸距尺寸在三款中為最長。尾部設計層次感分明，鍍鉻裝飾條連接了兩側的尾燈，整體感不錯。

內飾方面，T型中控臺佈局對於操作便利性的表現不錯。功能區按鍵佈局也很清晰。疊層式的設計強調了層次感，雖然中規中矩但也挑不出大毛病。

動力方面，福睿斯搭載兩款動力，分別為1.5L三缸自然吸氣發動機以及1.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為122馬力/125馬力，最大扭矩分別為152牛·米/170牛·米。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6擋手動以及6速手自一體變速箱；1.0T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

白希文總結：

總的來說，三款車的表現各有特點。別克凱越有著比較出色的內飾設計及更好的用料。福睿斯則有著足夠的保有量，後期的維修及保值率的表現都不錯，並且符合國六的排放標準。而標緻308雖然銷量和保值率相較之下比較差，但其1.6L版本搭載的四缸發動機相比之下更加穩定，也更讓人放心。