網上車市成都報道9月5日北京現代新款悅納正式發佈，新車將在9月底或10月初正式上市。新車相比現款車型主要針對外觀方面做出了大幅度調整，整體造型更趨於年輕、運動化，尺寸與動力變化不大，動力方面仍繼續搭載1.4L自然吸氣發動機。
"網上車市成都報道9月5日北京現代新款悅納正式發佈，新車將在9月底或10月初正式上市。新車相比現款車型主要針對外觀方面做出了大幅度調整，整體造型更趨於年輕、運動化，尺寸與動力變化不大，動力方面仍繼續搭載1.4L自然吸氣發動機。
網上車市成都報道9月5日北京現代新款悅納正式發佈，新車將在9月底或10月初正式上市。新車相比現款車型主要針對外觀方面做出了大幅度調整，整體造型更趨於年輕、運動化，尺寸與動力變化不大，動力方面仍繼續搭載1.4L自然吸氣發動機。
網上車市成都報道9月5日北京現代新款悅納正式發佈，新車將在9月底或10月初正式上市。新車相比現款車型主要針對外觀方面做出了大幅度調整，整體造型更趨於年輕、運動化，尺寸與動力變化不大，動力方面仍繼續搭載1.4L自然吸氣發動機。
外觀方面，現代新款悅納前臉部分最為亮眼，狹長的頭燈組內部採用菱形造型進行排列，視覺效果更為精緻，且與前格柵相融合，整體輪廓酷似家族車型菲斯塔。發動機艙蓋上方隆起的線條提升了整車的運動感。根據車型配置不同，頭燈組採用LED或鹵素光源，低配車型並未配有霧燈功能。新車尾部採用了貫穿式尾燈組設計，相比現款左右分體式造型，更加有特點。此外，該車後包圍設計較為複雜，新車車身尺寸相比現款，僅車身長度有所提升，並降低了高度與寬度，視覺重心得以下移，進一步提升了運動感。
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外觀方面，現代新款悅納前臉部分最為亮眼，狹長的頭燈組內部採用菱形造型進行排列，視覺效果更為精緻，且與前格柵相融合，整體輪廓酷似家族車型菲斯塔。發動機艙蓋上方隆起的線條提升了整車的運動感。根據車型配置不同，頭燈組採用LED或鹵素光源，低配車型並未配有霧燈功能。新車尾部採用了貫穿式尾燈組設計，相比現款左右分體式造型，更加有特點。此外，該車後包圍設計較為複雜，新車車身尺寸相比現款，僅車身長度有所提升，並降低了高度與寬度，視覺重心得以下移，進一步提升了運動感。
網上車市成都報道9月5日北京現代新款悅納正式發佈，新車將在9月底或10月初正式上市。新車相比現款車型主要針對外觀方面做出了大幅度調整，整體造型更趨於年輕、運動化，尺寸與動力變化不大，動力方面仍繼續搭載1.4L自然吸氣發動機。
外觀方面，現代新款悅納前臉部分最為亮眼，狹長的頭燈組內部採用菱形造型進行排列，視覺效果更為精緻，且與前格柵相融合，整體輪廓酷似家族車型菲斯塔。發動機艙蓋上方隆起的線條提升了整車的運動感。根據車型配置不同，頭燈組採用LED或鹵素光源，低配車型並未配有霧燈功能。新車尾部採用了貫穿式尾燈組設計，相比現款左右分體式造型，更加有特點。此外，該車後包圍設計較為複雜，新車車身尺寸相比現款，僅車身長度有所提升，並降低了高度與寬度，視覺重心得以下移，進一步提升了運動感。
網上車市成都報道9月5日北京現代新款悅納正式發佈，新車將在9月底或10月初正式上市。新車相比現款車型主要針對外觀方面做出了大幅度調整，整體造型更趨於年輕、運動化，尺寸與動力變化不大，動力方面仍繼續搭載1.4L自然吸氣發動機。
外觀方面，現代新款悅納前臉部分最為亮眼，狹長的頭燈組內部採用菱形造型進行排列，視覺效果更為精緻，且與前格柵相融合，整體輪廓酷似家族車型菲斯塔。發動機艙蓋上方隆起的線條提升了整車的運動感。根據車型配置不同，頭燈組採用LED或鹵素光源，低配車型並未配有霧燈功能。新車尾部採用了貫穿式尾燈組設計，相比現款左右分體式造型，更加有特點。此外，該車後包圍設計較為複雜，新車車身尺寸相比現款，僅車身長度有所提升，並降低了高度與寬度，視覺重心得以下移，進一步提升了運動感。
內飾部分，新車裝配大尺寸嵌入式中控屏，整體佈局更偏簡潔風格。動力方面，新車仍搭載1.4L發動機，最大功率為73.3kW，似乎與其運動的造型有些不匹配。但新車的整備質量最低僅有1.07t，1.4L發動機能滿足日常的通勤使用。
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