一直以來，市場對本田車型的認可度都非常的高。尤其是東風本田旗下的緊湊型車思域，那可是響噹噹的爆款車型。但對於東風本田來說，情況卻不算那麼美好，畢竟思域的定價還是偏高一些，要是有款打進十萬元價位的緊湊型車能有效彌補思域的市場空缺就好了。
思域雖好，可是貴啊
剛好同為本田陣營旗下的廣汽本田有一款對應的車型凌派。凌派經過兩代車型的積累可以說是為本田的爆款家族又添一丁——月月過萬的銷量帶來的利潤那可是實打實的。因此本著拿來主義的精神，東風本田推出了自家版的“凌派”——東風本田享域。
所以享域就出來了
作為一臺換殼版的凌派，享域的外觀自然也沒有什麼好說的，大體的輪廓自然是和凌派如出一轍，只是在細節上有一些改動——就像Inspire和雅閣那樣。凌派的外觀在向雅閣靠攏，享域的外觀自然就是採用了和自家大哥INSPIRE相似的設計語言，更加偏向動感精緻一點。
外形不出意外地向inspire靠攏
真要說享域有什麼外形的亮點的話我想尾燈組能拿下這一項。享域的尾燈採用了很像貫穿式的燈組外形設計，不過中間部分是實心的。另外就是和凌派一樣超大號的車身尺寸了，4756x1804x1509mm的三圍和2730mm的軸距甚至比思域還大一號，在緊湊型車裡絕對是最大的那一批裡的。
尾燈設計很帶感
內飾也一樣和凌派如出一轍，設計和用料咱們就不提了，本田大家都懂的。像7英寸的液晶儀表和8寸的“大”屏這些配置只有高配車型上才有。而作為本田車型你真正需要花錢“買”的動力系統方面，享域也毫無意外地和凌派一模一樣：代號P10A5的1.0升直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率122馬力，最大扭矩173牛米。傳動系統也是大家都熟悉的6檔手動或者CVT變速箱。
1.0T發動機和凌派一樣
說白了，這款新上市的享域就是瞄準了這樣的人群——他們預算有限，卻需要一臺空間大、穩定可靠、口碑良好，同時品牌也要過得去的車型。而全新享域剛好滿足了他們的需求——同級別數一數二的車身尺寸和本田高超的空間設計手段讓享域能坐穩緊湊型空間王的寶座（當然還有姊妹車凌派）；本田車型一貫堪稱變態的可靠性和保值率也能讓這些預算有限的購車人群放一百個心；至於品牌和口碑——有幾個品牌能超過本田？
這些輔助系統都是高配才有的，低配就別想了
而東風本田一向穩健的定價策略這次依然奏效，享域全系9.98到13.68萬的價格甚至已經壓進了不少自主緊湊型車的定價範圍。再加上堪稱過分的5年免利息金融方案，一場惡戰已經在所難免了。而享域這個實力超群的生力軍要來革誰的命，我們拭目以待。
五年免息是真的厲害了