'\'雙門性能版\'來襲!新款本田思域Si官圖發佈'

本田思域 本田技研工業 設計 體育 轎車 汽車點評AC 2019-08-26
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說起東風本田思域想必無人不知吧,在整個緊湊級市場裡,東風本田思域長期被作為標杆來面對各式各樣的對手,其火爆程度就不需要車叔多講了。近日,本田官方發佈了一組中期改款後的本田思域Si車型的官方圖片,新款本田思域Si在外觀與內飾上都進行了小幅度升級。


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說起東風本田思域想必無人不知吧,在整個緊湊級市場裡,東風本田思域長期被作為標杆來面對各式各樣的對手,其火爆程度就不需要車叔多講了。近日,本田官方發佈了一組中期改款後的本田思域Si車型的官方圖片,新款本田思域Si在外觀與內飾上都進行了小幅度升級。


'雙門性能版'來襲!新款本田思域Si官圖發佈


新款本田思域Si在車身佈局上,與老款車型保持一致,提供四門三廂轎車與雙門Coupe兩種車身形式進行選擇。但是據車叔瞭解,新款本田思域Si將於9月6日在美國市場開售,起售價格為2.50萬美元,遺憾的是其與國內市場無緣,引進的可能性較小。


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說起東風本田思域想必無人不知吧,在整個緊湊級市場裡,東風本田思域長期被作為標杆來面對各式各樣的對手,其火爆程度就不需要車叔多講了。近日,本田官方發佈了一組中期改款後的本田思域Si車型的官方圖片,新款本田思域Si在外觀與內飾上都進行了小幅度升級。


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新款本田思域Si在車身佈局上,與老款車型保持一致,提供四門三廂轎車與雙門Coupe兩種車身形式進行選擇。但是據車叔瞭解,新款本田思域Si將於9月6日在美國市場開售,起售價格為2.50萬美元,遺憾的是其與國內市場無緣,引進的可能性較小。


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雖說本田思域Si沒有自家大哥本田思域Type R名聲那麼大,不過作為本田思域車系的入門性能版本車型,低廉的價格與優良的性能,都讓本田思域Si性價比爆棚。此次,新款本田思域Si的外觀採用了與現款本田思域相同的設計風格,本田思域上的“羽翼式”LED大燈終於換裝到了本田思域Si上,並且前霧燈也升級為LED光源。


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說起東風本田思域想必無人不知吧,在整個緊湊級市場裡,東風本田思域長期被作為標杆來面對各式各樣的對手,其火爆程度就不需要車叔多講了。近日,本田官方發佈了一組中期改款後的本田思域Si車型的官方圖片,新款本田思域Si在外觀與內飾上都進行了小幅度升級。


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新款本田思域Si在車身佈局上,與老款車型保持一致,提供四門三廂轎車與雙門Coupe兩種車身形式進行選擇。但是據車叔瞭解,新款本田思域Si將於9月6日在美國市場開售,起售價格為2.50萬美元,遺憾的是其與國內市場無緣,引進的可能性較小。


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雖說本田思域Si沒有自家大哥本田思域Type R名聲那麼大,不過作為本田思域車系的入門性能版本車型,低廉的價格與優良的性能,都讓本田思域Si性價比爆棚。此次,新款本田思域Si的外觀採用了與現款本田思域相同的設計風格,本田思域上的“羽翼式”LED大燈終於換裝到了本田思域Si上,並且前霧燈也升級為LED光源。


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另外,思域Si作為性能版本,俗氣的中網鍍鉻飾條當然不能存在,燻黑後的進氣格柵更顯運動範。在細節方面,思域Si同樣也不含糊,前霧燈區面板處增加了與車身同色的裝飾條,使整個思域Si的前臉看起來更加深邃,更具有性能車的範兒。


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另外,思域Si作為性能版本,俗氣的中網鍍鉻飾條當然不能存在,燻黑後的進氣格柵更顯運動範。在細節方面,思域Si同樣也不含糊,前霧燈區面板處增加了與車身同色的裝飾條,使整個思域Si的前臉看起來更加深邃,更具有性能車的範兒。


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從車身側面看,雙門的優勢就突顯出來了,車身線條相比於四門版車型更加流暢,營造出向前俯衝的視覺感受。而且不僅外觀擁有變化,新款思域Si還換裝了全新設計的18英寸啞光灰色輪圈。不僅看上去更加運動,實際路感也會更加清晰。


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在車尾部分,新款思域Si雙門版車型完全延續了現款本田思域的設計。較為矚目的是,新款本田思域Si採用了運動氣息濃厚的固定式後擾流板,看上去略顯誇張,略有一絲汽配城的味道。另外,新款本田思域Si在後包圍兩側的黑色飾板中同樣加入了車身同色折線飾條,與車頭進行呼應。運動氣息十足的後包圍,也為整個尾部增添了不少運動感。


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另外,思域Si作為性能版本,俗氣的中網鍍鉻飾條當然不能存在,燻黑後的進氣格柵更顯運動範。在細節方面,思域Si同樣也不含糊,前霧燈區面板處增加了與車身同色的裝飾條,使整個思域Si的前臉看起來更加深邃,更具有性能車的範兒。


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在車尾部分,新款思域Si雙門版車型完全延續了現款本田思域的設計。較為矚目的是,新款本田思域Si採用了運動氣息濃厚的固定式後擾流板,看上去略顯誇張,略有一絲汽配城的味道。另外,新款本田思域Si在後包圍兩側的黑色飾板中同樣加入了車身同色折線飾條,與車頭進行呼應。運動氣息十足的後包圍,也為整個尾部增添了不少運動感。


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此外,新款本田思域Si版本居然也採用了USB-Type C接口的扁口外露式中置單出排氣管,這個突兀的排氣管用在普通版本本田思域上還能勉強接受,可放到新款本田思域Si身上,著實讓車叔感到疑惑。


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新款本田思域Si在車身佈局上,與老款車型保持一致,提供四門三廂轎車與雙門Coupe兩種車身形式進行選擇。但是據車叔瞭解,新款本田思域Si將於9月6日在美國市場開售,起售價格為2.50萬美元,遺憾的是其與國內市場無緣,引進的可能性較小。


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另外,思域Si作為性能版本,俗氣的中網鍍鉻飾條當然不能存在,燻黑後的進氣格柵更顯運動範。在細節方面,思域Si同樣也不含糊,前霧燈區面板處增加了與車身同色的裝飾條,使整個思域Si的前臉看起來更加深邃,更具有性能車的範兒。


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從車身側面看,雙門的優勢就突顯出來了,車身線條相比於四門版車型更加流暢,營造出向前俯衝的視覺感受。而且不僅外觀擁有變化,新款思域Si還換裝了全新設計的18英寸啞光灰色輪圈。不僅看上去更加運動,實際路感也會更加清晰。


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在車尾部分,新款思域Si雙門版車型完全延續了現款本田思域的設計。較為矚目的是,新款本田思域Si採用了運動氣息濃厚的固定式後擾流板,看上去略顯誇張,略有一絲汽配城的味道。另外,新款本田思域Si在後包圍兩側的黑色飾板中同樣加入了車身同色折線飾條,與車頭進行呼應。運動氣息十足的後包圍,也為整個尾部增添了不少運動感。


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此外,新款本田思域Si版本居然也採用了USB-Type C接口的扁口外露式中置單出排氣管,這個突兀的排氣管用在普通版本本田思域上還能勉強接受,可放到新款本田思域Si身上,著實讓車叔感到疑惑。


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內飾部分,新款思域Si延續現款車型的設計,只是在細節有略微調整。通過官圖我們可以看到,新款本田思域Si的中控臺的邊緣增加了紅色飾條進行點綴,同時增加了紅色縫線的運動方向盤與本田思域Type R相似的金屬擋把頭。另外,最騷氣的還屬帶“Si”字樣刺繡的一體式織物運動座椅,不論是包裹性還是美觀性,都達到了同級別超前的水準。並且新款本田思域Si還擁有天窗、多模式倒車影像、電子手剎等配置。


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新款本田思域Si在車身佈局上,與老款車型保持一致,提供四門三廂轎車與雙門Coupe兩種車身形式進行選擇。但是據車叔瞭解,新款本田思域Si將於9月6日在美國市場開售,起售價格為2.50萬美元,遺憾的是其與國內市場無緣,引進的可能性較小。


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內飾部分,新款思域Si延續現款車型的設計,只是在細節有略微調整。通過官圖我們可以看到,新款本田思域Si的中控臺的邊緣增加了紅色飾條進行點綴,同時增加了紅色縫線的運動方向盤與本田思域Type R相似的金屬擋把頭。另外,最騷氣的還屬帶“Si”字樣刺繡的一體式織物運動座椅,不論是包裹性還是美觀性,都達到了同級別超前的水準。並且新款本田思域Si還擁有天窗、多模式倒車影像、電子手剎等配置。


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在動力方面,新款本田思域Si將繼續搭載1.5T高功率版直列四缸發動機,最大馬力208PS,峰值扭矩為260N·m。傳動系統方面,全新本田思域Si全系均採用6速手動變速箱,搭載前橋機械式LSD限滑差速器。


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此外,新款本田思域Si版本居然也採用了USB-Type C接口的扁口外露式中置單出排氣管,這個突兀的排氣管用在普通版本本田思域上還能勉強接受,可放到新款本田思域Si身上,著實讓車叔感到疑惑。


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內飾部分,新款思域Si延續現款車型的設計,只是在細節有略微調整。通過官圖我們可以看到,新款本田思域Si的中控臺的邊緣增加了紅色飾條進行點綴,同時增加了紅色縫線的運動方向盤與本田思域Type R相似的金屬擋把頭。另外,最騷氣的還屬帶“Si”字樣刺繡的一體式織物運動座椅,不論是包裹性還是美觀性,都達到了同級別超前的水準。並且新款本田思域Si還擁有天窗、多模式倒車影像、電子手剎等配置。


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在動力方面,新款本田思域Si將繼續搭載1.5T高功率版直列四缸發動機,最大馬力208PS,峰值扭矩為260N·m。傳動系統方面,全新本田思域Si全系均採用6速手動變速箱,搭載前橋機械式LSD限滑差速器。


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總體來說,車叔認為新款本田思域Si在性能與舒適之間找到了平衡,無論是日常代步還是偶爾激烈駕駛都能遊刃有餘。雙門版本的車型更是多了拉風的屬性。不過令人可惜的是,由於國內不一定會引進,不少思域粉絲可能要失望了。

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