又一合資suv價格猛跌！從9.5萬降到6.5萬，還花13萬買本田繽智？

隨著現在國內汽車消費群體的逐漸年輕化，使得各大車企中的一些顏值出眾的入門級suv備受歡迎，因為一般合資品牌的入門級suv均為小型suv，小型suv有著夠用的空間以及相對轎車來說更高的離地間隙，所以非常適合年輕人，而說到現在市面上的合資小型suv，最為受歡迎的當屬日系的本田繽智以及XR-V了，但是這兩款車型的售價都並不便宜，例如本田繽智最新款的起售價都已經達到了13萬左右，性價比也是明顯偏低的。

而單論性價比的話，我們今天的主角車型-東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR無疑是一臺在同級中有著高性價比的小型suv了，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR現在在市場終端的降幅達到了3萬元左右，也就是它最低配車型的指導價是9.5萬，但現在已經降到了6.5萬左右，這樣的售價完全就可以用“跳水”或猛跌來形容了，甚至比一些自主品牌小型suv的價格還低，可見東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR的性價比是極高的，很多朋友就說了既然東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR的售價如此低廉，那誰還花13萬買本田繽智等車型呢？我們今天就一起來看看，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR和同級的本田繽智相比有何優劣勢？以及它自身都有些什麼優缺點。

外觀設計部分，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR的整體外觀設計保持了現在雪鐵龍最新的家族式的設計語言，論外觀顏值的話，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR的表現在同級中還是數一數二的，車頭部分，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR用到了一個面積佔比很小的上進氣格柵，顯得較為可愛，而上方的頭燈組的造型又是較為犀利的，並且由車標延伸出來的兩根鍍鉻飾條相連，突出了車頭的整體性，在下進氣格柵兩端還有兩個環形的橙色裝飾件，凸顯了車頭的運動感。

車身尺寸部分，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR的長寬高為：4282*1748*1557mm，軸距為：2655mm，定位於小型suv，這樣的尺寸表現與同級的本田繽智等車型相比的話也是不相上下的；東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR車身側面的設計從車頭的時尚變成了較為硬朗的風格，並且上揚的腰線和窗線配合上它雙色的輪圈，使得整個側面的運動感也呈現得不錯。

東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR車尾部分的設計較為簡潔，但是並沒有什麼層次感的車尾看起來也是會顯得有些呆板的，好在兩邊尾燈的造型還是較為精緻的，並且還採用了燻黑的處理，在夜晚點亮後的視覺效果也是不錯的。

從高顏值的車輛外觀來到車廂內，還是能夠給人以不小的驚喜的，高配的東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR的內飾採用了棕紅和黑色搭配的內飾配色，看上去不論是在檔次感，時尚感還是運動感的呈現上都是表現得不錯的，只不過低配車型是純黑的內飾配色，看上去檔次感一般；後座空間上，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR的表現一般，畢竟是小型suv，空間不可能十分出色，但也完全夠用。

車輛配置部分，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR全系標配的配置有：4氣囊，ABS防抱死系統，EBD制動力分配，車頂行李架，座椅高低調節，車載藍牙/電話，大燈高度可調，車窗防夾手功能等，最低配車型的配置確實有些太低了，好在從次低配車型開始，如胎壓報警，esp，兩種駕駛模式切換，上坡輔助，發動機啟停技術，而很多人喜歡的全景天窗在這款車上是要選裝才能擁有的，並且為不可開啟的全景天窗。

動力上，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR搭載了一臺1.6L的4缸自然吸氣發動機和一臺1.2T的3缸渦輪增壓發動機，1.6L發動機最大馬力為：117匹，峰值扭矩為：150N.m，與之相匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱；1.2T發動機最大馬力為：116匹，峰值扭矩為：190N.m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱；底盤部分，東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR前懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用了扭力樑式非獨立懸架。

綜上所述，並且在結合了一部分的車主口碑之後，總結出了東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR這款車的具體優缺點如下，僅供各位朋友參考：

優點：第一點是外觀設計好看，顏值高；第二點是降幅大，性價比高；第三點是空間足夠用；第四點是油耗低。缺點：第一點是起步肉；第二點是剎車太硬；第三天是風噪大；第四點是懸架減震不舒適。

結合以上的優缺點，如果是你買同級別的合資小型suv，你會選擇東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR還是本田繽智等其它車型呢？歡迎在下方評論交流。