現在MPV車型已經成為了很多家庭購車的首選車型，其中本田的奧德賽和別克GL8的競爭是相當激烈，為了面對火熱的國內MPV市場，爭取不斷的市場份額，只有不斷地換代升級，才能穩穩的把握住市場，如今本田奧德賽又迎來了更新換代，2019款本田奧德賽配置全面升級，這是要死磕別克GL8。
現在MPV車型已經成為了很多家庭購車的首選車型，其中本田的奧德賽和別克GL8的競爭是相當激烈，為了面對火熱的國內MPV市場，爭取不斷的市場份額，只有不斷地換代升級，才能穩穩的把握住市場，如今本田奧德賽又迎來了更新換代，2019款本田奧德賽配置全面升級，這是要死磕別克GL8。
外觀方面，前臉進氣格柵飾條進行了調整，換裝了全新的LED大燈組，顯得非常的犀利動感。大燈組兩側進行了延伸，使得前臉看起來更加的大氣。側面兩條立體浮雕雙腰線的設計，看上去更加的時尚運動，尾部造型上中規中矩，寬大飾條連接兩個尾燈，看上去很有特點。
現在MPV車型已經成為了很多家庭購車的首選車型，其中本田的奧德賽和別克GL8的競爭是相當激烈，為了面對火熱的國內MPV市場，爭取不斷的市場份額，只有不斷地換代升級，才能穩穩的把握住市場，如今本田奧德賽又迎來了更新換代，2019款本田奧德賽配置全面升級，這是要死磕別克GL8。
外觀方面，前臉進氣格柵飾條進行了調整，換裝了全新的LED大燈組，顯得非常的犀利動感。大燈組兩側進行了延伸，使得前臉看起來更加的大氣。側面兩條立體浮雕雙腰線的設計，看上去更加的時尚運動，尾部造型上中規中矩，寬大飾條連接兩個尾燈，看上去很有特點。
現在MPV車型已經成為了很多家庭購車的首選車型，其中本田的奧德賽和別克GL8的競爭是相當激烈，為了面對火熱的國內MPV市場，爭取不斷的市場份額，只有不斷地換代升級，才能穩穩的把握住市場，如今本田奧德賽又迎來了更新換代，2019款本田奧德賽配置全面升級，這是要死磕別克GL8。
外觀方面，前臉進氣格柵飾條進行了調整，換裝了全新的LED大燈組，顯得非常的犀利動感。大燈組兩側進行了延伸，使得前臉看起來更加的大氣。側面兩條立體浮雕雙腰線的設計，看上去更加的時尚運動，尾部造型上中規中矩，寬大飾條連接兩個尾燈，看上去很有特點。
車身尺寸上也進行了升級，長度達到了5154mm，軸距達到了2997mm。內飾方面也是全面升級，煥然一新。而且新增了氛圍燈，大大提升了檔次感。儀表盤中控屏也都做了重新設計，大大提升了科技感。此外新車的檔把被取消了，改成物理按鍵，增加了簡潔實用性。
現在MPV車型已經成為了很多家庭購車的首選車型，其中本田的奧德賽和別克GL8的競爭是相當激烈，為了面對火熱的國內MPV市場，爭取不斷的市場份額，只有不斷地換代升級，才能穩穩的把握住市場，如今本田奧德賽又迎來了更新換代，2019款本田奧德賽配置全面升級，這是要死磕別克GL8。
外觀方面，前臉進氣格柵飾條進行了調整，換裝了全新的LED大燈組，顯得非常的犀利動感。大燈組兩側進行了延伸，使得前臉看起來更加的大氣。側面兩條立體浮雕雙腰線的設計，看上去更加的時尚運動，尾部造型上中規中矩，寬大飾條連接兩個尾燈，看上去很有特點。
車身尺寸上也進行了升級，長度達到了5154mm，軸距達到了2997mm。內飾方面也是全面升級，煥然一新。而且新增了氛圍燈，大大提升了檔次感。儀表盤中控屏也都做了重新設計，大大提升了科技感。此外新車的檔把被取消了，改成物理按鍵，增加了簡潔實用性。
動力方面搭載了2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為272馬力，最大扭矩370牛/米，與之匹配本田最新10AT變速箱。全新的奧德賽在外觀，內飾以及動力上都進行了全面的升級，你們覺得和GL8 相比哪款車更好那？歡迎留言。