這款SUV有前奧迪奔馳設計師助陣，軸距超2米7，預售11萬元起

6月1日，深港澳車展正式開幕，眾多新車齊亮相，而在比亞迪展臺，比亞迪年度重磅新車——宋Pro登陸車展並開啟預售。其中，宋Pro 燃油版自動擋車型的預售價格為11萬-13萬元，宋Pro DM版車型的補貼後預售價為18萬-20萬元。

作為比亞迪的年度車型，宋Pro可以說得到了前所未有的高級“待遇”，它彙集了比亞迪所有的優勢資源，並傾入了全球設計、全球品質，更是囊括了大五座空間、DiLink 2.0智能網聯繫統、L2 Plus智能駕駛輔助技術等諸多優勢，使得其綜合價值感直線飆升。

由於此次公佈的預售價較之前爆出的更低，彰顯了比亞迪十足的誠意，因此也吸引了更多消費者的關注。新車將在今年年中上市，已成為“2019年最受期待的SUV”。

大師智造，奢享豪車品質

1· 有一種舒適，叫空間夠大

為什麼很多人都喜歡SUV，特別是奔馳GLC、奧迪Q5L等車型幾乎到哪裡都能見到。是因為它霸氣的外觀？還是開著它更有面子？

我覺得這些當然很重要，但最核心的原因還是因為SUV具備的特質：一個人開著它能上山下河，一家人開著它會舒適愜意。所以，空間夠大夠舒適才是一款SUV受歡迎的決定性因素。宋Pro作為一款A+級大五座SUV，正是看到了消費者的這種需求，集結全球頂級資源，強勢出擊，正是有效彌補了市場需求的不足，所以一擊到位。

在尺寸方面，宋Pro長寬高分別達到了4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，相較於這個級別大部分SUV來說都更有優勢，遠超目前同級別銷量位於前列的吉利博越。特別是軸距方面，宋Pro遠比博越多出42mm，極大的增加了後排的乘坐空間。

眾所周知，不少車型為了保障前排乘坐空間或者後備箱的容積，會以犧牲後排乘坐空間為代價，極大地影響了後排乘員的舒適性。而宋Pro的長軸距，周到且人性化地考慮到包括前排、後排、後備箱在內的整車的舒適性和實用性，完全達到不輸合資甚至是豪華車的水準。

拿小智的親身體驗來說，1.78米的小智坐進後排，在腿部能夠得到3拳的空間，而頭部也有1拳的餘量。同時，它的後排坐墊較長且靠背還可以多達11個擋的調節，不管是日常通勤還是長途自駕遊，空間舒適性能夠得到很大保證，一家人出行也能夠照顧到不同年齡段的乘車需求。這樣看來，宋Pro未來必定會通過空間優勢獲得更多消費者尤其是主流家庭的關注。

2· 有一種品質，叫全球頂級團隊護航

“開寶馬坐奔馳”在車界流傳已久，這句話在很大層面上對於二者的設計、操控性和舒適性給予了十足的肯定。比亞迪深入洞察消費者需求，彙集國際大師為旗下產品賦能，“龍顏”設計在國內大火是最好的證明。

此次，宋Pro也得到了國際頂級團隊助陣，分別是來自前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格、前法拉利外飾總監胡安馬•洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂，賦予了宋Pro媲美奧迪奔馳的美學設計。所以，我們看到Dragon Face2.0設計語言下的宋Pro顯得更加大氣充滿美感了，質感盡顯豪車風範。

而在底盤調校方面，則是由前奔馳S級底盤調校專家漢斯•柯克進行調校，讓宋Pro擁有可以媲美德系豪車的底盤表現。那麼，宋Pro開起來實力如何呢？

此前，小智在宋Pro燃油版的試駕會上就親身試駕過這款車，底盤韌性十足，非常紮實，在轉彎時能夠提供足夠的支撐力，並沒有太大的側傾；方向盤幾乎沒有虛位，可以說指哪打哪，在高速巡航時，方向盤的曠量也很小，在緊急變線時，車輛也能夠跟隨方向盤的軌跡行駛，保障很好的平順性，可以說操控性完全不輸合資，甚至可以媲美德系豪車水平。

而在舒適性方面，宋Pro也沒有讓人失望，由於該車在減振器阻尼上面進行了重新的調校，所以它的舒適性也得到了很好的保證。特別是在過減速帶時，即使以50km/h甚至60km/h速度都表現出很好的濾振性，頗有德系車意味。

而在靜音表現上來看，宋Pro也下足了功夫，它是前日產雷諾首席NVH專家張強博士參與優化，全面提升了整車的NVH，靜音效果趕超合資。

當小智把宋Pro開起來之後，它的靜音效果確實讓人記憶深刻，當時速100km/h的情況下，車外的風噪和發動機噪音能夠被很好的隔絕，車內靜謐效果非常棒，在車內聊天並不需要刻意調整聲量，語音喚醒車機系統依然毫不費力，與此前試駕過的奧迪Q5L的隔音效果很接近。

值得一提的是，宋Pro是比亞迪BNA架構下的首款A+級大五座SUV，基於工業4.0標準建設的西安智慧工廠生產，保證了該車在操控性能和NVH方面的表現，使整體品質更加成熟穩定。

3· 有一種貼心，叫DiLink智能互聯繫統

豪華車型裡，智能化的代表車型當屬奧迪A8L，它採用的是全觸控屏的交互理念，摒棄了傳統的物理按鍵，使用MMI觸控，通過聲音和觸覺反饋進行相關操作，進而實現盲操作，有效保障行車安全，為汽車界帶來了全新的人機交互方式。

而隨著智能化、網聯化不斷迭代更新，智能語音操作進入人們的視野，動動嘴就能進行車內功能的操作，比如“我餓了”，它可以為你尋找附近的美食；“我冷了”，它能夠為你調整空調溫度，如此貼心的功能誰能不愛呢？

宋Pro延續了比亞迪的智能化基因，搭載了全球領先的開放式DiLink2.0智能網聯繫統，可以帶來語音識別、車內流量，以及400萬+海量APP應用的功能，它集成在可旋轉操作的12.8英寸的觸控大屏之中，自適應旋轉的特點可以同時滿足平板與手機的使用習慣。

無論你要做任何功能的操作，都可以進行語音操作，哪怕你操著多種方言和它對話，同樣可以進行無障礙交流，顯然比奧迪A8L“高級”多了，車價也更親民，讓這些高端智能配置得以進入普通家庭。

4· 有一種安全，叫L2 Plus智能駕駛輔助技術

以往只能在百萬級豪車上見到的駕駛輔助技術，如今在十幾萬的車型上也成為了標配。

宋Pro車型上，已經搭載了L2 Plus級智能駕駛輔助技術，幷包含超過20項駕駛輔助功能，比如主動緊急制動系統、行人識別保護系統、盲區監測系統，ACC自適應巡航系統、車道偏離預警系統等等，全方位提升駕駛安全性。

值得一提的是，宋Pro還配有云服務APP功能，可實現智能遙控駕駛、遠距離尋車、遠程啟動、遠程開啟空調等功能，通過APP可以遠程掌握車輛狀況，便捷無憂。

另外，宋Pro車型上還加入了全息透明影像系統。回想當初路虎擁有的“引擎蓋透明”技術確實比較實用，但和宋Pro的全息透明影像系統比起來，顯然已經out了。宋Pro全息透明影像系統不僅可以實現引擎蓋透明，360度全景環視，甚至能看清底盤下的所有路況，實現”底盤完全透明”,讓行車安全性與便利性得到極大的提升。

好馬配好鞍，好船配好帆

一款車型最終讓用戶下定決心購買的關鍵因素還是在於動力系統的實力，而在這一方面，宋Pro的表現確實很令人滿意。

1· 不是所有發動機都能稱得上“中國心”

宋Pro燃油版搭載的是1.5T發動機+6速DCT變速箱的組合，最大功率為118kW（160馬力），最大扭矩為245N•m，目前已經滿足國六B排放標準。同時，這套動力系統已經在宋MAX、秦Pro車型進行了運用，並且得到了百萬用戶的驗證，品質成熟穩定。最值得一提的是，這套黃金動力還獲得過“中國心”十佳發動機稱號，值得用戶信賴。

2· 不是所有的性能車都能稱得上同級最強

而宋Pro DM是一款混動車型，所以其動力水平更加強悍，並且提供了三擎四驅和雙擎四驅兩種動力版本供選擇，滿足消費者多樣化的需求。

三擎四驅搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，結合前後雙電機組成的動力系統最大功率能夠達到473馬力，最大扭矩可達775牛·米，百公里加速僅4.7秒即可完成，媲美大切諾基SRT8、奔馳GL級AMG等一眾百萬級豪車，堪稱同級最強性能車。而雙擎四驅前輪由1.5T發動機驅動，後輪由電動機驅動，是第三代DM技術中雙擎四驅模式的首次應用，最大功率擁有323馬力， 最大扭矩525牛·米，整套動力系統既滿足了家用，又能充分兼顧對駕駛激情的需求，整體價值感和實用性凸顯。

同時，宋Pro DM兩種動力版本的純電續航均為81公里，短途純電、長途混動，可以徹底緩解消費者用車過程中的里程焦慮。

另外，尚未開啟預售的宋Pro EV車型擁有502公里的綜合工況續航，充電15分鐘，續航可達到100公里。

“2019年最受期待的SUV”，宋Pro可以說是當之無愧。無論是外觀內飾、空間表現、NVH性能、智能駕駛輔助配置、底盤操控，還是動力性能，宋Pro和宋Pro DM都已經達到同級領先水平，具備爆款潛質。

目前，宋Pro（燃油）及宋ProDM已開啟預售，現在預訂，還可享最高價值26000元限量禮等權益，同時新車已經陸續到店，近期有購車預算的朋友千萬不要錯過。