很多人對於奔馳GLE這一系列不太熟悉，感覺思來想去也就只是現在換代之前的那一款車型，實際上呢，GLE這一系列，滿打滿算應該算是已經面世了二十多年。
GLE這一命名方式，是在2015年，從之前經典的奔馳M級，更名到如今的GLE，而這次換代已經算是家族內的第四代產品，這次的升級，不管是外觀內飾，還是動力系統，由外及內，可以說是徹徹底底的，那現在我們就一起來看一看這臺全新GLE，會不會成為你的新寵呢？
全新外觀，憨厚又壯實
自從奔馳啟用全新的設計語言之後，一直都是飽受爭議的，尤其是A級上面的那個細長三角眼，也是褒貶不一，有的人難以接受，有的人感覺充滿活力。那麼這個新的設計語言到了這臺GLE上面，還是比較協調的，不過相比老款，新款的線條設計更加偏向圓潤飽滿，看起來有點憨厚的感覺。
前臉採用了多邊形的滿天星中網，自內向外呈擴散趨勢，黑色實心大LOGO鑲嵌在中間，內部集成了各種行車傳感器。全LED的大燈在這個級別算是應有的水平，雙摺線造型的日間行車燈是奔馳全新的設計，更顯年輕，不過隔壁家寶馬X5已經配備了激光大燈，這一點上，奔馳是不是有點缺乏競爭力了呢？
來到車身側面，我們看到全新GLE的尺寸有所增加，4941mm的車身長度，2995mm的軸距，寬度更是有2018mm，比寶馬X5要略大一點。側面造型中我們看到自第一代車型中就一直存在的遊艇式C柱依然得到保留，給人一種厚重的力量感。
強大的身軀必然要有一副堅實的腿，該車採用了四隻AMG的20寸大腳，經典的五幅造型設計，搭配米其林的輪胎，275的胎寬讓其看起來非常結實有力。
車身尾部看起來非常飽滿，在造型上呈現出一種上窄下寬的形狀，看起來更加敦實。尾燈採用奔馳最新的家族化設計語言，相比老款，更加扁平細長，放在這臺大車上面，第一眼看上去，可能會有點不搭，但是看習慣了還是會發現，這是不錯的設計。尾部雙邊共雙出的排氣被隱藏在了車身底部，所以後包圍上面的兩個排氣口都只是造型裝飾。
內飾，豪華又有科技感
內飾的變化可以說是翻天覆地的，並且在質感以及豪華感上都是毋庸置疑的，在設計上也不會更加老氣，進一步拉低了GLE的受眾群體，即使是年輕人開上去，也不會不協調。連體式的大屏，可以說是奔馳的特色了吧，顯示效果非常細膩，並且在功能性上也更加全面。
在空調控制區採用經典的按鍵式設計，依舊非常有檔次感，這就得讓那些一個大屏解決一切的廠家過來學習學習了，你看人家實體按鍵照樣很高級嘛。由於奔馳經典的懷擋設計，所以在中控臺上，當然就沒有擋把了，中間這塊多功能控制系統的人機工程學設計非常出色，觸摸板和按鍵的操作方式非常方便。中控臺兩側的扶手在這一級別是第一次出現，讓這臺車在豪華的同時，還增添了一種“野”範。
前後一共四個充電接口，但都是type-c接口，在後期使用中還要另買線材，儲物格內標配一塊無線充電板，不過由於尺寸較小，所以對於一些大尺寸手機可能不太友好。
對於這個級別的車型，乘坐空間必然是不用擔心的，而且尺寸在經過加長後，更是有著很好的水準，在這基礎上，還可以對七座座椅進行選裝。第二排的座椅支持電動摺疊，由於空氣懸掛的加持，在打開後備箱後，後懸掛可以進行40mm的降低，更方便用來收放物品。
全新動力組合，省油動力強
與現款不同，新款GLE的動力代號從現款的320和400升級到了350和450，分別採用2.0T發動機和3.0T直列六缸發動機搭配48V的輕混系統，而且在四驅系統上也有區別，350上的全時四驅系統為固定50：50的扭矩分配，450上則為一套智能四驅系統，前後扭矩分配可以在0-100之間進行無極變換，兼顧了城市行駛以及越野路段的行駛質感。
GLE的換代可以說是在新款X5，Q7之後，BBA三大品牌中最後一個交卷的，交卷晚，是不是就代表答得更好呢？內飾以及動力的進化無疑是徹底的，但是在外觀上的改觀確實是讓很多人持保留意見，反正對於小編我來說，感覺還沒有老款顯得更霸氣，你們是怎麼認為的呢？你們覺得這次換代對於X5和Q7來說，會有很大的影響嗎？在評論區交流一下吧！