2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
在內部，標準SUV和Coupe車型均配備標準運動座椅，MB-Tex室內裝潢，紅色對比色縫線和鋁製裝飾元素。兩個新的真皮座椅選項包括雙色蔓越莓/黑色和岩漿灰/黑色護理。方向盤現在有一個平底，集成換檔撥片和Nappa皮革封面。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
在內部，標準SUV和Coupe車型均配備標準運動座椅，MB-Tex室內裝潢，紅色對比色縫線和鋁製裝飾元素。兩個新的真皮座椅選項包括雙色蔓越莓/黑色和岩漿灰/黑色護理。方向盤現在有一個平底，集成換檔撥片和Nappa皮革封面。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
在內部，標準SUV和Coupe車型均配備標準運動座椅，MB-Tex室內裝潢，紅色對比色縫線和鋁製裝飾元素。兩個新的真皮座椅選項包括雙色蔓越莓/黑色和岩漿灰/黑色護理。方向盤現在有一個平底，集成換檔撥片和Nappa皮革封面。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
在內部，標準SUV和Coupe車型均配備標準運動座椅，MB-Tex室內裝潢，紅色對比色縫線和鋁製裝飾元素。兩個新的真皮座椅選項包括雙色蔓越莓/黑色和岩漿灰/黑色護理。方向盤現在有一個平底，集成換檔撥片和Nappa皮革封面。
機械變化
在引擎蓋下方，3.0升雙渦輪增壓V6發動機經過重新設計，可將輸出功率提升至385馬力，增加23匹馬。
發動機與9速自動變矩器變速箱配合使用。4Matic全輪驅動系統經過重新校準，可實現更多的後偏置扭矩傳遞，從而增加了車輛的運動操控特性。
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
在內部，標準SUV和Coupe車型均配備標準運動座椅，MB-Tex室內裝潢，紅色對比色縫線和鋁製裝飾元素。兩個新的真皮座椅選項包括雙色蔓越莓/黑色和岩漿灰/黑色護理。方向盤現在有一個平底，集成換檔撥片和Nappa皮革封面。
機械變化
在引擎蓋下方，3.0升雙渦輪增壓V6發動機經過重新設計，可將輸出功率提升至385馬力，增加23匹馬。
發動機與9速自動變矩器變速箱配合使用。4Matic全輪驅動系統經過重新校準，可實現更多的後偏置扭矩傳遞，從而增加了車輛的運動操控特性。
有五種駕駛模式可供選擇：滑行，舒適，運動，運動+和個人。進一步的設置包括穩定或敏捷的選擇，它控制電子穩定控制系統的干預水平。穩定參數是滑動和舒適模式的基線設置的一部分，而敏捷值則用於運動和運動+模式中的高級設置。
用戶界面
梅賽德斯MBUX信息娛樂系統的最新版本可以通過觸摸板，方向盤上的觸控按鈕或語音控制進行操作
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
在內部，標準SUV和Coupe車型均配備標準運動座椅，MB-Tex室內裝潢，紅色對比色縫線和鋁製裝飾元素。兩個新的真皮座椅選項包括雙色蔓越莓/黑色和岩漿灰/黑色護理。方向盤現在有一個平底，集成換檔撥片和Nappa皮革封面。
機械變化
在引擎蓋下方，3.0升雙渦輪增壓V6發動機經過重新設計，可將輸出功率提升至385馬力，增加23匹馬。
發動機與9速自動變矩器變速箱配合使用。4Matic全輪驅動系統經過重新校準，可實現更多的後偏置扭矩傳遞，從而增加了車輛的運動操控特性。
有五種駕駛模式可供選擇：滑行，舒適，運動，運動+和個人。進一步的設置包括穩定或敏捷的選擇，它控制電子穩定控制系統的干預水平。穩定參數是滑動和舒適模式的基線設置的一部分，而敏捷值則用於運動和運動+模式中的高級設置。
用戶界面
梅賽德斯MBUX信息娛樂系統的最新版本可以通過觸摸板，方向盤上的觸控按鈕或語音控制進行操作
2020梅賽德斯-AMG GLC 43 Coupe SUV的變化包括更新的格柵，動力傳動系統調整和全新的用戶界面系統。由於4Matic全輪驅動系統的更多後偏置調整，新車功能更強大，動力性得到改善。
新面貌
最明顯的區別是格柵，從之前的鍍鉻“按鈕”樣式變為AMG新的標誌性垂直條紋處理。經過改進的格柵配備了新的外部燈，改進的保險槓和後部，重新設計的雙排氣管。其他顯著特徵包括側門檻，有助於降低車輛外形，以及AMG專用的20英寸車輪。另外還有三種尺寸從20到21英寸不等的輪子。
在內部，標準SUV和Coupe車型均配備標準運動座椅，MB-Tex室內裝潢，紅色對比色縫線和鋁製裝飾元素。兩個新的真皮座椅選項包括雙色蔓越莓/黑色和岩漿灰/黑色護理。方向盤現在有一個平底，集成換檔撥片和Nappa皮革封面。
機械變化
在引擎蓋下方，3.0升雙渦輪增壓V6發動機經過重新設計，可將輸出功率提升至385馬力，增加23匹馬。
發動機與9速自動變矩器變速箱配合使用。4Matic全輪驅動系統經過重新校準，可實現更多的後偏置扭矩傳遞，從而增加了車輛的運動操控特性。
有五種駕駛模式可供選擇：滑行，舒適，運動，運動+和個人。進一步的設置包括穩定或敏捷的選擇，它控制電子穩定控制系統的干預水平。穩定參數是滑動和舒適模式的基線設置的一部分，而敏捷值則用於運動和運動+模式中的高級設置。
用戶界面
梅賽德斯MBUX信息娛樂系統的最新版本可以通過觸摸板，方向盤上的觸控按鈕或語音控制進行操作